Как летает планер (теория полета)?

Этот "слон" более увесистый по сравнению с потерей электронов у яблока.
И называется он силой Архимеда, которая будет зависеть не только от географического положения яблока, но и от удельного веса воздуха и удельного веса яблока.
Молодец Опровергун, но только мимо. Я вроде бы написал, что это был отрывок, а не весь пассаж.
Слон там на месте и с ним всё в порядке:

1782247597519.png


Так что Ваш источник знаний далеко не полный.
Вот так всегда у Вас.
И опять вы мимо, потому, что торопитесь.
Что вам мешало спросить, есть ли продолжение и полностью убедиться, что действительно неучтёнка с Архимедом ?
Или у вас процесс мышления имеет более низкий приоритет перед печатным рефлексом?

Дело в том, что в учебниках физики эти световые кванты не имеют массы как и радиоволны.
Дело в том, что кое-кто из школьных учебников не вырос.
А в ВУЗах показывают опыты из которых следует, что электромагнитные волны несут импульс.

1782249896740.png

~ ~ ~​
Но меня очень сильно озадачила вера автора того опуса про поглощение световых квантов и радиоволн, что влияет на силу давления яблока на стол.
Это красноречивый показатель его дремучести.
Дорогой Опровергун, до "дремучего" Маковецкого нам с тобой обоим шагать и шагать.

Давление электромагнитного излучения
Впервые гипотеза о существовании светового давления была высказана Иоганном Кеплером в XVII веке для объяснения поведения хвостов комет при пролёте их вблизи Солнца.
Уже 400 лет назад люди понимали, что свет может давить, а ты до сих пор ничего про это не в курсе. Про Галлилея ты где-то что-то слышал, а про Кеплера нифига не знаешь.

Из 4-ёх твоих замечаний, ни одного верного. Образовывайся, Опровергун. Это интересно и полезно.
 
Последнее редактирование:
Вам посчитать и для воздуха как я посчитал для воды ?
Мартышкин труд ! Я же написал своё видение для воздуха в #835 . И как Джордано Бруно (она же вертится) буду стоять на своём : ПС в воздухе на крыле возникает из-за разницы давлений снизу и сверху профиля..
 
Физику и аэродинамику вы не знаете, поэтому замечания у вас не в тему.
Полегче иноземец ! Ваше понимание физики и аэродинамики не трудно проверить простеньким тестом , если Вы согласны его пройти . Итак начнём ? Для начала Вы в своём #852 согласились с утверждением переменной плотности при взаимодействии предмета (крыло) и воздуха в начале обтекания и после . Скажите , а у изменения плотности (стало быть и давления) есть предел ? Ограничение ? Или величина изменения общего давления будет зависеть от скорости перемещения крыла в воздухе ? Если согласны на тест продолжим..
 
Казак!
С Терном-спорить и даже спрашивать его .... не надо. Он здесь не для поиска истины, или исправления ошибок, а для победы в споре.
Например: когда мы писали что Бернулли не совпадает с реальными расчетами, Терн писал, что мелочи-можно отбросить. Неоднократно! А в двух последних постах, обратная точка зрения(учебник), что "мелочи"-имеют место быть во множественном числе.

Обратили внимание, что Терн-против Бернулли не сказал ничего, зато начал выпячивать Н-С, про которого в нашей полемике, ранее, если и упоминали, то походя. и ВСЕГДА ПРОТИВОПОСТАВЛЯЛИ Бернулли. Он не противопоставляет, а лишь уводит полемику .... в другую сторону.
У него с физикой и аэродинамикой так же как у нас, но вот книгу: "Как побеждать в споре не любую тему" - он проштудировал досконально.
 
С Терном-спорить и даже спрашивать его .... не надо. Он здесь не для поиска истины, или исправления ошибок, а для победы в споре.
Самое интересное что с своим утверждением Бернулли в деле создания ПС , аэродинамисты дошли до явного маразма ! Они вполне буквально понимают тезис из уравнения Бернулли , что общее давление при обтекании в открытом пространстве есть константа. Т.е. если прибавляется динамическое за счёт увеличения скорости , то обязательно уменьшается статическое ! А общее - константа ! Как Вам такое утверждение?
 
когда мы писали что Бернулли не совпадает с реальными расчетами, Терн писал, что мелочи-можно отбросить. Неоднократно! А в двух последних постах, обратная точка зрения(учебник), что "мелочи"-имеют место быть во множественном числе.

