Aerolite 103

[фанера]

Кто поможет с приобретением? http://fly103.com/
Писать лучше в личку.

 

[Bulat.]

сегодня специально "проходил мимо" этого предприятия

 

[Bulat.]

даже посидел в кабине

 

[Bulat.]

интересный аппарат

 

[hasan]

Булат привет. А этот аппарат они же производят? http://www.ultralightnews.com/ssulbg/aeromaster-aerolites.htm

 

[Bulat.]

Нет. Не они. Название созвучное.

 

[=ALFA=]

Кто поможет с приобретением?

Это тот случай когда вопрос надо уже ставить...
Кто поможет с изготовлением? 😀

 

[sergo_b]

ценник на сайте просто неприличный для статуса "готов к полету". из трябколетов, не предназначенных к аэробатики самый "жирный" по комплектации

The Aerolite 103 is a professionally built, ready-to-fly, legal Part 103 single-seat ultralight type aircraft. 
 
Standard equipment on F-33 Powered Version Includes: 

Fully Assembled, Factory Built Airframe, Hirth F-33 Engine with Electric Start &  Reduction Drive, Battery, 2 Blade Tennessee Propeller, Nose Fairing & Windscreen, Complete Panel  with basic flight and engine instrument (airspeed, altimeter,  slip indicator, tachometer, EGT, CHT, ), Electric Flaps, Steerable Nose Wheel with Suspension, Four-point Restraint System, 5 Gallon Aluminum Fuel Tank, Dacron Covering, Azusa Brakes.  Unlike many other aircraft, the Aerolite 103 also features a fully anodized airframe.

Other engine options are available.

живут буржуи!
http://www.uflyit.com/aerolite103main.htm

 

[Bulat.]

Кто-нибудь купит уже? Столько клиентов и ни одного покупателя  🙂

 

[ALS]

Мало найдется желающих , покупать одноместник - деньги на ветер .

 

[Bulat.]

Если бы это было так, то Деннис бы разорился. А пока что там надо стоять в очереди на покупку.
А топикстартер выдал воздух и исчез, с апреля уже не заходит на форум, видимо ездит на велосипеде (кстати, одноместная штучка и пользуется спросом).

 

[=ALFA=]

А топикстартер выдал воздух и исчез, с апреля уже не заходит на форум

да он прост мимо пролетал...с таким то ником
=============================
фанера
YaBB Newbies
Вне Форума
Я люблю строить самолеты!
Сообщений: 0

 

[Bulat.]

Мало найдется желающих , покупать одноместник - деньги на ветер .

На самом деле, если посмотреть на летающий народ, то в большинстве своём летают только для удовольствия, в выходные дни и исключительно в зоне аэродрома, взлет-посадка, полет по кругу, ну поднялся чуть повыше, вираж вправо/ вираж влево, горочка пикирование скольжение. Отвели душу и домой. Тогда вопрос, зачем покупать более дорогой, чтобы еще мучится с регистрацией, СЛГ, налоги и прочее?

 

[Bulat.]

Вчера Деннис проводил маленький fly-in у себя в ангаре с сосисками и шипучкой, чисто американское мероприятие. На мой вопрос как дела, ответил что с начала года уже продал 18 таких самолетов. Плюс несколько самолетов у него сейчас в стадии сборки. Вот так.

 

[Bulat.]

После выставки в Ошкоше сразу был оформлен контракт на пять таких самолетов в Германию. Что называется сказали и сделали. В отличии сотен интересующихся россиян  😉

 

[fan444]

И  сколько  стоит , это  последнее  пристанище    пилота  ? 😉

 

[Juаn]

  fan444 , нельзя так говорить , сплюньте или постучите...

 

[Bulat.]

Цены на сайте производителя.

 

[ot.vinta]

@ Bulat


Извени Булат то что лезу, просто ни так давно переводил расценки по данной машине вот пригодились.

Aerolite 103

КИТ Aerolite 103 :   $11,500
Полностью собранный набор планера без двигателя и инструментов 
Количество сидений 1

Набор двигателя :   $4,500
Двигатель  Hirth F-33 с электро стартом
Пропеллер " Tennessee" 2 лопасти
Редуктор и все аксесуары для него

Набор электро старта :    $590
Облегченная версия литий аккумулятор

Набор инструментов :    $500
Алтиметр
CHT
EGT
Тахометр
Часы
Панель приборов

Набор балистического парашюта :    $3,650
BRS 600


Aerolite 103 Ultralight

Конфигурация                                                      Одно-местный

Пустой ВЕС (Полный КИТ с двиг F-33 )      106.5 кг.
ВЕС Брутто                                                   249.4 кг.
Длинна                                                      5.4 м.
Размах крыльев                                      8.3 м.
Площадь крыла                                      11.2 кв. м.
Рекомендуемая мощность двигателя                      28 л/с. - 50 л/с.
Макс. Диаметр пропеллера                      152.4 см.
Скор. сваливания/откр. закрылки                      41.8 км/ч
Скор. сваливания                                      45 км/ч
Крейсекрская скор. (Пилот 175 поуд и двиг F-33 )   72 км/ч
Макс. Скорость                                      101 км/ч
Сокр. наб. высоты                                      500 - 1000 fpm (154 - 304 м/м)
Скор. снижения                                      350-400 fpm. (106 - 121 м/м)
Уговая скор. крена                                           45° to 45° банк / 2.5 сек.
Дистанция подьёма                                      30.4 м. - 60.9 м.
Дистанция посадки                                      30.4 м. - 60.9 м.
Запас топлива                                      18 литров
Выносливость                                      1.5 - 2.5 часа
Расход топлива                                      7.5 л/ч. - 17 л/ч.
Макс. растояние полёта                                    128км. - 193 км.
       
ПИЛОТАЖНЫЕ ПОЛЁТЫ : ЗАПРЕЩЕНЫ ! ! !

Удачи.

:craZy

 

[Pisman]

а глушак то нашенский!!!
Русский!!!
Сибиряк!!!

Булат шепни Деннису что мы давно уже для этого мотора делаем резонаторы лучше по всем показателям.
Хирты их протестировали- сказали- "хороши, но нам сейчас не до них"