Как мы шили крылья

[Scooter]

После некоторой паузы продолжим  начатую историю.
Немного поразмыслив, пришли к мнению, что бок. труба оказалась чрезмерно жесткой, вопреки ожиданиям. Участок от бок. узла к носу был 60 мм, заменил на 55, оставив в бок. узле рессору 60*1,5 длиной 1200 мм. Консоль свел на 48*1.5 вместо 51.7.Дело в том, что очень сложно оказалось найти комтромис между боковой дугой и натяжением задней кромки(а соответственно поднятием лопухов) . Перешивать парус очень не хотелось, а каркас -2 дня работы.  Что получилось, а сомнений в этом нет, позже отпишусь.

 

[Scooter]

Вчера, наконец-то, облетал крылышко с новыми боковыми трубами. Результат таков.Раскачки на разных скорстных режимах не наблюдалось. В блансире 75-77 км/ч. Скрость снижения с брошеной ручкой уверенно 2. Обороты в горизонте 4600-4700(Р503). Скорпдъемность под 4(1 пилот). В целом могу сказать то, что хотели получили. Большое спасибо Сергею Дробышеву за подсказку придать S-образность 4-м корневым латам, а также Владимру Мысенко с которым общались на протяжении всей настройки крыла.

to Scooter


Из съемок: интересно было бы увидеть поведение лобика крыла от бокового узла  до середины в полете.

 

Могу лишь сказать, что морщин на парусе не возникало. Наблюдали с выше летящего крыла. Возиться скамерой вчера не было времени, слишком рано темнеет, может позже.

 

[sun]

В блансире 75-77 км/ч. Скрость снижения с брошеной ручкой уверенно 2. Обороты в горизонте 4600-4700(Р503). Скорпдъемность под 4(1 пилот)

У меня с такой же балансировочной, с таким же движком,  скорость снижения 2.8, однако в горизонте хватает 4300.  Ваша двоечка кажется слишком оптимистичной.
Скороподъемность у меня тоже 4 с одним организмом.

 

[otto]

to sun

... а если учитывать, что крыло считалось под 500кг, то параметры весьма достойны.

 

[333igor]

Здравствуйте Сooter можно от вас увидеть по больше фото и видео вашего крыла   -любопытство

 

[Scooter]

А что интересует? Крайний раз летал на новом крыле 18 февраля на лыжах. Успел застать последний снег, да и то , чтобы проехать до поля не расцарапав лыж, пришлось потрудиться лопатой. Ставить камеру уже просто не было сил.
Да и  некоторые изменения в настройках внешне почти не заметны на глаз со стороны.
При всём том крыло получилось довольно скоростным. При взятии ручки на 5-6 см скорость увеличивает до 100.Никаких внешних ощущений увеличения скорости не было, только приборы. Термичку проскакивало без ковыряний. Обратил внимание на довольно длинный экран на посадке.

 

[Scooter]

Хотя если интересно еще пара фото прошлого лета.

 

[otto]

Термичку проскакивало без ковыряний.

Вот это тот самый "параметр", который интересует многих...

Обратил внимание на довольно длинный экран на посадке.

А это говорит о неплохом качестве крыла. Интересна скорость сваливания. Она же минимальная посадочная.

С уважением.

 

[Scooter]

Необходимо двинуть ручку на 8-10 см на пилота. Это нужно для удобства и появиться возможность нащупать срыв.Но займусь чуть ближе к весне. В существующем варианте минималка получалась где-то под 60.
Полет проходил в15.00 при ярком солнце. Практически максимальный прогрев. При входе в зону подъема как и при выходе из неё отсутствие каких либо кренов. Достаточно чувствительно к управляющим воздействиям, но без затягиваний. Возможно, что на счет термички ощущения субъективны. Весной пощупаю ещё.

 

[Scooter]

На очередном облете.

 

[Scooter]

........

 

[Scooter]

.......

 

[Scooter]

......

 

[Scooter]

.......

 

[OXOTHIK]

Красивое крылышко получилось

 

[Scooter]

Спасибо. Но к сожалению не все так гладко. После очередных раздумий внесли очередные изменения, ушили дугу по передней кромке на 35 мм. Только что вернулся с облета. Наконец парус встал как надо. На прежних фото этого не видно.
Можно констатировать, что приблизились к желаемому. Не исключаю, что что-нибудь еще изиеним.

 

[otto]

А на тяжелую телегу не пробовали ставить???

 

[Scooter]

На тяжелую телегу не ставил. Но проблем не предвидится. Летал с тяжеленным пассажиром. Каркас мощный.

 

[Scooter]

Продолжаю причесывать. Присутствовал правый крен. Оказалась проблема в разности изгиба боковых труб. После проведенных работ крен исчез. Облет
https://www.youtube.com/watch?v=QGKhxlANYRk&nohtml5=False

 

[Eagle]

Присутствовал правый крен. Оказалась проблема в разности изгиба боковых труб. После проведенных работ крен исчез.
...

Каким образом ровняли разность изгиба? 
Компенсированием аэродинамики?