Двиг. 67л.с. от Росомахи.

[rashid1961]

Всех приветствую. Пока не купил, решил посоветоваться. Что скажет уважаемый Форум. Думается хорошая замена Р582-му. Вот характеристики:
Двигатель    4х-тактный, 2-цилиндровый,
V-образный, жидкостного охлаждения; 800 куб.см
Максимальная мощность, л.с. (об.м.)    67 (6000)
Максимальный крутящий момент, Нм (об.м.)    73 (5000)
Система питания    инжекторная EFI, бензин не ниже 92
Система зажигания    бесконтактная с электронным упр-ем (ECU
Система запуска    электростартер
Расход 12л/100км
В комплектации как на фото весит 41кг.
Цена 190т.руб.+40(родная электрика, зажигание).
Редуктор+навесное около 20-24,кг,
Итого 67л.с.- 65кг очень даже неплохо.
Производитель Тайвань, но планируется выпускать на велотрансе в Жуковке. Опять же запчасти.
Редуктор можно Чернова или Ротакс через переходную плиту на распорных втулках.
Может кто уже летает?

 

[Ваня)]

Обалдеть!!! [smiley=shocked.gif]  Но сдается мне ,что цена  [smiley=fly2.gif] А редуктор можно и ременный поставить. Опять же можно и на весе и на цене сэкономить.

 

[rashid1961]

А сколько стоит Ротакс-582 в Авиагамме?

 

[staryi]

А что вроде "годный" моторчик, хорошо если производить по этой цене будут.
С уважением.

 

[Alex_520]

А не его ли на новый тяжёлый мотоцикл планируют поставить случаем?

 

[vovan.sloboda]

Наверное это будущий двигатель малой авиации! Русская Механика комплектует свои изделия двигателями из Германии кажись Вебером зовется от 70до 120лс. Агат на горизонте. Летай только Россия если разрешат это делать -летать. Такой двигатель приспособил себе на дельт товарищ под ником Вжик. Летает не нарадуется.

 

[Alex_520]

По поводу авиаконверсии WEBER-850MPE - не обольщайтесь, не всё там так шоколадно, увы! Спросите у Романа111, он с этим движком более года "общался", а потом на продажу выставил...

 

[Ваня)]

А сколько стоит Ротакс-582 в Авиагамме?

                                   В Краснодаре на авиоснабе - 4300 евро. В рублях цена скачет. Думаю и в авиогамме разница будет не большой.

 

[Pisman]

Русская Механика комплектует свои изделия двигателями из Германии кажись Вебером 

вот с этого бы я и начал. Вебер на рынке лет 5 как минимум. что то про успехи летания на нем на форуме не слышно. не вижу причины по которой ситуация с этим мотором будет отличатся. или предполагается что будет дешевле Вебера? но по сегодняшнему курсу явно не дешевле чем позапрошлогодний Вебер которых и не видно. или будем ждать чуда и надеяться что локализованная сборка (явно не более того) снизит цену до РМЗ-500?
а еще есть жидкостный 65 сильный РМЗ-551 с докризисной ценой 125тр о попытке пристроить который на леталку мне известно ОДНО сообщение. попытка до ума не доведена так что тоже не зачет...

 

[Pisman]

По поводу авиаконверсии WEBER-850MPE - не обольщайтесь, не всё там так шоколадно, увы! Спросите у Романа111, он с этим движком более года "общался", а потом на продажу выставил... 

паралельно сообщения запульнули- а в форуме человек что то писал про это? я не читал. может человек поделится информацией- ведь была же ветка про вебер?

 

[Ваня)]

По поводу авиаконверсии WEBER-850MPE - не обольщайтесь, не всё там так шоколадно, увы! Спросите у Романа111, он с этим движком более года "общался", а потом на продажу выставил...

Если не секрет, что там не так?

 

[rashid1961]

Наверное это будущий двигатель малой авиации! Русская Механика комплектует свои изделия двигателями из Германии кажись Вебером зовется от 70до 120лс. Агат на горизонте. Летай только Россия если разрешат это делать -летать. Такой двигатель приспособил себе на дельт товарищ под ником Вжик. Летает не нарадуется.

Как связаться с ним? Ник не найду.

 

[Alex_520]

По поводу авиаконверсии WEBER-850MPE - не обольщайтесь, не всё там так шоколадно, увы! Спросите у Романа111, он с этим движком более года "общался", а потом на продажу выставил...

Если не секрет, что там не так?

Там "не так" мозги у российского дилера. Ему двигатель для авиации самому доводить некогда, у него другие приоритеты. Он мечтает о том, что кто-то таки доведёт до ума авиаконверсию. Без него. А он будет продавать полуфабрикат...

Роман попробовал. И купил себе другой движок, т.к. этот его не устроил ни по мощности, ни по надёжности (в части дилерской поддержки)...

 

[deltafregat]

Наверное это будущий двигатель малой авиации! Русская Механика комплектует свои изделия двигателями из Германии кажись Вебером зовется от 70до 120лс. Агат на горизонте. Летай только Россия если разрешат это делать -летать. Такой двигатель приспособил себе на дельт товарищ под ником Вжик. Летает не нарадуется.

Как связаться с ним? Ник не найду.

Сегодня позвоню ему, если разрешит, дам телефон.И вот его дельт.

 

[deltafregat]

Вот, нашел:      Rotax V-800,4t,67лс
piligrim77      13      3544       Крайнее Сообщение 25.06.15 :: 08:03:13
от: Вжик

 

[rashid1961]

Спасибо большое, уже теплее. 🙂

 

[appilot]

на снежнике с 13 года 2000км без проблем но вибрация на мг сильная

 

[МиЛ]

Есть ещё один потенциальный вариант. Снегоход STELS 800 Viking
Двигатель стоит 2т, копия хирта

У меня есть возможность заказать его у производителя( по цене производителя), жду цен.

Характеристики
Двигатель      2-тактный, 565 см[ch179]
Максимальная мощность л.с. (об.м.)      54 л.с. при 7300 об/мин

 

[deltafregat]

Спасибо большое, уже теплее. 🙂

Телефон в личке.

 

[мир]

Линейка  моторов  Ротакс  имеет  и  другие  моторы более  обьемные  и  мощные.  Сейчас  некоторыми всерьез  рассматриваются  моторы  SE 1200 АСЕ 4-TEC  которые  отлично  работают  с  ременными редукторами  и  рассматриваются как  замена  912  мотора  т .к.  дешевле  , легче  и  мощней  своего  предшественника.