503й усилие на тросе газа сколько кг?

[Алексей SPB]

Парни!
У кого есть дельт с 503м и безмен?
Измерьте пожалуйста сколько кг надо чтобы полностью вытянуть трос газа.
Только безмен цепляйте за педаль газа не там где нога нажимает, а за место крепления троса к педали.

Есть мысль приспособить для РУДа машинку от RC моделей.
Машинки эти бывают на разные усилия, не хочется переплачивать и брать на борт лишний вес.

 

[Алексей SPB]

:-?

 

[DiKey]

Не знаю как на педали, у меня полное обжатие пружины дроссельной заслонки карбюратора Bing 54  произошло при 2,5 кгс.

 

[OldGrach_Luga]

Привет,Алексей! У меня на Микуни при нагрузке на точку крепления троса к педали  начало хода-около 3 кг,на полное открытие-около 5 кг.Карб один.
Успехов в творчестве!

 

[tenebr]

Показало около десяти (два карба).

 

[Алексей SPB]

Спасибо всем откликнувшимся на мою просьбу!

около десяти 

чёта как то многовато, даже не верится
может трос заедает?

 

[KaReL 10]

От 5 до 10 кг. многовато для руки, для ноги нормально. Сам удивился, когда рукой за педаль тянул. У меня перед РУД-ом дополнительная пружинка возвратная прицеплена, так на днях пассажир (110 кг., 110 см. в корме  ;D) зацепил пружинку, усаживаясь в тесноватую для него сидушку. Пружинка соскочила незаметно и при резкой даче газа - надо было переехать бруствер - газ сбрасываться не захотел. Хорошо, к габаритам ворот привычен, ( на лыжах тормозов нет) выпорхнули как бабочка. А то ворота тоже жалко...

 

[Олег 02]

Интересно стало, тоже померял, 10кг весов мало стало, килограм 15 наверное есть, на улице +2

 

[bvb]

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1319012501#top Я так думаю гидрогаз вас, да и нас спасёт. Сам недоволен газом, туговат, думаю переходить на гидравлику. Правда надоть у IUZа спросить. может он какие коррективы внесёт по мере эсплуатации.

 

[Павел_Смирнов]

у меня на РМЗ500 с 2 карб. микуни кг15 не меньше.тоже думал что заедает,все разобрал,смазал,толку-0.

 

[bvb]

тоже думал что заедает

Там не заедает, трос не любит поворотов, провисов, зигзагов.

 

[Andriy Gnashuk]

Интересно, что никто не заикнулся даже о  возможности отказа такой машинки, или всей системы управления заслонкой.  Что будете делать в полете над лесом когда необходимо будет дать руд не максимум, а машинка не отреагирует?

 

[DiKey]

Интересно, что никто не заикнулся даже овозможности отказа такой машинки

Каков вопрос - таков ответ. А топикстартер, полагаю, в курсе подводных камней.

 

[kvadratov]

Ну  а  как  летают  люди  на  впрысковых  моторах ?
Там  тоже  газ  не  за  верёвочку  работает...
Тоесть  даже  если  заслонка  поворачивается  за  верёвочку -  сдохнет  над  лесом  датчик  массового  расхода  и  можно  получить  полный  рот  земли.
Правда  мне  лично  - такое  положение  вещей  совсем  не  нравится...
Наверно  я  -  как  это -  по  русски ?  -  Ретроград.

 

[bvb]

возможности отказа такой машинки, или всей системы управления заслонкой

ЕслиВы про гидравлику, то там всё просто, ножной гидравлический, РУД тросовой. Он как правило короче и легче в управлении.

 

[Алексей SPB]

Интересно, что никто не заикнулся даже о  возможности отказа такой машинки, или всей системы управления заслонкой.  Что будете делать в полете над лесом когда необходимо будет дать руд не максимум, а машинка не отреагирует?

Уже все продумано, осталось воплотить в металл.

Здесь на форуме есть чел продающий суммутор/делитель для тросов газа на 4 троса.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1317024923/8
1й и 2й к карбюраторам
3й к педали газа
4й к машинке
таким образом добавить газ при отказе машинки будет не проблема, нажал педаль и трос машинки просто прослабнет.
То есть полный рот земли уже не грозит.

А вот если машинка откажется сбрасывать газ, то для этого собираюсь предусмотреть ручную разблокировку рубашки троса идущего к машинке.
Освободив рубашку троса натяг троса пропадет и газ сбросится.

Разумеется цель применение машинки не просто усложнить конструкцию РУДа.
Истиную цель сообщу позже
если получится то что задумал...

 

[Red Line]

Истиную цель сообщу позжеесли получится то что задумал...

Алексей! Верно (под впечатлением от просмотра http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=OzBWi9R9ZNE) решил сделать полноразмерный дельта-беспилотник? 😀
И Рулевая машинка на карбы только первый этап? ;D

 

[Red Line]

у меня на РМЗ500 с 2 карб. микуни кг15 не меньше

Чего-то многовато. Вот тут вот http://rbwdelta.narod.ru/trike_june.html у чувака около 5 кг всего. Нормальные раздвоители надо делать и усилие будет небольшое. Сам к нему в гости ездил - проверял.

 

[Grig]

Дело даже не в раздвоителе...! Просто надо очень тщательно подходить к тросовой проводке! Оптимизировать по длине и по количеству и по радиусам гиба боуденов. Любой нерациональный загиб ОЩУТИМО увеличивает нагрузку! Ну и, разумеется - защита тросов от запыления и от влажности (коррозии) + хорошая смазка. У меня на на 582-ом длина трёх боуденов от делителя-сумматора к карбам и раздельной системе смазки 110 см, длина боудена от делителя-сумматора к педали 178 см. Усилие на на тросу 5-6 кг, усилие на педали - 3-4 кг.

P.S. Когда продавал свой 503-ий со всей обвязкой и установкой движка на телегу покупателя - схватился за голову, увидев как была сделана тросовая  проводка к педали...!!! До этого там стоял Буран.....

 

[Алексей SPB]

Рулевая машинка на карбы только первый этап?

В общем да.
Планы грандиозные, но к нехватке знаний сейчас еще добавился и финансовый кризис. 🙁