Yraaa
Я люблю строить самолеты!
5 июня есть о чём напомнить.
К 100-летию Российской авиации
5 июня 1910 г. (23 мая по старому стилю) на Сырецком ипподроме состоялся первый в России полноценный полет русского авиатора на самолете «Кудашев-1» построенном на территории Киевского политехнического института (КПИ) полностью из отечественных материалов, кроме двигателя. Построил и летал на нем проф. Александр Сергеевич Кудашев, член Киевского общества воздухоплавания.
Кроме А.С. Кудашева, принадлежавшего к старшему поколению, киевские конструкторы самолетов были в основном студенты КПИ: Ф.И. Былинкин, И.И. Сикорский, В.В. Иордан и др. Ими был построен самолет БИС № 2, на котором 3 июня 1910 года по старому стилю И.И. Сикорский совершил первый удачный подлёт.
Одним из пионеров отечественного самолетостроения был Я.М. Гаккель. Самолет его конструкции «Гаккель-III» был закончен в мае 1910 г. и на Гатчинском аэродроме 06 июня по старому стилю совершил первый полет.
Развитие авиации в России опиралось на научно-техническую и индустриальную базу городов Москвы и Подмосковья, где работали такие выдающиеся учёные как Н.Е. Жуковский, С.А. Чаплыгин и Д.П. Рябушинский, который организовал первую аэродинамическую лабораторию в подмосковном Кучино. В Санкт-Петербурге научной деятельностью в области авиации занимались профессоры М.А.Рыкачёв, С.К. Джевецкий, А.П. Фан-дер-Флит, Г.А. Ботезат, С.П. Тимошенко. В Киеве профессорами Н.А. Артемьевым и Н.Б. Делоне – учениками Н.Е.Жуковского.
В 1910 году в Гатчине открывается первая в России государственная авиашкола, которая располагала и аэродромом. Позднее школа перемещается в подмосковные города Егорьевск и Зарайск. В Москве открывается первая воздухоплавательная выставка, проводится Всероссийский праздник воздухоплавания.
В этом же году произошли важнейшие события в истории развития отечественной авиации. Начинается первый заводской выпуск моноплана «Россия А», серия из 5 самолётов и «Россия Б», изготавливается серия также из 5 самолётов. Выполняется правительственный заказ на постройку самолёта «Соммер» Русско¬-Балтийского завода, серия в 5 самолётов. Строится впервые в мире четырёхмоторный самолёт бомбардировщик конструктора И.И. Сикорского «Илья Муромец».
Императорский клуб разработал новые правила для получения звания пилота. В Санкт-Петербурге начинается подготовка военных лётчиков и назначается Главнокомандующий Военной Российской авиацией Великий князь Александр Михайлович Романов.
К 100-летию Российской авиации
5 июня 1910 г. (23 мая по старому стилю) на Сырецком ипподроме состоялся первый в России полноценный полет русского авиатора на самолете «Кудашев-1» построенном на территории Киевского политехнического института (КПИ) полностью из отечественных материалов, кроме двигателя. Построил и летал на нем проф. Александр Сергеевич Кудашев, член Киевского общества воздухоплавания.
Кроме А.С. Кудашева, принадлежавшего к старшему поколению, киевские конструкторы самолетов были в основном студенты КПИ: Ф.И. Былинкин, И.И. Сикорский, В.В. Иордан и др. Ими был построен самолет БИС № 2, на котором 3 июня 1910 года по старому стилю И.И. Сикорский совершил первый удачный подлёт.
Одним из пионеров отечественного самолетостроения был Я.М. Гаккель. Самолет его конструкции «Гаккель-III» был закончен в мае 1910 г. и на Гатчинском аэродроме 06 июня по старому стилю совершил первый полет.
Развитие авиации в России опиралось на научно-техническую и индустриальную базу городов Москвы и Подмосковья, где работали такие выдающиеся учёные как Н.Е. Жуковский, С.А. Чаплыгин и Д.П. Рябушинский, который организовал первую аэродинамическую лабораторию в подмосковном Кучино. В Санкт-Петербурге научной деятельностью в области авиации занимались профессоры М.А.Рыкачёв, С.К. Джевецкий, А.П. Фан-дер-Флит, Г.А. Ботезат, С.П. Тимошенко. В Киеве профессорами Н.А. Артемьевым и Н.Б. Делоне – учениками Н.Е.Жуковского.
В 1910 году в Гатчине открывается первая в России государственная авиашкола, которая располагала и аэродромом. Позднее школа перемещается в подмосковные города Егорьевск и Зарайск. В Москве открывается первая воздухоплавательная выставка, проводится Всероссийский праздник воздухоплавания.
В этом же году произошли важнейшие события в истории развития отечественной авиации. Начинается первый заводской выпуск моноплана «Россия А», серия из 5 самолётов и «Россия Б», изготавливается серия также из 5 самолётов. Выполняется правительственный заказ на постройку самолёта «Соммер» Русско¬-Балтийского завода, серия в 5 самолётов. Строится впервые в мире четырёхмоторный самолёт бомбардировщик конструктора И.И. Сикорского «Илья Муромец».
Императорский клуб разработал новые правила для получения звания пилота. В Санкт-Петербурге начинается подготовка военных лётчиков и назначается Главнокомандующий Военной Российской авиацией Великий князь Александр Михайлович Романов.
