Качество фотки оставляет желать лучшего. Ракурс слишком сзади и явный левый крен, да и не в фокусе. Но даже здесь можно прикинуть, хотя и очень приблизительно. Если допустить, что полёт горизонтальный, то примерно такой угол атаки на концевых хордах. Синяя линия направление полёта, красная концевая хорда.Хотите более точно давайте более качественную фотку.
Это кадр из видео. Аппарат заходит на посадку. Можно бы было ухватить ракурс строго в профиль. Но это ничего нового не даст. Крена нет. Ещё раз: я хочу сказать, что в горизонтальном полёте тангаж не обязательно равен нулю.
Какие ваши доказательства?
Прошу пардону. А разве на фото этого не видно?
Качество фото не позволяет сделать объёктивную экспертизу.)
Это означает, что я не понимаю, о чём Вы говорите.
Я вообще не представляю, как на дельте тангаж определить. Но вы правы угол атаки не равен углу тангажа.
Ну как же так? А угол превышения переднего колеса над основными? В установившемся прямолинейном полете. Или в сбалансированном полете. Правда тут надо оговориться (или договориться), что это превышение не должно быть менее или более какого-то значения. Например 150 мм.
Опять же. Если Вы понимаете значение термина "тангаж" как движение на кабрирование или пикирование, то зачем его определять? Его будет видно, а точнее, очевидно. Если тангаж это просто угол наклона к горизонту, то тангаж телеги живёт своей жизнью (превышение переднего колеса), а тангаж крыла - своей.
Абсолютно согласен, но мне кажется мы отклонились от темы обсуждения.
Предложил бы ближе к "классике" - прямую, проведенную в плоскости килевой трубы от передней кромки паруса (низа капотика) до задней. Парусность - свойство профиля крыла (более "пузатое" или менее). Крутки у дельталетов более-менее аналогичны друг-другу и видимо могут чуть погуливать в полете от нагрузок/крена. В качестве ориентира принять можно.
Думаю нам надо определиться, что мы возьмем за продольную ось дельталета, тогда все вопросы отпадут- ведь тангаж- это угол между продольной осью и горизонтом... С углом атаки все понятно- угол между САХ и вектором набегающего потока... Дело за малым--Где лежит продольная ось дельталета???
А почему - бы? Других вариантов нет. Эта линия является хордой профиля. По отношению к ней и должен определяться угол тангажа.
А смысл?.
Вот в этом и весь смысл. Что бы Вы, ИМЕННО Вы, все таки или ПРИЗНАЛИ существование самого слова ТАНГАЖ (применительно к МДП), или уж до конца отрицали его и не применяли в рассуждениях о МДП. С другой стороны, Вы сами дали ссылку на определение значения этого слова. См. пост#27.
