• Если у вас не получилось войти, инструкция для пользователей находится тут. Если вы ее прочитаете, узнаете куда написать если "ничего не получается!". Не бойтесь, мы вас не бросим в беде.

    Если коротко, пароль старый. Если пароль забыли, а почту помните, воспользуйтесь функцией восстановления пароля (она работает!).

    Вопросы, замечания и пожелания можно оставлять в специально созданной ветке, где вам обязательно ответят!

аккумулятор

Aвиастиль

вы не ошибетесь, если поступите правильно
Откуда
Орск
А как этот?
https://aliexpress.ru/item/33028900242.html?spm=a2g0o.detail.1000014.3.70e255e6YGVAha&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.128125.0&scm_id=1007.13338.128125.0&scm-url=1007.13338.128125.0&pvid=7b2b67af-0a3b-48bc-8c58-93635f786e1c
 

Firkat.

Старейший участник
Тут вероятней всего автор ветки ,хотел спросить про  ,так называемый повербанк ,можно ли использовать вместо штатного акб?
Вещь прикольная ,имеет не большие габариты и выдает хороший пусковой ток ,думаю на этом преимущества больше нет! Ну еще главный для нас плюс ,габариты и вес!
Очень сложная зарядка ,напряжение и ток соответственно ,отслеживается электронной схемой ,если ,что чуть не так может рвануть ,на постоянное использование как штатный акб ,я бы не рекомендовал! У все же генератор на двс, где есть скачки перебои и т.д.
 

Вложения

hasan

Я люблю строить самолеты!
Откуда
Татарстан
Фиркат да этот девайс. т.к. я неважный электронщик поэтому и спросил. несколько раз разбирал похожие аккумулятры заметил там нехилый такой электронный блок, который как мне объяснили является контроллером зарядки.
 

KAA

Ненавижу Солидворкс!
Для парамотора-ценная весчь, но лучше без бортовой зарядки.
У другана пожар в гараже случился, когда он LiPo аккумуляторы безнадзорно оставил заряжаться правильным зарядником.
При указанной ёмкости, эта штука не должна весить менее 0,5 кг, остальное-от лукавого. ;)
 

aerik

Я люблю строить самолеты!
Пожалуй оптимальным  на сей день будет аккумулятор гелевый СТ1220.1, у него вес 5,2 кг (не путать с 6,5 килограммовым похожей маркировки) 20 а-час и пусковой ток 250 ампер. Может работать в любом положении - хоть вверх ногами. Купил себе такой за 5тыр. У товарища в пролом годе на химии аналогичный 18-ти амперный  крутил 4-х цилиндрового  субарика за милую душу... вполне хватает... чем меня и покорил. В результате я отказался от 30-ти амперного кислотного 8,5 килограммового...
3,2 кг экономии веса тоже не лишнии...
 

OB007

Senior Member
Откуда
Оренбург
Ставте литийжелезофосфатные, и будет вам счастье, 36а.ч. 12в вес 2 кг, положение любое.
 

KAA

Ненавижу Солидворкс!
Ставте литийжелезофосфатные, и будет вам счастье, 36а.ч. 12в вес 2 кг, положение любое. 
[smiley=thumbsup.gif]  Действительно, вес и габариты этих аккумуляторов радуют. Пока не ясно как будет с ресурсом при любительской эксплуатации аппаратов, но к свинцовым возвращаться не хотелось бы.
 

OB007

Senior Member
Откуда
Оренбург
4 гтода, полет нормальный. Работает с мая по октбрь, остальное время хранение на фирменной зарядке.
 

aerik

Я люблю строить самолеты!
Ставте литийжелезофосфатные, и будет вам счастье, 36а.ч. 12в вес 2 кг, положение любое.
А где такие продаются? Что-то не попадались мне такие...  и знакомые не говорят о них...
...и какой порядок цен?
 

Vitalich

Я люблю строить самолеты!
Откуда
Омск
А где такие продаются? Что-то не попадались мне такие...  и знакомые не говорят о них...
...и какой порядок цен?
Пользуюсь таким.  Два сезона, фольксваген аж подпрыгивает.
http://www.aliantpower.ru/akkumulyatory/ylp-motozikly/ligkie-litii-zhelezo-fosfatnye-akb-ylp14
 
Вверх