Как летает планер (теория полета)?

[mpn]

Чего я делаю не так?

Идиотская картинка.

 

[Anatoliy.]

Ну вот, ждать было не долго.

Я Вам это припомню, когда вы случайно опишитесь или ошибетесь.

Длина стрелки - это суммарная величина давления, пропорциональная длине дуги, а направление стрелки -- это усредненная нормаль.

 

[tern]

А совсем недавно Вы высказались в мой адрес

А что вас не устраивает в том, что вы любезно процитировали, дорогой Опровергун?

 

[PFELIX]

У меня есть для вас картинка.

Идиотская картинка.

Занавес

 

[казак]

Чего я делаю не так?

А где у Вас мешок лобового сопротивления ? Почему Вы его стыдливо задвинули под носик профиля ? Поток ведь движется спереди в сечение профиля , значит и сила взаимодействия с поверхностью профиля должна разместиться перед миделем ? Внизу он по очень простой причине - высокое давление не может соседствовать с областью низкого давления и мгновеноо эту область заполнит.. Это для области высокого давления будет очень лакомый кусочек пространства !."Сказочники " это знают и воспроизводят картинки угодные их "сказочной" теории. И вот мы видим tern , как всё Ваше нагромождение стрелок и рассуждений летит в тартарары по простой причине ;- материя не любит пустоты и заполняет её мгновенно !

 

[казак]

Опять же tern скажите:- почему линии тока так лихо завёрнуты вверх уже до подхода профиля за целую ходу ? Воздух перемещается туда , где ему привлекательно малое давление .. Но Мы ведь здесь говорим о мизере изменения давления , всего на 0.3% от атмосферного над верхней поверхностью , даже если над лобиком и будет "сказочное" уменьшение давления от увеличения скорости обтекания . Частицы воздуха с их инерционным свойством даже не подумают шевелиться на такой мизер давления. Не привлекательно будет для них. Кстати , скажите уж тогда и по какой причине будет увеличение скорости обтекания сверху профиля , если мешок лобового сопротивления будет под носиком как на картинке и разгонять поток будет только снизу ? Видите сколько нестыковок в Вашей картинке , если немного подумать и не идти на поводу у "сказочников" ..

 

[mpn]

Я уже давал исправленную картинку. Даю повторно и терпеливо объясняю еще раз:
Если вы хотите поумнеть, то должны понимать, что зона повышенного давления - это зона сжатия воздуха, а зона пониженного давления - это зона разжатия воздуха.
По этой причине: если вы хотите понимать, где у вас повышенное, а где пониженное давление, то вы должны понимать: где на профиле воздух сжимается, а где разжимается. Если кто-то из вас нехрена не понимает то, что я вам пишу, то вы полностью тупые.

Вы видите маленькие стрелочки на картинке, обозначенные буквой (p)? Это распределенные давления по всему контуру профиля. Каждая стрелочка давит на обшивку крыла предположим на 1см² и давит она на этот сантиметр под прямым углом к его плоскости (по определению). Сложите все эти давления и вы получите силу (R) - Силу полного аэродинамического сопротивления воздуха на крыло. Включите голову, сколько можно тупить? Этому деток в ясельной группе можно научить за 5 минут, вы то почему такие бездари?

 

[Tonus]

Я уже давал исправленную картинку. Даю повторно и терпеливо объясняю еще раз:
Если вы хотите поумнеть, то должны понимать, что зона повышенного давления - это зона сжатия воздуха, а зона пониженного давления - это зона разжатия воздуха.
По этой причине: если вы хотите понимать, где у вас повышенное, а где пониженное давление, то вы должны понимать: где на профиле воздух сжимается, а где разжимается. Если кто-то из вас нехрена не понимает то, что я вам пишу, то вы полностью тупые.

Вы видите маленькие стрелочки на картинке, обозначенные буквой (p)? Это распределенные давления по всему контуру профиля. Каждая стрелочка давит на обшивку крыла предположим на 1см² и давит она на этот сантиметр под прямым углом к его плоскости (по определению). Сложите все эти давления и вы получите силу (R) - Силу полного аэродинамического сопротивления воздуха на крыло. Включите голову, сколько можно тупить? Этому деток в ясельной группе можно научить за 5 минут, вы то почему такие бездари?

Два тупня не способные держать инструмент в руках рассуждают где и как движется воздух !
Я лично проверял прибором ( вешал датчики вокруг крыла в полете ) . Так что забей свою рисунку себе в зад бездарь!!! Она полное фуфло и не соответствует действительности.
Так же спасибо казак посмешил... Мешок (которого нет на малых скоростях ) спереди носика оказывается это он толкает (разгоняет) воздух над горбиком !! 🤣 🤣 🤣

 

[mpn]

Я лично проверял прибором

Вот только не надо тут врать?
Прибора для определения динамического давления над крылом не существует в природе.
Что и чем ты там проверял?
Название прибора в студию. Ты по факту лживый ушлепок.

 

[Tonus]

Вот только не надо тут врать?
Прибора для определения динамического давления над крылом не существует в природе.
Что и чем ты там проверял?
Название прибора в студию. Ты по факту лживый ушлепок.

