АУЦ «Аэромаг». Коломна. PPL.
Chumak_E_P
Я люблю строить самолеты!
Добрый день!
Предложение интересует, но смущает запись на сайте Росавиации:
ООО "АЭРОМАГ"
187
28.03.2013
27.03.2016
140410, Россия, Московская область, Коломенский район, с. Коробчеево, аэродром Коробчеево
Исключен из реестра в связи с истечением срока действия сертификата
Можете пояснить по наличию сертификата?
С уважением, Евгений
Предложение интересует, но смущает запись на сайте Росавиации:
ООО "АЭРОМАГ"
187
28.03.2013
27.03.2016
140410, Россия, Московская область, Коломенский район, с. Коробчеево, аэродром Коробчеево
Исключен из реестра в связи с истечением срока действия сертификата
Можете пояснить по наличию сертификата?
С уважением, Евгений
«ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ. ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ НА УРОВЕНЬ ЧАСТНОГО ПИЛОТА САМОЛЕТА CESSNA 172.»
Вид профессиональной деятельности и (или) квалификация:
Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, их функциональных систем на уровне частного пилота.
Требования к слушателям (категориям слушателей):
- быть старше 18 лет, иметь действующее медицинское заключение, выданное в
соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «Медицинское
освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и
кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации», утвержденных
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 апреля 2002 г. № 50.
- иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование, получать среднее
профессиональное и (или) высшее образование.
Вид профессиональной деятельности и (или) квалификация:
Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, их функциональных систем на уровне частного пилота.
Требования к слушателям (категориям слушателей):
- быть старше 18 лет, иметь действующее медицинское заключение, выданное в
соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «Медицинское
освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и
кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации», утвержденных
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 апреля 2002 г. № 50.
- иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование, получать среднее
профессиональное и (или) высшее образование.
«ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПРОГРАММА ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ. ПРОГРАММА ПОДГОТОВК ПИЛОТА НА САМОЛЕТ CESSNA 172»
Вид профессиональной деятельности и (или) квалификация: летная
эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, их функциональных
систем на уровне пилота самолета Cessna-172.
Категория лиц (слушателей), допускаемых к обучению по настоящей
программе:
пилоты, обладающие свидетельствами частного пилота, коммерческого
пилота, линейного пилота с квалификационной отметкой о виде ВС
«самолет»;
годные по состоянию здоровья и имеющие действующее медицинское
заключение.
Вид профессиональной деятельности и (или) квалификация: летная
эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, их функциональных
систем на уровне пилота самолета Cessna-172.
Категория лиц (слушателей), допускаемых к обучению по настоящей
программе:
пилоты, обладающие свидетельствами частного пилота, коммерческого
пилота, линейного пилота с квалификационной отметкой о виде ВС
«самолет»;
годные по состоянию здоровья и имеющие действующее медицинское
заключение.
Chumak_E_P
Я люблю строить самолеты!
Добрый день!
Напишите пожалуйста график занятий. На сайте нет.
Евгений
Напишите пожалуйста график занятий. На сайте нет.
Евгений
Александр Матвиенко
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Киров
Из чего складывается такая цена "700 000 рублей"??? 😱
asd1968
Я учился в Армавире !
Парни не ведитесь! Вообще не понятно как получить ppl на 172 ую. Сейчас выдаётся свидетельство только частного пилота самолет с одним двигателем сухопутный. Наверно есть договоренность. Езжайте в Самару может успеете. А так Всю жизнь будете привязаны к одному самолю! И ценник ниже.
"Слышал звон..." Ознакомьтесь внимательно, прежде чем давать советы: http://fs.aerograd.ru/ . "Обучение на пилота в ауц включает теоретический курс, тренаж и летную программу на современном самолете Cessna 172S и получение комплекта документов, необходимых для получения в ФАВТ государственной услуги «Выдача свидетельств авиационного персонала». В Свидетельстве частного пилота, выданного ФАВТ, будет указан класс и вид воздушного судна: «самолёт с одним двигателем, сухопутный."
Обучение проводится на типовом самолёте С-172S 2008 года выпуска с современным комплексом приборного оборудования. Самолёт, зарегистрированный как тип, значительно дороже в обслуживании, чем ЕЭВС. И летает он только на 100-ке. Поэтому и ценник выше чем у Самары. В пилотском будет отметка : "самолёт с одним двигателем, сухопутный". Отметка в пилотском будет та же самая. Навыки будут несколько другие. Каждый выбирает то, что считает нужным. В зависимости от того, на чем, куда и как планирует летать после окончания обучения.
Обучение проводится на типовом самолёте С-172S 2008 года выпуска с современным комплексом приборного оборудования. Самолёт, зарегистрированный как тип, значительно дороже в обслуживании, чем ЕЭВС. И летает он только на 100-ке. Поэтому и ценник выше чем у Самары. В пилотском будет отметка : "самолёт с одним двигателем, сухопутный". Отметка в пилотском будет та же самая. Навыки будут несколько другие. Каждый выбирает то, что считает нужным. В зависимости от того, на чем, куда и как планирует летать после окончания обучения.
- Откуда
- Цфо
Ну что хочу сказать! Был сегодня в Коробчеево, впечатления самые хорошие!
Similar threads
