Аэростат Колибри

[Vadim_D]

На МАКСе-2013 кроме самолетов мы демонстрировали аэростат К-15 (пятнадцатикубовый аппарат из семейства аэростатов Колибри http://oskbes.ru/kolibri.html )
Впервые представилась возможность на видео сравнить поведение аэростатов классической схемы и наших гибридных аппаратов.
http://youtu.be/z4gDIAkzcSA

 

[Kimon]

"...Доступ ограничен", как посмотреть? :-?

 

[Vadim_D]

исправил

 

[КВС]

   Да не в подъёмной силе тут дело, а как раз в небольших размерах, малой площади миделя и тонкой хвостовой плоскости относительно большой площади. У дирижабля, который в кадре болтает рядом, площадь миделя в несколько раз больше. И кроме того он имеет надувное хвостовое оперение с тремя толстыми, плохообтекаемыми плоскостями. Отсюда невысокая эффективность такого хвоста и рысканье по курсу в потоке ветра. 
   Кстати, "величину сопротивления подъёмного троса" у аэростатов даже с очень малым объёмом, можно свести к мизерным значениям. К примеру, мы при необходимости, используем для привязи парапланерную арамидную стропу Edelrid. У неё при диаметре 1,2 мм. и уд. весе 1,4 гр/м.(!) разрывная нагрузка боле 200 кг.

 

[Vadim_D]

Наш аэростат в ветер болтает гораздо меньше по той причине, что в ветер у него увеличивается натяжение в тросе за счет подъемной силы. Он у нас стоит примерно под углом атаки 20 град . У классика, который стоит в потоке с углом около 5 градусов и имеет гораздо меньшую несущую способность натяжение троса гораздо меньше и соответственно стабилизирующая сила гораздо меньше. Мидель тут вообще не причем. Кстати у ДКБАшного аппарата мидель всего-то примерно в 1.7 раза меньше. Сечас мы будем делать аппарат объемом 40 кубов, так вот он будет стоять в потоке еще лучше.

 

[Lancelot]

Наш аэростат в ветер болтает гораздо меньше ...

Но болтает?

  Активную стабилизацию не планировали?

  Натяжение троса увеличивает его вес?

 

[Vadim_D]

Активную стабилизацию ввести можно. Пока не было необходимости. Что касается натяжения троса-оно получается за счет аэродинамической подъемной силы и вес практически не увеличивает.

 

[Lancelot]

Ладно, оставим непонятки...

Самое выгодное это правильная теория.

Идеи подкрепляются расчётом за счёт чего решается проблема если она есть.

Если есть желание, можно предложить потребителям более совершенный образец.

 

[Aleks GU]

Активную стабилизацию ввести можно. Пока не было необходимости. Что касается натяжения троса-оно получается за счет аэродинамической подъемной силы и вес практически не увеличивает.

На МАКСе будет кто?