🤣 🤣 🤣 Не обделайся, будь осторожен .... Бестолковый ты , потому и про приборы не знаешь.
Ты прибор хотя бы УС 350 видел ? Как там называются два штуцера ? Поинтересуйся ! А потом глянь в зеркало на того самого лживого уш.ка.
Я же мерял цифровыми датчиками , как ими пользоваться ты никогда не сможешь понять поэтому я это опускаю.
Про крылья ты 3.14здшь как дышишь не проведя при этом ни одного эксперимента все из за древесины мозга , и называешь тут нас всех бездарями , это потому что себе сверстника такого же дурня ищешь.. 🤣 🤣 🤣 Сибися лучше отсюда не позорь человеческий род.

 

[mpn]

Ты прибор хотя бы УС 350 видел ?

Ты указателем скорости сумел измерить давление по профилю крыла? ДА?
А жирность молока из под коровки сможешь этим прибором измерить?
А температуру воды?
= = = = = = = = = = =
Я конечно много на форумах встречал больных..... но не до такой же степени..... 😁

 

[Tonus]

Ты указателем скорости сумел измерить давление по профилю крыла? ДА?

Бедолага ты даже и читать не умеешь написанного. Лечись !
Про ус350 я тебе ткнул носом про несуществующие приборы, пенек.

 

[mpn]

Я же мерял цифровыми датчиками , как ими пользоваться ты никогда не сможешь понять поэтому я это опускаю.

Умничка! Так нарисуй картинку правильно, на основании твоих измерений. Утри нам нос правильной картинкой распределения давлений по контуру профиля.
И расскажи нам твою методику перевода скорости в давление... очень интересно!
Например если скорость потока 50м/сек - это значит давление какое?
Например если скорость потока 35м/сек - а это значит давление какое?

 

[mpn]

Про ус350 я тебе ткнул носом про несуществующие приборы, пенек.

Ты меня ткнул носом? Правда? Это у тебя такие видения? ДА?
Ты прибором который изменяет скорость можешь измерить давление? ДА?
Т.е. когда я говорю, что приборов по измерению давления над крылом нет, ты мне подсовываешь измеритель скорости и говоришь что прибор есть? ДА?
И это ты так ткнул меня носом?
А почему ты не озвучиваешь еще один прибор: Градусник?
Градусником тоже можно измерять давление. Да?

 

[Tonus]

Ты меня ткнул носом? Правда? Это у тебя такие видения? ДА?
Ты прибором который изменяет скорость можешь измерить давление? ДА?

Я то, при желании смогу (разность давлений) , ты нет ! Это потому что ты не знаешь его принцип работы.
Но умные инженеры умеют прекрасно пользоваться формулой.

Формула для расчёта динамического давления:
q = (ρ · v^2)/2,
где:

• q — динамическое давление (скоростной напор) в паскалях (Па);
• ρ — плотность воздуха в килограммах на кубический метр (кг/м^3);
• v — скорость воздушного потока в метрах в секунду (м/с).

Электронные приборы учитывают еще и температуру воздуха при этом.

А сами датчики (приемники) для измерения динамического давления это трубки Пито или Прандтля.
Это как раз то что ты назвал не существуют в природе.

 

[mpn]

МДА! Ужас на сколько ты глуп. Просто ужас. Вот сейчас я стал понимать, почему я на форумах по физике и по аэродинамике ничего никому не могу объяснить и доказать таким как ты. Ваша всеобщая глупость и безграмотность просто зашкаливает за все пределы. И еще у тебя хватает наглости заявлять, что ты знаешь принцип работы данного измерителя скорости. Это потрясающе! А то что ты якобы можешь по скорости определить давление - это просто космос, по своей бестолковости.
Я конечно давно знал, что все авиационные люди в физике полные нули, но чтобы быть полностью нулевыми во всем - это круто.
Господи! Что же аэродинамика сотворила то с вами, с вашим мозгом...... жаль вас искренне жаль. Прими мои соболезнования.

 

[Tonus]

МДА! Ужас на сколько ты глуп. Просто ужас. Вот сейчас я стал понимать, почему я на форумах по физике

Не льсти себе ! Что бы что то понимать надо хотя бы понималку отрастить! Вот сейчас ты то как раз и понял что недоумок. Не понимаешь элементарных вещей.

Доказательства что ты бестолковый лгун и недоучка :

MPN
Прибора для определения динамического давления над крылом не существует в природе.

Читай недоумок :

Трубка Пито — это прибор для измерения динамического давления

Трубка Прандтля (трубка Пито — Прандтля) — это аэродинамический прибор для измерения динамического давления

т.е . этого нет в природе.... 🤣 🤣 🤣 🤣 Ну что взять с больного.....

 

[mpn]

Я то, при желании смогу......
Формула для расчёта динамического давления:
q = (ρ · v^2)/2,
где:

• q — динамическое давление (скоростной напор) в паскалях (Па);
• ρ — плотность воздуха в килограммах на кубический метр (кг/м^3);
• v — скорость воздушного потока в метрах в секунду (м/с).

Нет не можешь.
Если у тебя есть желание, то я могу подучить тебя физике.

 

[Tonus]

то я могу подучить тебя физике.

Я то с головой дружу , еще у дбов учится мне не хватало.

 

[Tonus]

Нет не можешь.

🤣 🤣 🤣 Да ну ! Точно ? 🤣🤣
Усекай бестолочь :
Любой прибор УС измеряет давление (разность давлений ) а отградуирован он по шкале в скорость согласно той самой формулы.
Учись сначала практическим вещам потом разлагольствуй тут рукожоп с опилками.. Учить он тут собрался , КЛОУН! 🤣 🤣 🤣