Cвечи для ВАЛЬТЕРА 6-111
boris1
Я люблю малые самолеты
- Откуда
- Моск область г.Дубна
Как то писал один из форумчан:
"Привет коллеги. Девять лет работаю на М-332. Проблему со свечами в 2008 году решил, тупо пошел в магазин, попросил подобрать мне свечи. Либо менеджер грамотный попался, либо повезло. Порекомендовали мне свечи NGK 4823 DR8HS (применяются на мотоциклах Кавасаки) и силиконовые провода к ним. Правый коллектор зажигания поменяли на провода и попробовали эти свечи. Отработали сезон на АХР (это 200-250 часов) по рекомендации того-же менеджера поменяли свечи на NGK 4823 DR6HS ( на 8-ых свечах черный нагар был таким-же как на родных L-22.62 мыли свечи через 25-30 часов) На 6-ых самоочищение лучше, остановились на них. Сейчас оба коллектора переделываем под эти свечи на трех самолетах.
Если интересуют подробности в личку dar1964@mail.ru
"Привет коллеги. Девять лет работаю на М-332. Проблему со свечами в 2008 году решил, тупо пошел в магазин, попросил подобрать мне свечи. Либо менеджер грамотный попался, либо повезло. Порекомендовали мне свечи NGK 4823 DR8HS (применяются на мотоциклах Кавасаки) и силиконовые провода к ним. Правый коллектор зажигания поменяли на провода и попробовали эти свечи. Отработали сезон на АХР (это 200-250 часов) по рекомендации того-же менеджера поменяли свечи на NGK 4823 DR6HS ( на 8-ых свечах черный нагар был таким-же как на родных L-22.62 мыли свечи через 25-30 часов) На 6-ых самоочищение лучше, остановились на них. Сейчас оба коллектора переделываем под эти свечи на трех самолетах.
Если интересуют подробности в личку dar1964@mail.ru
