Конструкция редукторов, виды в разрезах и сечениях

[henryk]

Какую характеристику отлично обеспечивает несложная муфта?
Что происходит с характеристикой при изменении температуры? После наработки 10...100...1000 часов?

=затрудняюсь ТОЧНО ответить =10,100,...1000 ???
но несколько работает уже много лет,в любое времья года...

единственный случай когда муфта забуксовала и башмаки пригорели(после очистки работают и впредь=дым мы черпали из дымовой свечи !=антифриз
попал в муфту при полной нагрузке !

-может знаете,сколько часов может работать автомобильная покрышка(1000 ) ?

 

[s_smirnov]

-может знаете,сколько часов может работать автомобильная покрышка(1000 ) ?

Автомобильные покрышки широко используются в качестве кранцев на больших железных параходах, и работают от 1000 до 4000 в год. Остальное время просто висят.
А автомобильные двигатели работают по 1000 часов на СВП, до списания. Вместе с центробежной муфтой, если она установлена.

 

[henryk]

Вместе с центробежной муфтой, если она установлена.

=это заслуга их сложной конструкции ?

а впрочем,зачем мне с Вами бодаться ?

 

[mz]

Christy Hovercraf вкидывал такие привода на СВП .
Ща на большие пропеллеры эволюция их двинула .
Принцип на картинке - колодки от барабанов авто центробежная сила прижимает к барабану .

 

[henryk]

такие привода

=ЦБМ лучше ставить там,где момент меньше,
ближе к коленвалу...(легче,длиннее жизнь !)

 

[DeadDenne]

Я на Christy Hovercraf был прямо перед карантином.Этот самострел был у них в начале пути.
За пять лет поставил им более 100редукторов.Сейчас они переориентируются на иные рынки.
В планах нет того ,что на фото.

 

[s_smirnov]

=это заслуга их сложной конструкции ?

Это заслуга их правильной конструкции, именно такой, какая требуется в данной конкретной установке. Что и подтверждается опытом эксплуатации 10...100...1000 часов.

 

[s_smirnov]

=ЦБМ лучше ставить там,где момент меньше,
ближе к коленвалу...(легче,длиннее жизнь !)

Когда установку делают опытные люди, то стараются учесть все возможные факторы, а не только простоту или лёгкость муфты. На первый взгляд некоторые решения кажутся неочевидными, особенно для дураков. Но бывает, что делают дураки, и решения на самом деле дурацкие.
Сразу не разберёшь!

 

[MiG17_RUS]

я вообще дурею от этих двух товарищей........они не понимая того сам говрят нам как потребителям покупая у нас двигатель вы становитесь испытательным полигоном наших изделий........редуктор не такая уж и сложная вещь......надо просто уметь их рассчитывать.......такие люди есть обратитесь к ним......потом проведите хоть какие то испытания........люди же вам верят ...........покупая ваш металлом.......

 

[s_smirnov]

- колодки от барабанов авто центробежная сила прижимает к барабану .

Как выяснилось, не смотря на кажущуюся простоту, колодки и барабан от авто не лучший вариант для ЦФМ.
Он даже если и алюминиевый, но с толстой чугунной вставкой, поэтому получается тяжелее стального. Колодки почти по 180 градусов, дают сильное влияние передаваемого момента на силу прижатия.

 

[mz]

Как выяснилось, не смотря на кажущуюся простоту, колодки и барабан от авто не лучший вариант для ЦФМ.
Он даже если и алюминиевый, но с толстой чугунной вставкой, поэтому получается тяжелее стального. Колодки почти по 180 градусов, дают сильное влияние передаваемого момента на силу прижатия.

Вкидывают две колодки от авто и никто не париться - всё работает .
Кристи в муфту три колодки вкидывали .

 

[s_smirnov]

потребителям покупая у нас двигатель вы становитесь испытательным полигоном наших изделий.......

Это судьба мелкосерийных изделий. Их изготовителей и потребителей. При любом объеме расчетов, нужны испытания. И кроме как в эксплуатации, их не проделать.
Под гарантию конечно.

 

[s_smirnov]

Вкидывают две колодки от авто и никто не париться - всё работает .
Кристи в муфту три колодки вкидывали .

Это не Кристи, это Славир. Можно брать за образец для совмещенных СВП, но под большой винт не пойдет.

 

[mz]

Это не Кристи, это Славир. Можно брать за образец для совмещенных СВП, но под большой винт не пойдет.

Большой ВИНТ - эт определение ни о чём .
Момент инерции у этих алюминь лопаток + ступица такой , что не каждый большой винт угонится .

 

[s_smirnov]

Момент инерции у этих алюминь лопаток + ступица такой , что не каждый большой винт угонится

У большого винта, приведенный момент инерции будет СУЩЕСТВЕННО меньше, поскольку под большой винт нужно больше ПЧ редуктора.
Также, у большого винта больше момент, и меньше частота вращения. Поэтому ЦФМ в ступице большого винта выглядит противоестественно.

 

[henryk]

Поэтому ЦФМ в ступице большого винта выглядит противоестественно.

=+!

 

[henryk]

особенно для дураков.

=тогда Им обьясните,флаг Вам в руки !

 

[s_smirnov]

...,флаг Вам в руки !

А можно денег?

 

[henryk]

А можно денег?

=в какой валюте ? (в виртуальных я не копенгаген...)

ЗЫ=если верить физикам,материя (в том и деньги) не существует,
есть только информация о ней...(в Евангелье="сперва было Слово")

 

[mz]

Колодки СВП CRISTY