Здравствуйте. Приходилось ли кому нибудь вносить какие либо изменения в выхлопную систему ROTAX-582 и были какие либо последствия от этих изменений. У нас не получается ее по человечески скомпоновать без внесения изменений. Есть идея изменить угол переходного патрубка с 90 градусов на 46,5 градусов с помощью вварки цилиндра (эскиз вложен ниже). Длинна цилиндра рассчитывалась из условия что длинны осей переходного патрубка на 90 градусов и доработанного на 46,5 градусов должны быть равны. Можно ли так поступить и какие могут быть последствия.
Доработка поперечной выхлопной системы Rotax-582
Если будет только это изменение - фактически удлиннение системы на 40 мм - я думаю что произошедших изменений нельзя будет заметить без очень точных приборов. Гарантий я - понятное дело дать не могу - но думаю что такое незначительное изменение будет просто не критично и не заметно.
Рябиков
Изобретаем решительно все!
Делали. Можно. Последствий никаких.
Дак никакого изменения длинны не будет изменится только угол, просто были опасения о влиянии угла на характеристики резонатора 🙂 ...
Спасибо обнадежили будем делать! 😀
Для того чтобы резонатор хорошо работал самое лучшее чтобы он был вообще прямой. Такое бывало на некоторых гоночных мотоциклах ( Ну почти прямые ). В общем чем прямее - тем меньше потери - тем лучше резонирует.
К сожалению загибать резонатор - приходится по компоновочным соображениям.
Фабричные варианты выхлопных систем Ротакс :
rotax-exhaust
К сожалению загибать резонатор - приходится по компоновочным соображениям.
Фабричные варианты выхлопных систем Ротакс :
rotax-exhaust