Глушитель Rotax912
aviapolkovnik
Я люблю строить самолеты!
aviapolkovnik
Я люблю строить самолеты!
Уважаемый Владимир Меглинский Вы летчик ? Тогда на чем вы летаете и какой у вас налет ? если вы техник то продемонстрируйте хотя бы одну свою личную работу или улучшение конструкции летательного аппарата .
Критиковать и рассуждать о высоких материях могу все .
Критиковать и рассуждать о высоких материях могу все .
Aviapolkovnik!
Меглинский (один из соавторов Бекаса, насколько мне известно) очень грамотно и тактично спросил у Вас мнение о Вашем изделии "Авиагаммы" - официального представителя фирмы Rotax в России. Вы вместо технически грамотного ответа вылили на Меглинского ушат грязи. Причём - современной, "молодёжной", демонстрирующей неопытность в жизни. Ни лётчики ни техники не обязаны знать конструкцию глушителя для грамотного выполнения своей работы. А вот инженер-конструктор обязан знать аэроакустику, теорию двигателей, не говоря уже о термодинамике, гидравлике и сопромате.
У меня тоже есть вопросы к Вам: есть ли в коробке глушителя перегородки, как у того, что продаёт "Авиагамма"? На фото не видно следов сварки на теле банки глушителя. Идеальным был бы ответ - сравнение двух глушителей шумомером с приведением акустических спектров. Ну а прочность Ваших изделий проверит время.
Меглинский (один из соавторов Бекаса, насколько мне известно) очень грамотно и тактично спросил у Вас мнение о Вашем изделии "Авиагаммы" - официального представителя фирмы Rotax в России. Вы вместо технически грамотного ответа вылили на Меглинского ушат грязи. Причём - современной, "молодёжной", демонстрирующей неопытность в жизни. Ни лётчики ни техники не обязаны знать конструкцию глушителя для грамотного выполнения своей работы. А вот инженер-конструктор обязан знать аэроакустику, теорию двигателей, не говоря уже о термодинамике, гидравлике и сопромате.
У меня тоже есть вопросы к Вам: есть ли в коробке глушителя перегородки, как у того, что продаёт "Авиагамма"? На фото не видно следов сварки на теле банки глушителя. Идеальным был бы ответ - сравнение двух глушителей шумомером с приведением акустических спектров. Ну а прочность Ваших изделий проверит время.
aviapolkovnik
Я люблю строить самолеты!
Как мне известно , господин Меглинский был инженером на фирме "Лиленталь" , и с начала производства самолета спринт Атаман , в наш адрес сыпятся одни лишь укоры с его стороны . Вот его рецензия на выполнение ремонтных работ по крыльям : Надеюсь, ни нагрузки, ни пассажиров на самолете не будет.
Причины:
1) силовым нервюрам нанесены глубокие повреждения с сильнейшими концентраторами
2) обычным нервюрам - тоже
3) наличие слабых стрингеров в обшивке, теряющей усточивость, приведет к постепенному разрушению стрингеров, а затем и обшивки
4) насколько я понимаю, ни статических, ни эксплуатационных испытаний конструкция не проходила
5) судя по способу выполнения подрезов, исполнители не работали на авиационным производстве и не могут быть допущены к выполнению сборочных работ без дополнительного обучения и подготовки.
И подобная критика не видя ни производства ,ни итогов работ , ни в реальности даже предмета разговора . Все работы осуществляются исключительно профессионалами своего дела , которые имеют не малый стаж работы на ВАСО , а так же конструкторами и людьми эксплуатирующими наши изделия , учитывая их пожелания . Что касается конструкции глушителя , на авиагамме выходной патрубок представляет собой трубу с отверстием и воронкой в начале , у нас перегородкой с отверстием по середине разделяющих его на 2 камеры . Отзывы о данном глушителе
YaBB Newbies
*
Вне Форума
Re: Спринт "Атаман"
Ответ #108 - 05.03.15 :: 22:27:35 СПАСИБО за глушитель!
уже устанавливаем , цена приемлема, качество тоже.
Причины:
1) силовым нервюрам нанесены глубокие повреждения с сильнейшими концентраторами
2) обычным нервюрам - тоже
3) наличие слабых стрингеров в обшивке, теряющей усточивость, приведет к постепенному разрушению стрингеров, а затем и обшивки
4) насколько я понимаю, ни статических, ни эксплуатационных испытаний конструкция не проходила
5) судя по способу выполнения подрезов, исполнители не работали на авиационным производстве и не могут быть допущены к выполнению сборочных работ без дополнительного обучения и подготовки.
И подобная критика не видя ни производства ,ни итогов работ , ни в реальности даже предмета разговора . Все работы осуществляются исключительно профессионалами своего дела , которые имеют не малый стаж работы на ВАСО , а так же конструкторами и людьми эксплуатирующими наши изделия , учитывая их пожелания . Что касается конструкции глушителя , на авиагамме выходной патрубок представляет собой трубу с отверстием и воронкой в начале , у нас перегородкой с отверстием по середине разделяющих его на 2 камеры . Отзывы о данном глушителе
YaBB Newbies
*
Вне Форума
Re: Спринт "Атаман"
Ответ #108 - 05.03.15 :: 22:27:35 СПАСИБО за глушитель!
уже устанавливаем , цена приемлема, качество тоже.
engineer-abakan
Я люблю строить самолеты!
Добрый день.
Вопрос такого плана: Бекасовская выхлопная система подойдёт ли на Авиатику двухместку и есть ли готовые системы?
С уважением Александр.
Вопрос такого плана: Бекасовская выхлопная система подойдёт ли на Авиатику двухместку и есть ли готовые системы?
С уважением Александр.
aviapolkovnik
Я люблю строить самолеты!
что такое Авиатика двухместка ?
aviapolkovnik
Я люблю строить самолеты!
engineer-abakan
Я люблю строить самолеты!
Знающие люди молвят , мол это самолет такой двухместный, разработки студентов московских с названием Авиатика МАИ-890У, УХ- машинааааа с Ротаксом 912-100 !
А Вы правда полковник ВВС или псевдоним такой ?
Почему не отвечаете на телефонные звонки?
С уважением Александр.
А Вы правда полковник ВВС или псевдоним такой ?
Почему не отвечаете на телефонные звонки?
С уважением Александр.
aviapolkovnik
Я люблю строить самолеты!
Не слышу телефон . Очень шумно в цеху. Военный летчик инструктор ЕВВАУЛ .
FlyW
Молчать - я Вас заставлю говорить !
Посмотрите личку.
Воробьёв Александр тел. 89037684317, или ответьте по телефону, или на форуме
aviapolkovnik
Я люблю строить самолеты!
🙂