Cessna 172 1980 г.в. с действующим СЛГ и полным комплектом документов.

Vlad1411

Я люблю строить самолеты!
Cessna 172 1980 г.в. с действующим СЛГ и полным комплектом документов. T.S.O.: 268 ч. Дальность 1509 км. Автопилот и курсо-глиссадная система. Трехлопастный винт с изменяемым шагом.
Полный комплект утвержденных документов на русском языке.
--------------------------------------
Reims Cessna FR-172K (ЕЭВС)
Приобретен в Германии, в России с 2009 г.
Год выпуска: 1980 г.
S/n: FR172-00660
Налет планера: 3750 ч
Экипаж + пассажиры: 1+3 (2+2) чел.
Дальность полета: 1509 км
Практический потолок: 4000 м
Взлетная масса: 1157 кг
Крейсерская скорость: 210 км/ч

Двигатель: Continental IO-360KB
Мощность: 195 л.с.
Топливо: Avgas 100LL
Межремонтный ресурс двигателя: 2000 ч
T.S.O.: 268 ч

Воздушный винт: MTV-12-D/180-17
Тип: трехлопастной с изменяемым шагом
Ресурс воздушного винта: 2000 ч
T.S.N.: 70 ч

Авионика:
- две радиостанции BENDIX/KING KX175B COM/NAV
- интерком
- аварийный радиомаяк Kannad 406AF
- транспондер (ответчик) BENDIX/KING KT76A
- курсо-глиссадная система BENDIX/KING
- автопилот NAVOMATIC 300A;
- GPS Trimble TNL 1000

Сертификат летной годности № 2.16.2.10.0118 от 04 мая 2010 г.
Срок действия сертификата: до 09 апреля 2011 г.

Дополнительная информация
Документация: РЛЭ, РТЭ, РТО (действующие и утвержденные)

Самолет перелетит в любую точку России за наш счет.
Организация перелета наша.

Контактное лицо:
Владислав.
8-918-487-50-79
 

Ykut

Летать - значит ЖИТЬ !
Ну вот, опять тишина ни цены,ни фото??Интересно а проблем сейчас с афгазом нет(100LL),да и ценник у него приличный,по крайней мере на Северах....? :mad:
 

Xnyl

Взлет опасен, полет прекрасен, посадка сложна.
за полтора возьму неглядя :D
 

Nik-Nik

Каким же надо быть олухом, чтобы не летать!!!
Откуда
г. Обнинск
Дозвонился до хозяина-давно продан аппарат.Правда не понятно,зачем давать тогда объявления и будоражить народ.
 
Вверх