Бесшатунные двигатели - 2

[cloud]

ИМХО узкой нишей БСМ могут быть только низкооборотистые моторы, где силы инерции не столь высоки.

Валерий, вашим ИМХО, напомню, не пытайтесь тиражировать свои собственные заблуждения. Андрей говорил же, что вы плохо разобрались в динамике БСМ.

 

[Jbiplane]

вашим ИМХО

Полная сборка поршня со штоком со всей мелочёвкой на РМЗ550 в моём крейцкопфном весит 320 грамм.
Сколько весит Ваша 2-х поршневая сборка со штоками и направляющими скольжения? Выглядит на килограмм.
А сколько ещё каждый эксцентрик? А это все нехилые знакопеременные силы инерции...

Покажите любой из ваших моторов вертящийся хотя бы на 7000 об./мин.
Ну или хотя бы тягу пропеллера на динамометром. Простейшую мулинетку, которая бы тут же дала ответ
на вопрос о мощности тоже с гордостью отвергается. Меня терзают смутные сомненья...

 

[Владимир Александрович]

Полная сборка поршня со штоком со всей мелочёвкой на РМЗ550 в моём крейцкопфном весит 320 грамм.

Про поршни РМЗ-550 точных данных у меня нет. Но вот поршни РМЗ-500 один производитель (кажется чехи) дают вес 270гр, другие 300гр. У вас со штоком 320гр. Нет ли здесь ошибки. Даже при новом выточенном поршне без бобышек, с кольцами, болтом крепления и штоком (а он у Вас довольно мощный) вес должен быть больше. Или что-то просто не включено, или стенки поршня и штока сильно прослаблены. Уточните.

 

[Андрей Миллер]

Полная сборка поршня со штоком со всей мелочёвкой на РМЗ550 в моём крейцкопфном весит 320 грамм.
Сколько весит Ваша 2-х поршневая сборка со штоками и направляющими скольжения? Выглядит на килограмм.
А сколько ещё каждый эксцентрик? А это все нехилые знакопеременные силы инерции...

Покажите любой из ваших моторов вертящийся хотя бы на 7000 об./мин.
Ну или хотя бы тягу пропеллера на динамометром. Простейшую мулинетку, которая бы тут же дала ответ
на вопрос о мощности тоже с гордостью отвергается. Меня терзают смутные сомненья...

Сомненья обычно развеиваются путем изучения вопроса. Не пробовали изучать? Когда я в 2005 году стоял рядом с 2Д200, который работал на 5000 оборотах Вас почему то рядом не было. Думаю, что это Ваша вина, а не моя.
По поводу веса штоков РМЗ 550, то Ваш друг седунов вообще здесь писал, что в БСМ чем тяжелее, чем лучше.
Что касается двигателя Владимира Илларионовича, то я думаю, что у него немного тяжелее, именно потому что он и использовал эти поршни, шатуны и тд., а вот шейки у него больше. Но это ни о чем не говорит, главное - полная уравновешенность.
А она есть, поэтому и Руггеру до БСМ как до луны...

 

[cloud]

Полная сборка поршня со штоком со всей мелочёвкой на РМЗ550 в моём крейцкопфном весит 320 грамм.

Чистая, мягко скажем, неправда.

Сколько весит Ваша 2-х поршневая сборка со штоками и направляющими скольжения?

Не скажу. Направляющие скольжения выполнены заодно с картером.

А сколько ещё каждый эксцентрик?

Каждый эксцентрик, а их два всего, при расчете балансиров отдельно не взвешивается. Должна быть известна их общая масса, это же спаренные эксцентрики. Но все равно не скажу. Лучше смотрите крайнее видео, моторчик совсем не трясет и это хорошо видно.

Покажите любой из ваших моторов вертящийся хотя бы на 7000 об./мин.
Ну или хотя бы тягу пропеллера на динамометром. Простейшую мулинетку, которая бы тут же дала ответ
на вопрос о мощности тоже с гордостью отвергается. Меня терзают смутные сомненья...

Это уже многократный повтор. Показывать что-либо Валерию Рутковскому у меня нет ни малейшего желания. Его комментарии не трудно угадать. И потом, я не торгую моторами, собранные из деталюшек со всего мира. Я занимаюсь тем, что мне интересно в пределах своих возможностей и за собственные свободные средства. У нас с вами совершенно разные интересы. Эта ветка, открытая мною в 2005 году предназначалась "Для тех, кому интересны бесшатунные моторы". Ваши интересы, Валерий, отличаются от наших.

