Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Плюсы
1) простой
2) легкий
3) не нужен полноценный редуктор, хватает ременного
Минусы
1) его ресурса очень ограничен (даже для смарта - обычно после 100тисяч пробега начинают вылезать проблемы)
2) он не надежен (обычно после 50 тис пробега предстоит замена турбины, после 100 капитальный ремонт из за проблем с компрессией)
3) сбалансированность даного экземпляра, вибрации и шум желают лучшего
Если уж Вы собрались конверсировать автомобильный дизель, то я бы советовал взятся за Subaru EE20.
Игра стоит свеч !