- Откуда
- Благовещенск.
Уважаемые обитатели форума!Подскажите кто в курсе какой должен быть ток одной банки этой батареи?
Авиационная батарея 20НКБН-25
Емкость 25 Ампер часов. При нагрузке током в 10 Ампер должна выдерживать 2.5 часа (если полностью исправная). Напряжение на 1 банке при полноам заряде 1.5 Вольт , разряженная 1.2 Вольт
- Откуда
- Благовещенск.
Измеряю амперметром ток каждой банки батареи. Он не превышает 7 ампер.Должно быть 25 ампер?
Ну...Для этого нужет "правильный Амперметр". Нагрузочная вилка называется. А простой амперметр может врать при маленьком напряжении .
tref7
Заблокирован
- Откуда
- Новосибирск
Нормальный аккумулятор, максимальный ток разряда равен 25/4.
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Посмотрите таблицу здесь. Если новый - стартерный ток -650А, продолжительный - до 100А. На одну банку соответственно - в 20 раз меньше, 32,5А и длительно до 5А.
ueip.org
Раньше мы такие на авто ставили 10 банок в паралель, отлично работали.
Авиационная никель-кадмиевая аккумуляторная батарея 20НКБН-25-У3 описание характеристики продукция завода
Авиационная никель-кадмиевая аккумуляторная батарея 20НКБН-25-У3 продукция завода
Ток отдачи что у одной банки что у всех 20ти будет одинаков, так как они в АКБ включены последовательно. Т.е. одна банка также может дать от100А до650А на КЗ.
скорее всего Вы имели в виду что делили АКБ на две части в параллель по 10 банок чтоб снизить напряжение до 12 Вольт.
Последнее редактирование:
maverick07
Дважды два-четыре
Потому что бортсеть питают генераторы, а АКБ-резервный/аварийный источник питания.
tref7
Заблокирован
- Откуда
- Новосибирск
"Продолжительный", это 100а в течении 15 минут. Дальше АКБ уже пустой. В авиации другие правила относительно продолжительного разряда. А по фэн-шую, это 4х часовой разряд током 25/4.Посмотрите таблицу здесь. Если новый - стартерный ток -650А, продолжительный - до 100А. На одну банку соответственно - в 20 раз меньше, 32,5А и длительно до 5А.
Раньше мы такие на авто ставили 10 банок в паралель, отлично работали.Авиационная никель-кадмиевая аккумуляторная батарея 20НКБН-25-У3 описание характеристики продукция завода
Авиационная никель-кадмиевая аккумуляторная батарея 20НКБН-25-У3 продукция завода
Nik-Nik
Каким же надо быть олухом, чтобы не летать!!!
- Откуда
- г. Обнинск
Главное достоинство щелочных аккумуляторов в отличие от кислотных- надёжность. долговечность и устойчивость к большим токам разряда, включая короткое замыкание, хотя по ёмкости, при одинаковом весе щелочные немного уступают.
Если правильно обслуживать щелочной аккумулятор он может прослужить много лет, в разы дольше. чем кислотный.
Если правильно обслуживать щелочной аккумулятор он может прослужить много лет, в разы дольше. чем кислотный.
- Откуда
- Благовещенск.
Так вот на зиму на холоде оставил,теперь и после замены электролита плохо крутит.
tref7
Заблокирован
- Откуда
- Новосибирск
Так может не тот электролит залили?
tref7
Заблокирован
- Откуда
- Новосибирск
99,5% КОН и 0,5% Lion, калийная щёлочь и литиевая добавка.
Согласен, в автомобилях также. Учет на потери напряжения в борт сети...
- Откуда
- Благовещенск.
Нагрузил автомобильной лампочкой и нашёл банку в которой напряжение проседало до 0.9 вольта.После промывки дистилированной водой и заливки электролита банка держится.Проверю под нагрузкой отпишусь.Благодарю всех откликнувщихся!
- Откуда
- Саратовская обл.
Скорее всего эту банку придётся менять , видимо большой саморазряд .
- Откуда
- Благовещенск.
Не вижу предложений по продаже.
Nik-Nik
Каким же надо быть олухом, чтобы не летать!!!
- Откуда
- г. Обнинск
Есть новая , неиспользованная но только с французскими банками SAFT. Стоит уже лет 10, делаю периодические циклы заряд- разряд, даже специально лампу 50 вт. на 24в. приспособил. Осталась от проданного самолёта, на который не успел поставить. Пробовал несколько раз продать-интереса ноль. Купил здесь на форуме за 25 круб. Если есть интерес-пишите в личку.
- Откуда
- Благовещенск.
Поздно увидел сообщение.Жаль. Уже выкупили батарею из Челябинска.