Обратили внимание, что Терн-против Бернулли не сказал ничего, зато начал выпячивать Н-С, про которого в нашей полемике, ранее, если и упоминали, то походя. и ВСЕГДА ПРОТИВОПОСТАВЛЯЛИ Бернулли. Он не противопоставляет, а лишь уводит полемику .... в другую сторону.
1. Зато Толик около года пытается скрестить крестовину с Бернулли, но почему ни Толику, ни его друзьям по палате в башку не приходит (а со стороны она не приветствуется органически) простая мысль.
На протяжении трубы длиной 4-5 крестовин давление падает от максимального до нуля (т.е. атмосферного, которое везде, потому для задачи не учитывается).
Обыкновенную задачу гидравлики, о чём писано не единожды, опровергкунские мозги всосать не в состоянии.
При этом, опровергунские мозги отчаянно терзают себя и публику ограничениями по применению Бернулли, странным образом напрочь отвергая этот факт, зато, при этом принципиально не замечая, что:
1. в "элементарных" трубках на входе и выходе давление, практически, -- одно и то же;
2. вязкостные потери, благодаря тому, что эти трубки реальных стенок (тем более, закреплёненных с крылом) не имеют, картина Бернулли имеет право быть наиболее соответствующей Закону, нежели, чем даже -- "закрытая" труба;
3. данные факты уже публиковались на форуме, в т.ч. -- лично, мной,
как старшему (наиболее адекватному) по палате прошу принять срочные меры.
А это что такое?
Самое интересное что с своим утверждением Бернулли в деле создания ПС , аэродинамисты дошли до явного маразма ! Они вполне буквально понимают тезис из уравнения Бернулли , что общее давление при обтекании в открытом пространстве есть константа. Т.е. если прибавляется динамическое за счёт увеличения скорости , то обязательно уменьшается статическое ! А общее - константа ! Как Вам такое утверждение?
Без справки больше никого не принимаем.
 
Последнее редактирование:
Зато Толик около года пытается скрестить крестовину с Бернулли,
Не-а. Анатолий, "около года", про крестовину, спрашивал Вас, но так и не получил вразумительного или вразумляющего 😉 ответа. А лишь посылки к учебникам... которых у него целая библиотека, и в которых-тоже ничего вразумительного, он не нашел. Зато нашел СВОЙ вариант.
Для справки: ежели вода из трубы-выливается, то давление воды - НЕ НОЛЬ (не атмосферное).
Уже писал: "давление на срезе- РАЗНОЕ!"!!!!
Одно - "туда", другое - "оттуда".
Смогу и в третий? четвертый? пятый?, пусть будет очередной раз повторить.
 
Обратили внимание
Конечно. Я же -- пишу

Терн-против Бернулли не сказал ничего, зато начал выпячивать Н-С, про которого в нашей полемике, ранее, если и упоминали, то походя. и ВСЕГДА ПРОТИВОПОСТАВЛЯЛИ Бернулли. Он не противопоставляет, а лишь уводит полемику .... в другую сторону.
Вот. поэтому прошу обратить внимание, что НС -- это сама природа.
И посему её принято интегрировать численно. Метод конечных элементов называется.
"Просто формулой" -- тут не показать.
Почему-то, до сих пор, мне казалось, Вы должны быть в курсе. . . ???
"Опять", Ошибся???
 
Анатолий, "около года", про крестовину, спрашивал Вас, но так и не получил вразумительного или вразумляющего 😉 ответа.
А, вот, за это придётся ответить.
Хочу услышать от Вас Им Мне четко и правильно заданный последний вопрос "окологодичной" давности.

Для справки: ежели вода из трубы-выливается, то давление воды - НЕ НОЛЬ (не атмосферное).
Уже писал: "давление на срезе- РАЗНОЕ!"!!!!
Одно - "туда", другое - "оттуда".
Смогу и в третий? четвертый? пятый?, пусть будет очередной раз повторить.
Справку оставьте себе, авось, -- Пригодится.
У него вода льётся вниз.
От того на срезе давление в струе может быть даже меньше атмосферного.
 
Вот провел Феликс последние четыре поста и что ? Ничего.. Как всегда никакой конкретики и только смешки , ужимки и порицания . Хоть бы раз вспомнил бы физику и обосновал свои аэродинамистические утверждения с её помощью . Надоели эти дебильные усмешки с видом знатока..
ПС в воздухе на крыле возникает из-за разницы давлений снизу и сверху
Феликс ответил : Я это запомню. ... Ну и кому твой такой "конкретный" ответ интересен ? Лучше молчал бы уж, гляди и за умного сошёл бы..
 
Если согласны на тест продолжим
Дорогой казак!
Чтобы кого-то тестировать, надо знать материал лучше тестируемого. Ваш уровень, что вы тут демонстрируете на нескольких последних страницах — это "пичаль и смех". Я ведь с вами потому и затеял эту беседу об основах гидроаэродинамики, чтобы вы сами поняли что там ничего противоречащего вашим знаниям нет.

А Чечако просто демагог. Он влез в нашу с вами беседу об основах, потом понял, что ему там ловить нечего и тупо слился, пытаясь 4 раза увести тему к движению ЛА. Это как припереться на урок арифметики в школе по теме "сложение дробей" и требовать объяснить банковскую бухгалтерию и учёт. Объяснения, что мы до этого дойдём позже – после усвоения дробей – он игнорирует. Типичное поведение.