 

[cloud]

Что касается двигателя Владимира Илларионовича, то я думаю, что у него немного тяжелее, именно потому что он и использовал эти поршни, шатуны и тд., а вот шейки у него больше. Но это ни о чем не говорит, главное - полная уравновешенность.

Андрей, от РМЗ-550 использованы цилиндры, поршни с пальцами. Шатуны нет, ты оговорился. Штоки хромированные, полые диаметром 20мм.

Но это ни о чем не говорит, главное - полная уравновешенность.

Совершенно точно. И полный вес мотора в сборе - 54кг.

 

[cloud]

Меня терзают смутные сомненья...

Это похвально, начинаете соображать...

 

[leonid--23]

Чистая, мягко скажем, неправда.


Это уже многократный повтор. Показывать что-либо Валерию Рутковскому у меня нет ни малейшего желания. Его комментарии не трудно угадать. И потом, я не торгую моторами, собранные из деталюшек со всего мира. Я занимаюсь тем, что мне интересно в пределах своих возможностей и за собственные свободные средства. У нас с вами совершенно разные интересы. Эта ветка, открытая мною в 2005 году предназначалась "Для тех, кому интересны бесшатунные моторы". Ваши интересы, Валерий, отличаются от наших.

Владимир Илларионович, остановитесь и отпустите эту балаболку по ветру.
У Вас забот сейчас больше чем достаточно.

Покажите любой из ваших моторов вертящийся хотя бы на 7000 об./мин.
Ну или хотя бы тягу пропеллера на динамометром. Простейшую мулинетку, которая бы тут же дала ответ
на вопрос о мощности тоже с гордостью отвергается. Меня терзают смутные сомненья...

Слышь брехло, хоть одну свою железку покажи с измеренными параметрами и озвучь хотя бы на чём мерял и кем атестованны твои мерилки.
Ты жулик банальнее некуда так-то по сути, тут смотрю в этой ветке ты хвост распушил во всю.😂
Хоть одну ВСХ людям покажи от своих деяний...
А по поводу тискаемых картинок, типа этой..

Приведи ссылки на протоколы официальных мероприятий (соревнований) где ЭТО успешно работает.
Тебя я уже пинал неоднократно с этими же вопросами в других разделах, ты теперь тут тереться стал?

 

[henryk]

Слышь

брехло

-это кто ,такое хамло ?

 

[kamuta]

"Для тех, кому интересны бесшатунные моторы"

Как правильно тут многие говорят - начинать изучение бесшатунников лучше с работающих/серийных образцов...
Разобрал несколько компрессоров автокондиционеров sanden sd7v16 - даже у тех которые отработали 15 лет состояние идеальное и качество исполнения очень хорошее, несмотря на то что их делают с 98 года и производство Китай (такие ставят например на Ховеры)...
Это говорит о том что с нагрузки у БСМ весьма низкие (в чем многие тут сомневались) - разбирая например бу КШМ компрессор
от ЗИЛ-130 видишь намного бОльший износ поршневой и КВ...
Как насос этот БСМ компрессор работает отлично (после заглушки страховочных клапанов и фиксации шайбы на максимальный наклон (чуть больше 30 градусов)) - пробовал качать им воду на высоту около 100 метров и даже вакуум получается глубже чем у моего вакуумника (одноступенчатого)… Наклон шайбы кстати регулируется центробежным регулятором а не давлением как пишут везде.
Чтобы сделать из него двигатель пока не хочу сверлить цилиндры как делал чудак на ютубе, а сделать что-то типа эл.клапанов...
Первый вариант хочу сделать как пневмо-аккумуляторный двигатель - для этого ось шайбы должна зажимать хотя-бы выпускные клапана...
Для тех кто хочет сделать бюджетный БСМ это просто идеальный и легкодоступный донор - на максимальном наклоне шайбы получился общий объем 190 кубиков...

sanden

sanden sd7v16

 

[Jbiplane]

sanden sd7v16

При чём здесь аксиально-поршневой? Да такие компрессора работают и их много. На БСМ писали патент японцы, но рабочего и тем более серийного компрессора никогда не было.

 

[Jbiplane]

-это кто ,такое хамло ?

