Я ничего не имею против. Передаю лишь то, что говорил мой коллега - бывший пилот этой вертушки. Он умер два года назад, и я не могу уточнить все детали, но вспомнил, что речь шла - о "неудобстве контроля за состоянием и наличием смазки" (так будет точней), в этом ответственном узле.
Так как после этого АП и последовавших перехлестов лопастей у Ка-15 их остановили в нашем предприятии, и перешли на эксплуатацию Ми-1, то продолжения озвученной темы я не слышал.
Владеющий информацией сможет предпринять меры, чтобы не попасть в безвыходное положение, а уж как вы все распорядитесь этой информацией - решать вам. С уважением.