Конструкция ВИШ с прямым приводом на ось двигателя?

[Jbiplane]

Интересны несложные механически конструкции винтов изменяемого шага с прямым приводом на ось двигателя.
Вал пропеллера не может быть полым. Всякая электрика и гидравлика возможна, но нежелательно.
Чтобы не развалилось на мощности ~36л.с. на 7500 об в мин. Конструкция оптимизирована под производство на станках с ЧПУ.

 

[bokr]

В качестве идеи. Я так понимаю, что речь идет о муленетки для работы на стенде? Тогда привод ВИШа осуществить с другого конца, от стенда.

 

[hasan]

Интересны несложные механически конструкции винтов изменяемого шага с прямым приводом на ось двигателя.
Вал пропеллера не может быть полым. Всякая электрика и гидравлика возможна, но нежелательно.
Чтобы не развалилось на мощности ~36л.с. на 7500 об в мин. Конструкция оптимизирована под производство на станках с ЧПУ.

Только такой вариант остаётся:
Типа на лбу у пилота датчик+передатчик, а на коке винта пртемник+сервопривод с аннтенкой в виде параболы тела кока, он фокусирует передачу мысли ну и миниатюрная ядренная батарейка, управление силой мысли🙂

 

[Jbiplane]

Тогда привод ВИШа осуществить с другого конца, от стенда

На стенде для отработки топливных карт так и сделано, смотрим теперь как установить на реальный аппарат.
Вариантов решения задачи на самом деле десятки. Например:

Пока оцениваю, сравниваю

 

[KAA]

Винт-автомат, работающий на равновесии аэродинамических, центробежных сил, и пружины. Разработан и сделан форумчанином Fartovi, был предствлен им здесь, на форуме. Но для втрое меньших оборотов. Но вы ж всё в САПРах без проблем считаете, на другие обороты расчитать легко!

Только такой вариант остаётся:
Типа на лбу у пилота датчик+передатчик, а на коке винта пртемник+сервопривод с аннтенкой в виде параболы тела кока, он фокусирует передачу мысли ну и миниатюрная ядренная батарейка, управление силой мысли🙂

Ты лучше покажи железное устройство аналогичного назначения, которое у тебя есть.

 

[дима043]

Интересны несложные механически конструкции винтов изменяемого шага с прямым приводом на ось двигателя.
Вал пропеллера не может быть полым. Всякая электрика и гидравлика возможна, но нежелательно.
Чтобы не развалилось на мощности ~36л.с. на 7500 об в мин. Конструкция оптимизирована под производство на станках с ЧПУ.

Посмотрите конструкции хвостовых винтов вертолетов. Там как раз механика и вал чаще всего не полый. Конечно под такие обороты придется все пересчитывать.
Винтик то небольшой получится не больше 0.7 метра по ограничению скорости концов лопастей.

 

[Fartovii]

Вариантов решения задачи на самом деле десятки.

Ну этот вариант как-то замудрённый, но многое зависит от поставленных задач.

 

[Антон Алексеев]

Самый простой в данном случае ВИШ- однолопастной с противовесом.

 

[Jbiplane]

В общем сочинил сам. За пару недель надеюсь сделать и испытать.

 

[bokr]

Ну и молодца! А зачем?

 

[Jbiplane]

А зачем?

Для комфортного испытания моторов на наземном стенде с тонкой настройкой топливных карт и углов опережения зажигания.

 

[леха (magnum)]

В общем сочинил сам. За пару недель надеюсь сделать и испытать.

Обратитесь в авиаспектр, у них большой опыт накоплен, там электрика.

Купить воздушный винт изменяемого шага ВИШ - Авиаспектр Самара - AVS prop

Воздушный винт изменяемого шага, цена, производство, купить, продажа компания Авиаспектр AVS prop

www.aviaspektr.ru

Самый простой вариант для вас, смотрите хвостовой винт робинсона.

 

[Танков]

Имею интерес по втулкам ВИШ .Тоже бюджетного варианта. Применительно ветрогенератора с лопастями 1,4 и 2 м.( 2 и 4-5 кВатт)
Лопасти я делаю и на сегодня, они ставятся во втулку ФШ .( ХАБ называется )
Адаптированный повторить , купить полуфабрикат ( КИТ) .........
Авторегулирующиеся -предпочтительнее .