Дельталет АТОМ

[Rusak]

Скоро, скоро... Вместо лыж будут и колеса и перья!

 

[Сергей_К]

видел этот аппарат на лыжах в феврале, симпатичный, прилизанный. выглядит отлично, ничто нигде не торчит. В полёте не наблюдал.

 

[StSergey]

Что и куда пристроить место есть, например за сиденьем пассажира

Там Кобра стоять будет.

 

[Red Line]

Получается, что то, о чем так долго говорили большевики, свершилось!
Аппарат очень красивый и лаконичный. Не прибавить и не убавить. Это видно по всем проекциям.
А раз так, то и летать будет классно!

Поздравляю команду создателей Атома!

 

[Хboct]

В принципе направление движения развития логичное и наверняка получит продолжение. Но у меня эта телега вызывает стойкие ассоциации с  пародией на Танарг. Идеи явно оттуда, но куча изящных и грамотных вкусняшек просто остались за бортом.
В любом случае пусть будет больше телег. И хороших, и разных.

 

[Андрей Б.]

Тогда-уж любой велосипед есть пародия на другой велосипед...
   Саша, от души поздравляю с новой техникой и терпения в доводке!

 

[Alexey SPb]

ПОЗДРАВЛЯМС, смотрится красиво, будем надеяться что ценник на него будет не АТОМНЫЙ!

 

[АНДРЮХА_FLY]

А какая тяга у этой СУ?

 

[Rusak]

Про Танарг. Телега очень красивая, всем нравится и мне тоже. Но всегда есть какие-то "но".  Как минимум, есть смысл обратить внимание на очень маленький просвет между землей и ее задней частью. Это не для любой площадки.
Наша данная телега не доделана, уже ближайшие экземпляры будут зашиты обтекателями. Изначально планировалось сделать полностью пластиковый обтекатель от носа, до фланца винта. Впоследствии, в процессе общения с заказчиками, оказалось, что такой вариант видится неудобным. Некуда будет размещать пилу, грабли и топор для путешествий. Поэтому, сошлись на том, что мягкое брюхо, как у Квика, гораздо рациональнее и удобнее. Спассистему перед полетами не предполагается снимать, чтобы положить на ее место разные бесполезные вещи в дорогу. Они должны размещаться по бокам, вдоль телеги, внутри мягкой части обтекателя.

 

[Rusak]

Данная ветка открыта с позволения модератора, но указано, что вопросы коммерческие, в том числе, цены, здесь обсуждаться не могут. Только через личку.

 

[Rusak]

Тяга зимой - 285 кгс.

 

[АНДРЮХА_FLY]

Ну тогда и вес, плиз.

 

[Rusak]

Около 240 кг (со спассистемой). Есть резервы к облегчению, но плюс будущие обтекатели.

 

[АНДРЮХА_FLY]

Неправильно выразился, прошу прощения. Имелась ввиду масса силовой установки.

 

[Rusak]

С моторамой - 110 кг.

 

[АНДРЮХА_FLY]

Спасибо. Отдельно СУ поставляете?

 

[Genja 66]

Саша, мои поздравления! А детские болезни всегда лечатся.

 

[поиск06]

Саша, есть мысль поставить спассистему как на поисках с таким же обтекателем, под ноги пилоту. С точки зрения не попадания в крыло при выстреле , это максимально правильное место. При этом весь объем позади пассажира и бака можно будет занять багажом. Там должно очень прилично места получиться.

Еще одна просьба - сделайте у обтекателя жесткий цельный пол до самой задницы телеги в виде корыта. И шмотки не будут вываливаться и мыть удобно будет.

По поводу низкого просвета у телеги думаю можно не париться. У меня тоже низкий и ни разу нигде не цеплял.

И еще хотелось узнать опускается  ли крыло нормально ручкой на землю, чтобы можно было быстро его опустить при снятии с телеги и в каком при этом стоит положении, можно ли его так парковать на ночь?

 

[guryan18]

Классная тачка!!! Правда мне больше нравятся телеги с рессорой, но это сугубо моё мнение. А вообще у "Атомов", заметил только один "недостаток", полетав на "Атоме" не на чём другом летать уже не хочется. Спасибо Русаку!!! Суважением, Александр. :IMHO  :craZy

 

[otto]

... 16.04.13г. наблюдал облеты крыльев с разной высотой трапеции в Батюшково. Телега на самом деле малошумная, аппарат летучий. Судя по маневрам в воздухе, перекладка с крыла на крыло, управляемость прекрасная. Замена одного крыла на другое крыло была произведена очень быстро и "непринужденно". Аппарат то что надо.
С уважением.