Breda Ba15

[Ант-ТВ]

Забавный самолётик

Пишут следующее:

Моноплан высокоплан стандартной компоновки. Пилот и пассажир сидят в полностью закрытой кабине тандемом. На самолёт устанавливалась широкая гамма моторов. Наиболее популярным был Walter Venus. Однако отдельные экземпляры на фабрике оснащались моторами  Cirrus III, de Havilland Gipsy, Colombo S.63, Walter Mars, и Isotta-Fraschini Asso.

Самолёт принимал участие в различных соревнованиях. Так, в августе 1930 полковник Саччи на таком самолёте выиграл гонку Giro Aereo d'Italia. Всего участвовало 11 таких самолётов.

Кроме гражданской работы некоторые самолёты были в итальянских ВВС. Занимались транспортными перевозками. В 1929 году 1 самолёт был поставлен в Парагвай, и приписан к итальянскому посольству.

Crew: 1, pilot
Capacity: 1 passenger
Length: 7.00 m (23 ft 0 in)
Wingspan: 10.80 m (35 ft 5 in)
Height: 2.25 m (7 ft 5 in)
Wing area: 16.0 m2 (172 ft2)
Gross weight: 770 kg (1,698 lb)
Powerplant: 1 [ch215] Walter Venus radial, 82 kW (110 hp)
Performance
Maximum speed: 200 km/h (125 mph)
Endurance: 6 hours
Service ceiling: 4,000 m (13,123 ft)

 

[fan444]

При  замене  на  мотор  более  современной  конструкции  вполне  приемлемый  пример  для  подражания.

 

[Байкал]

При  замене  на  мотор  более  современной  конструкции  вполне  приемлемый  пример  для  подражания.

  Это современник первых Пайперов... со значительно более хреновой аэродинамикой... ИМХО.

 

[fan444]

Я  имел  ввиду  простые  формы  самой  конструкции.  Пейпер  ,  это  конечно  шедевр.