Цена на обучение, почему у Васи Пупкина дешевле!?

[Михаил Астахов]

Меня довольно часто спрашивают :ПОЧЕМУ ТАКАЯ ЦЕНА НА ОБУЧЕНИЕ? А ПОЧЕМУ У "ВАСИ ПУПКИНА" ДЕШЕВЛЕ!!??
Анализируя ситуацию и отвечая на это вопрос появилась ниже следующая статья:
http://www.vidsverhu.ru/obuchenie/prices/193

Из личных наблюдений, так сказать "о наболевшем")))

 

[Максим (KBP)]

Михаил, простите но статья не понравилась. Часто вы себя сравниваете с кофе, который заварил Вам повар? Кстати, повара этим не занимаются... :STUPID

 

[kiteserg]

В свое время проходил обучение. Цены по сравнению с вашими ниже в РАЗЫ. Руководителя зовут Сергей Шеленков. Благодарен этому человеку за то что научил безопасно летать.

 

[Максим (KBP)]

В свое время проходил обучение. Цены по сравнению с вашими ниже в РАЗЫ. Руководителя зовут Сергей Шеленков. Благодарен этому человеку за то что научил безопасно летать. 

Вот и я о том что наличие красивых корочек не говорит о качестве обучения. Поэтому топикстартер - не смог переубедить,что дорого= качественно. :IMHO

 

[леха (magnum)]

Мы вообще бесплатно обучаем  ;D (естественно за бенз. и расходники надо платить)
И не только летать, но и самолеты строить.

Судя по выше указанной теории к нам приближаться опасно

 

[alex-vld]

Мы вообще бесплатно обучаем  ;D (естественно за бенз. и расходники надо платить)
И не только летать, но и самолеты строить.

Судя по выше указанной теории к нам приближаться опасно

Вот это правильно!  Особенно если это касается обучения и привлечения молодежи. Молодцы!

 

[GALKA]

А вот я согласен с  Михаилом Астаховым.
Обучаю давно и много, хотя и не создал пока таких комфортных условий, как у него.
Всё в этой жизни в этой стране чего-то-нибудь стоит.
Если

бесплатно обучаем

то всё равно это кто-то должен оплачивать. Например, частный инвестор или местный комитет по "борьбе с молодёжью". 
Если обучение бесплатное, то и никто не несёт ответственности за такое "обучение". А это скажется потом на безопасности учеников. И не ведёт к самосовершенствованию общественных инструкторов, так как у них нет стимула. А к курсанту в таких "клубах" относятся надменно/"стариковски". Мол, работай пока, а может быть когда-нибудь мы тебя может быть научим.
А за деньги всё понятно: заплатил -- получи обучение.
Хотя не факт. Но другие варианты относятся к шарлатанству и мошенничеству.

 

[OXOTHIK]

Мы вообще бесплатно обучаем  ;D (естественно за бенз. и расходники надо платить)
И не только летать, но и самолеты строить.

Судя по выше указанной теории к нам приближаться опасно

МОЛОДЦА! Так держать. Остальные пусть хоть носы себе пооткусывают,доказывая тот или иной нюанс.
Это не жизнь такая,это мы её таковой делаем.

 

[ахияр]

Охотнику!!! Красиво правильно сказал.Господа *крутые*инструктора, а Вас как и за сколько учили?

 

[YAM]

Для убедительного оправдания цен господина Астахова необходимо написать небольшой роман или повесть, а не коротенькую заметку А Сергея Шеленкова знают все парапланеристы.

 

[fan444]

ахияр  нас  учили  бесплатно,  но  раньше  и  хлеб  стоил  20  копеек, чего  ж  Вы  хотите.  Если  ко  мне  приходит  ученик  со  своим  аэропланом , то  всегда  можно  договориться  по  цене  обучения,  работа  это  тяжелая,  не  просто  покаталки,  наверняка  опытные  люди  меня  поддержат.  Что бы  довести  до  реального  завершения  обучение,  нужно  не  только  слетать  и  научить  его  полету,  но  трещать  как  попугай,   непрестанно  поправляя  его  ошибки,  попутно  обьясняя    показывая  как  надо.  Не  забывайте  привязку  теории  к  практике,  которую  подчас  совместить  ,  в зависимости  от  характера  курсанта,  очень  непросто.

 

[veter86]

Конечно потдержим! уже все позади! тоже учился. Если нужно научится летать и не нужны бумаги это одно! можно и знакомого пилота попросить и потом ему отбатрачить. А вот если нужно пройти курс обучения а потом получить пилотское то это савсем другой вопрос. Инструктор самое малое должен быть предпринимателем без образования юридического лица, иметь лицензию об образователькой деятельности установленного образца, иметь воздушное судно - Зарегистрированное имеющую летную годность, также должен иметь все документы и проверки позволяющие обучать и все эти документы должны быть внесены в авиационную базу. Вот тут и задумаешся! ведь за все эти бумаги нужно платить, совсем не малые деньги. добавте сюда еще топливо, запчасти, да и просто простой из за того что летной погоды небыло. Вот отсюда и растет цена обучения.