vladimir60
Бывших летчиков не бывает
- Откуда
- г.Калуга
Продам авиационный фотоаппарат А-39А.Состав: фотокамера, соединительный электрошнур.Есть титановая штанга для крепления фотокамеры на амортизаторах на дельталет.Подробности и фото в личку
Авиационный фотоаппарат А-39А
Это ОН?
Вложения
vladimir60
Бывших летчиков не бывает
- Откуда
- г.Калуга
да на фото именно он, А-39А
vladimir60
Бывших летчиков не бывает
- Откуда
- г.Калуга
СВЕДЕНИЯ О КАМЕРЕ:
Камера из семейства "АФА-39". Предназначалась для дневного воздушного фотографирования с самолетов-носителей с целью аэрофоторазведки с высоты от 500 до 5000 м при скорости полета носителя от 500 до 1500 км/ч. Размер кадра 70х80 мм, запас аэрофотопленки - 19 м, число кадров на пленке - не менее 200. Применялась пленка шириной 80 мм ("Изопанхром" тип 17 или "Изопанхром" тип 22). Камера снабжалась объективом "Уран-27" 2,5/100 с углом поля зрения 54°. Аэрофотозатвор шторный с КПД не менее 55% и выдержками 1/1820, 1/1270, 1/730 сек. Интервалы фотографирования - 0,7, 2, 4, 8, 16 сек. Захват на местности при плановой аэрофотосъемке, в долях высоты Н - по короткой стороне кадра - 0,7; по длинной стороне кадра - 0,8. Напряжение питания - 27 в. Масса полетного комплекта - 8 кг. Камера работоспособна при t° от +60 до -60°С и относительной влажности воздуха до 98%.
Управляется камера дистанционно с помощью командного прибора.
Применение камер семейства "АФА-39" отмечено на следующих самолетах-носителях: Су-17 (истребитель), Як-125 (фронтовой разведчик - АФА-39М с F=75 и 50 см для перспективной съемки), И-1 (истребитель, не серийный), Як-25Р (фоторазведчик - АФА-39М с F=75 и 50 см для перспективной съемки), МиГ-21Ф-13 (истребитель), Су-7Б (истребитель-бомбардировщик), МиГ-21Р (фронтовой разведчик), Су-17 (истребитель-бомбардировщик), Су-24 (фронтовой бомбардировщик).
Камера из семейства "АФА-39". Предназначалась для дневного воздушного фотографирования с самолетов-носителей с целью аэрофоторазведки с высоты от 500 до 5000 м при скорости полета носителя от 500 до 1500 км/ч. Размер кадра 70х80 мм, запас аэрофотопленки - 19 м, число кадров на пленке - не менее 200. Применялась пленка шириной 80 мм ("Изопанхром" тип 17 или "Изопанхром" тип 22). Камера снабжалась объективом "Уран-27" 2,5/100 с углом поля зрения 54°. Аэрофотозатвор шторный с КПД не менее 55% и выдержками 1/1820, 1/1270, 1/730 сек. Интервалы фотографирования - 0,7, 2, 4, 8, 16 сек. Захват на местности при плановой аэрофотосъемке, в долях высоты Н - по короткой стороне кадра - 0,7; по длинной стороне кадра - 0,8. Напряжение питания - 27 в. Масса полетного комплекта - 8 кг. Камера работоспособна при t° от +60 до -60°С и относительной влажности воздуха до 98%.
Управляется камера дистанционно с помощью командного прибора.
Применение камер семейства "АФА-39" отмечено на следующих самолетах-носителях: Су-17 (истребитель), Як-125 (фронтовой разведчик - АФА-39М с F=75 и 50 см для перспективной съемки), И-1 (истребитель, не серийный), Як-25Р (фоторазведчик - АФА-39М с F=75 и 50 см для перспективной съемки), МиГ-21Ф-13 (истребитель), Су-7Б (истребитель-бомбардировщик), МиГ-21Р (фронтовой разведчик), Су-17 (истребитель-бомбардировщик), Су-24 (фронтовой бомбардировщик).
Очень распространенная штука.
В старой документации он проходит как АФА-39, а не А-39.
Можете, покрупней фотографию пульта управления показать? А то есть только черно-белый рисунок.
Сейчас, скорее всего он представляет ценность только как памятник инженерной мысли.
В старой документации он проходит как АФА-39, а не А-39.
Можете, покрупней фотографию пульта управления показать? А то есть только черно-белый рисунок.
Сейчас, скорее всего он представляет ценность только как памятник инженерной мысли.
Вложения
vladimir60
Бывших летчиков не бывает
- Откуда
- г.Калуга
Пульта управления, к сожалению, нет.
vladimir60
Бывших летчиков не бывает
- Откуда
- г.Калуга
в продаже, недорого вместе со штангой
vladimir60
Бывших летчиков не бывает
- Откуда
- г.Калуга
В ПРОДАЖЕ, ТОРГ