Ни сам не поговорил, и вам не дал.
 
Последнее редактирование:
Скажите , а у изменения плотности (стало быть и давления) есть предел ? Ограничение ?
Я счас не на тест отвечаю, а для вашего образования. Давления ниже нуля не бывает по определению. Самое большое известное науке давление — это в ядре нейтронной звезды, где плотность порядка 10^15 г/см^3.
Так что любое изменение плотности может быть только внутри этих рамок.

Урок окончен.
 
Что и говорить , скользкие ребята , эти образованцы .
Я счас не на тест отвечаю, а для вашего образования. Давления ниже нуля не бывает по определению. Самое большое известное науке давление — это в ядре нейтронной звезды, где плотность порядка 10^15 г/см^3.
Вопрос на который Вы ответили - не про предельные значения плотности , замеченные за всю научную деятельность человечества ! Нахватались мат .зависимостей , а понимания простого нет ! Мы все здесь ищем ответ на соответствие теории возникновения ПС в воздухе и в воде с общепризнанной , которая в учебниках , которую Вы так рьяно защищаете ! В теме нет ничего сложного для понимания и совсем не обязательно иметь высшее образование , которым Вы так кичитесь..Речь о том , что в интеграле Бернулли с изменением сечения трубы изменяется скорость течения , изменяется динамическое давление , при этом статическое уменьшается , а общее давление всегда константа . Т.е. близкое к атмосферному.. Лично Вы согласны с этим тезисом и в условиях обтекания крыла в открытом пространстве ? Всего то ..
 
Дорогой казак!
Чтобы кого-то тестировать, надо знать материал лучше тестируемого. Ваш уровень, что вы тут демонстрируете на нескольких последних страницах — это "пичаль и смех".
Не удержался от замечания , извините .. Ваш уровень, что вы тут демонстрируете на нескольких последних страницах — это "пЕчаль .. Ну просто смех..
 
Мы все здесь ищем ответ на соответствие теории возникновения ПС в воздухе и в воде с общепризнанной , которая в учебниках , которую Вы так рьяно защищаете.
В учебниках для авиалетных училищ где готовят летчиков и техников?

Или в учебниках для теоретиков- экспериментаторов где готовят исследователей и инженеров для авиакомпаний Боинг-Айрбас-ЛокхидМартин и других?

Уточните, потому что учебники у них разные.
 
Речь о том , что в интеграле Бернулли с изменением сечения трубы изменяется скорость течения , изменяется динамическое давление , при этом статическое уменьшается , а общее давление всегда константа . Т.е. близкое к атмосферному.. Лично Вы согласны с этим тезисом и в условиях обтекания крыла в открытом пространстве ? Всего то ..
У вас вопрос начинается с трубы и заканчивается отрытым пространством, и неясно где переход.

Изложите еще раз предельно чётко.

Чтобы не показалось, что я придираюсь к изложению, отвечу на вопрос так как его понял я:

По Бернулли ( жидкость идеальная) общее давление жидкости в трубе переменного сечения — константа.

Общее давление в трубе не всегда близко к атмосферному. Там возникают вопросы.

С тем что общее давление воздуха при обтекании крыла близко к атмосферному могу или не могу согласиться — в зависимости от пояснения что такое "близко" и для каких явлений мы его рассматриваем.

Поясняю: один грамм цианистого калия — это близко к нулю по весу и в то же время овердофига по токсичности.
 
У него вода льётся вниз.
От того на срезе давление в струе может быть даже меньше атмосферного.
Да ну?
И что столб воды сверху, в Ваш "вниз"-совсем не давит? Позвольте полюбопытствовать о высоте этого столба от "верха", до "вниза"? Неужто он меньше нуля? Или на "верх" этого столба, давит все-таки атмосфера?
А Чечако просто демагог. Он влез в нашу с вами беседу об основах, потом понял, что ему там ловить нечего и тупо слился, пытаясь 4 раза увести тему к движению ЛА.
Взаимно.
С тем: "как и почему двигается самолет" и "почему Бернулли неподходит", Вы соскочили на "надо считать по Н-С и будет всем щастте". Просто опустив и самолет, и полет, и Бернулли-как унижающие Вас... мелочи.
И спасибо, что теперь и Вас, я (и не только) смогу "отдемагогить".
 
С тем что общее давление воздуха при обтекании крыла близко к атмосферному могу или не могу согласиться — в зависимости от пояснения что такое "близко" и для каких явлений мы его рассматриваем.
С увеличением скорости обтекания крыла общее давление на носике профиля растёт или нет ? Жду.с.. Вариант - остаётся константа как в трубе у Бернулли..
 
Назад
Вверх