Kolb Firefly

[Милан]

Есть в России владельцы этого аппарата?Хотелось-бы пообщаться а лучше пощупать!

 

[Bulat.]

Я так понимаю, сам дядюшка Колб

 

[Bulat.]

Он же

 

[Bulat.]

Прошу прощения у топикстартера, снимки делались в США. Про владельцев в России мне не известно, но машинка заслуживает внимания

 

[Bulat.]

Удобно перевозить и хранить. В большинстве случаев исполнения входит в категорию ультралайтов (вес до 250Lbs) не требует регистрации и пилотского.

 

[Милан]

хочу купить планы,думаю в постройке и в материалах не будет проблем,да и движок РМЗ тот-же...
цель-собственное обучение,полёты выходного дня,для глубинки российской самое то... как думаете?

 

[hasan]

Какие все таки буржуи не :STUPID поставили вместо рессоры трубу и дело с концом, вот и на Аирбайке тоже самое

 

[Bulat.]

хочу купить планы,думаю в постройке и в материалах не будет проблем,да и движок РМЗ тот-же...
цель-собственное обучение,полёты выходного дня,для глубинки российской самое то... как думаете?

Самое то. У нас на форуме, если не ошибаюсь, есть юзер с ником Колб, он же и владелец подобного аппарата. Но его государственная принадлежность мне не известна.

 

[Bulat.]

Какие все таки буржуи не :STUPID поставили вместо рессоры трубу и дело с концом, вот и на Аирбайке тоже самое

Это не труба, Наиль, это пруток, может титан, скорее просто сталь

 

[hasan]

Ну наверное Булат тут ты не угадал, Во первых самолет очень легкий и буржуи не :STUPID , а потом в прутке внутренняя часть сечния на изгиб не работает, тогда зачем лишний вес :-? Самолетик то - ничего лишнего

 

[hasan]

вот человек подогнал ссылку http://www.webmasterphoto.com/Default.asp?page=39

 

[Милан]

На YouTube их много есть http://www.youtube.com/watch?v=bkBPrLUMYlM&feature=related
а здесь по конструкции,правда Firestar и Kolb MKIIIhttp://www.bcchapel.org/pages/0003/kolb.htm
а купить можно здесь и планы тоже 300уеhttp://www.aerokml.com/

 

[hasan]

http://jackbhart.com/firefly/firefly08a.html   приспособа для тралления по аэродрому

 

[hasan]

А вот про генераторы вихрей  http://jackbhart.com/firefly/firefly18.html

 

[meglin1]

Трубу достать непросто будет. Чертежи попадали в руки, там чуть ли не 200 или даже больше мм труба.
Такая же идет внутри консоли. Однолонжеронная схема, по контуру крыла идут лишь формообразующие трубы.

 

[hasan]

Это не труба, Наиль, это пруток, может титан, скорее просто сталь 

Пардон, действительно пруток   вот тут он пишет что согнул при приземлении  http://jackbhart.com/firefly/firefly125.html

 

[hasan]

и видимо не совсем хорошее решение он с ним намаялся , начал усилять тросами http://jackbhart.com/firefly/firefly140.html

 

[dedavu]

Знаю одного строителя 2-х местного ULM JPM-01, на фото.Он использовал прут прилично заточенный на конус из сплава алюминий-цинк.Что интересно,он клятвенно заверяет,что после несильного изгиба в результате удара,этот матариал способен восстанавливать прежнюю форму через некоторое время.Конечно,есть материалы сохраняющие память.Возможно ли это для подобного матариала?Может,кто-то в курсе такого сопромата?

 

[mel]

На Шторхах итальянских ноги из прутка каленой дюрали/ за что купил, за то и продаю/ примерно 25 мм диаметром. Дорогие как собаки. У нас один горе-пилот купил такого Шторха, Ему говорили ,так примерно через год-два от усталости прутку немного согнутся но достаточно их перевернуть и летай дальше.  Он за 2 года согнул третий комплект, правда по своей вине / так и не научился приземлятся, постоянно так припечатает, жуть/. Но остальные на тех Шторхах летают без прблемм.  Мое мнение - сталь пружинит лучше        А на счет задней трубки думаю ее можно склепать самому  как делают в Полтаве на вертолетике АК 1-3   .  У Стратона вообще труБка свернута из милиметровой фанеры

 

[Милан]

тут 4130 с закалкой,сломал после пары посадок
увеличел диаметр и режим закалки ,если я правильно его понялhttp://mae.ucdavis.edu/~ransom/BensAlbum/build/rlegstraight.html