Амфибия из Швеции
M
Magnum
Могу сказать что они профиля поставили ламинарные даже на оперение(NACA 64 серии как на А-33 очнь хороший профиль для крейсерских полетов), и крылышко с хордой 980мм и размахом больше 10 метров дадут отличное аэродинамическое качество.
Характеристикам можно верить я думаю.
По мимо этого можно делать простенький пилотаж, т.к. перегрузочки допустимые до 5.7ед.
На самом деле очень интерестный самолет.
Цена только кусачая наверное. А так всё грамотно мне нравится.
Характеристикам можно верить я думаю.
По мимо этого можно делать простенький пилотаж, т.к. перегрузочки допустимые до 5.7ед.
На самом деле очень интерестный самолет.
Цена только кусачая наверное. А так всё грамотно мне нравится.
Цена на сайте объявлена, начиная от 39 000 евро.
Поставляется КИТ набором
Ещё рекомендую посмотреть видео, фото и слайд-шоу.
Много интересного
M
Magnum
Вот заметил, отсоеидененный воздухозаборник сверху, эх молодцы, я такойже буду на свой ставить, только снизу под фюзеляжем.
За 39 000 евро можно А-33 готовый без двигателя и спас системы взять и поплавки в придачу, и делать ничего не надо 🙂 (Цену точно не знаю, но около того)
А самолетец всё равно хорош.
Вопрос цена качество, всетаки могли и подешевле сделать.
тысяч за 10..15 кит самое то, а ещё и налоги платить 🙁
И собирать тысяч 5 нормо часов, ещё помещение нужно, короче говоря дороже чем готовый самолет купить одназначно.
За 39 000 евро можно А-33 готовый без двигателя и спас системы взять и поплавки в придачу, и делать ничего не надо 🙂 (Цену точно не знаю, но около того)
А самолетец всё равно хорош.
Вопрос цена качество, всетаки могли и подешевле сделать.
тысяч за 10..15 кит самое то, а ещё и налоги платить 🙁
И собирать тысяч 5 нормо часов, ещё помещение нужно, короче говоря дороже чем готовый самолет купить одназначно.