Генрих, на форуме есть замечательная функция - занести недостойного участника в игнор и не видеть его сообщения и если кто его цитирует.
А люди разберутся что к чему и проголосуют кошельком. Сегодня делаю отправки в
США - Monroe, WA 98272, USA
Южно Африканскую Республику Klerksdorp 2571 South africa
Ижевск Старое Мартьяново
Надеюсь и Вас когда нибудь увидеть среди своих клиентов

занимаюсь тем, что мне интересно в пределах своих возможностей и за собственные свободные средства

С 2013 по 2018 у меня было приблизительно так же. С 2019 плановый убыток превратился в доход. Я научился делать практически все детали двигателя и некоторым заказчикам приходится делать всё под грифом "Сделано в России". Гордыня оборачивается ощутимыми потерями. Итальянскую ЦПГ Малосси я покупаю с 50% скидкой за 200 Евро, его китайский аналог за 136$, а сам при крохотной серийности делаю за 50т.р. Копеечный процессор для ЭБУ стоит 12$, он же российского производства 26т.р.

Любой двигатель это прежде всего товар, имеющий цену и потребительские свойства. Измерение параметров полученного изделия даже самыми простыми средствами очень важно. Делается это с приемлемой для клиента точностью очень легко. Иначе вся эта ветка несостоятельна и просто бессмысленна.

 

[leonid--23]

-это кто ,такое хамло ?

Не влазь, в общение не знакомых тебе людей.
Просто предупреждение, надеюсь ты понял?

 

[leonid--23]

-это кто ,такое хамло ?

А на твой вопрос кто это?
Отвечу, дальний родственник Ивана Сусанина и Кузьмы Минина. Усвоил?😁

(а это так сказать для расширения кругозора тебе - Ил -76
и будь пожалуйста поаккуратней, одёргивай иногда руки от клавиатуры😁)

 

[henryk]

предупреждение,

-лечу бояться,только переобуюсь !

ЗЫ=когда прекратилась "братская помощ",произошло "чудо над Вислой":
магазины заполнились кормом и всякой дрянью...

 

[Андрей Миллер]

Валерий, я как то для разминки прикинул БСМеханизм четырехтактного креста 62Х62 мм. Специально выкладываю для Вас. Рядом моя ладонь.
<a href='Фотохостинг' title='savephoto.ru'><img src='http://savephoto.ru/Files/3xxg2rcbean425_t.jpg' /></a>
САм двигатель будет конечно больше, но КВ на моей ладони может таких поместиться 2 штуки.
Кстати, тут Леша Костенко писал, что им удалось "снять" (видимо лизали языком) с автомобильного КВ 3,5 лишних кг. Так вот весь КВ ДНБ - 4 - ВСЕГО 2,5 кг.
Да, и его ничем не лизали...

 

[Андрей Миллер]

-лечу бояться,только переобуюсь !

ЗЫ=когда прекратилась "братская помощ",произошло "чудо над Вислой":
магазины заполнились кормом и всякой дрянью...

Ну они у Вас и раньше не пустовали, когда Гомулка в 1946 году сказал в Москве - Товарищ Сталин, мы готовы к коллективизации. Тов. Сталин не рекомендовал это делать. Поэтому когда я как ехал в поезде с прапорщиком, который возвращался в Германию (в ГСВГ) из отпуска, то он очень удивлялся, что в России на полях работают Кировцы и Беларуси (это такие тракторы), а в магазинах ничего нет. А вот в Польше крестьяне пашут на лошадках, но в магазинах все есть...

 

[henryk]

А вот в Польше крестьяне пашут на лошадках,

=и кормят пол Европы нормальной едой...
(у меня в молодости был русский Тесть,донский Казак,большой трудяга,хоть малого
роста.Так Он не мог надивится=как это у нас хранят яблоки до самого лета !?)

 

[Андрей Миллер]

Ну вот видите - пребывание Польши в составе Российской империи принесло ей только пользу!

 

[kamuta]

При чём здесь аксиально-поршневой? Да такие компрессора работают и их много. На БСМ писали патент японцы, но рабочего и тем более серийного компрессора никогда не было.

Сорри - наверно правильнее БШМ? так и не понял что такое БСМ - думал любой бесшатунник...

Копеечный процессор для ЭБУ стоит 12$, он же российского производства 26т.р.

делаю ЭБУ на Raspberry Pi Zero W (Wireless) - Broadcom BCM2835 1GHz processor with 512MB RAM 10$ - жаль что их продают по одному в руки...
Кстати, вы прошивку свою ставите или?