Dedplxto
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Московская область
Кит набор для изготовления ротора
Dedplxto
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Московская область
Dedplxto
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Московская область
P
Portvein007
а кому они нужны мои посты? тебе? не уверен....без меня все знаешь!
скажи лучше про центровку с набивкой прутков в 400 мм и в 1400 как она влияет на работу ротора?))))
у вас же большой опыт!!! и чем отличаются ротора аверсо и надькины?)))
скажи лучше про центровку с набивкой прутков в 400 мм и в 1400 как она влияет на работу ротора?))))
у вас же большой опыт!!! и чем отличаются ротора аверсо и надькины?)))
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Интересный вопрос!Надо тему прояснить! :STUPID
P
Portvein007
Могу помочь отчасти в информации для расчетов)
Профиль спорткоптера без груза имеет центровку 30% профиль Аверсо без груза тоже 30% и набивка там в большей части для центробежки и для удержания центровки лопат в динамике, сколько % у лопат не набитых у МТО и Корнева сам посмотришь, если нет их чертежа -пришлю (вопрос 1-й минуты посмотреть сколько %)
Чтобы лопаты Корнева держали как он говорит 24% их тоже надо забивать на 1.5- 1.4 метра а не на 0.4м грузами, но тогда они будут неподъемными по весу и не будут быстро "подхватывать" , да они держат аппарат но по сути работают в критическом режиме из за нарушенной центровки, скорее всего чтобы их сделать рабочими надо выносной груз ставить где нибудь в полметра от конца лопат)))) Посчитай, я например алгоритма этих расчетов не знаю, как будет выкручивать лопату в динамике при нагрузке и насколько будет меняться угол атаки до критического в зависимости от упругости материала и какую компенсацию добавляет центробежка в динамике от кручения лопаты при неправильной центровке....ждем!
Профиль спорткоптера без груза имеет центровку 30% профиль Аверсо без груза тоже 30% и набивка там в большей части для центробежки и для удержания центровки лопат в динамике, сколько % у лопат не набитых у МТО и Корнева сам посмотришь, если нет их чертежа -пришлю (вопрос 1-й минуты посмотреть сколько %)
Чтобы лопаты Корнева держали как он говорит 24% их тоже надо забивать на 1.5- 1.4 метра а не на 0.4м грузами, но тогда они будут неподъемными по весу и не будут быстро "подхватывать" , да они держат аппарат но по сути работают в критическом режиме из за нарушенной центровки, скорее всего чтобы их сделать рабочими надо выносной груз ставить где нибудь в полметра от конца лопат)))) Посчитай, я например алгоритма этих расчетов не знаю, как будет выкручивать лопату в динамике при нагрузке и насколько будет меняться угол атаки до критического в зависимости от упругости материала и какую компенсацию добавляет центробежка в динамике от кручения лопаты при неправильной центровке....ждем!
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Пока эксперименты,поставил шайбы с родного ротора,но погода не дает!На скорости 90-100 летит приемлимо,к 120 начинает трясти!Отбивка не помогает,делал даже люфт ,как на старом ,не помогло ,серьезных улучшений нет ,пока летаю потихоньку!Остался последний вариант,и никто не знает почему сместилась центровка аппарата!
P
Portvein007
Серж, сегодня общался с Михаилом, который на видео у Нади тихановской...та же хрень, !!!Он даже ее катал, она навесила кучу приборов перед полетом но...и последующие регулировки безрезультатны((((
возникают непонятные вибрации, наверное их ротора для одноместников
возникают непонятные вибрации, наверное их ротора для одноместников
ПРАКТИК Ижевск
Стройте автожиры.
- Откуда
- г.Ижевск
Мужики, на своих автожирах летал до скорости 165км/ч. Сейчас летают ребята в Астрахани ,Башкирии ,Свердловской обл.
P
Portvein007
Кто свидетель?
24% с противофлаттерными грузами по 1.5 м длинной, а как у вас? 😉
Вложения
P
Portvein007
Месяц уже считаешь! Или есть дела поважней? 😉
Как показывает практика, динамический центр давления на лопасть ротора приходится на 24-28% хорды!!!! Ликбез)))) Центровка в статике с грузами должна соответствовать центру динамического давления и тогда стремимся к идеальному ротору! Который будет подвержен минимально флаттеру и при рабочих углах атаки срыву потока образуемого лопастью. Спорткоптер и аверсо без набивки баланс-28-30%, МТО тоже, для того чтобы паритет соблюдался в аверсо достаточно минимум груза для создания центробежки и в спорткоптер тоже, в МТО набивка- 1.5 метра прутков, что же получим с лопатами Тих#иновской? Тяжелый ротор! И если его набить для получения соответствия динамического давления и статической центровки- он будет весить 40 кг и будет неподъемный для легких аппаратов! Чтобы он подхватывал быстро, остается одно- нарушить баланс и набить конец лопасти грузом в 30 см для создания только! центробежки! летать будет...как летает все, но не более, отсюда проблемы у Михаила, Сереги и .... при полетах на скорости от 110 км в час-нарастающая вибрация, вывод, практики- это не просто практики а производители, которым вопрос продаж важнее соответствия их продукции ее параметрам
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Летит нормально 90-95 предел!Если бы 110км летел -это нормалды!Балансирование с прибором может поможет! 🙁
Подхватывает он быстро ,но взлетает туго!МТО ошный шустрее выкручивает! :~)
привет всем значится так на роторе андрея разгонял апарат в астрахани до 145 150 шлем выдувало далше не стал 🙂
P
Portvein007
Н-да!!! У Сереги около 500 часов налета у Михаила за год около 90 и тут Камел взял и ....все опроверг 🙂 Кто то из троих шутит похоже ;D ;D ;D