кто красил обшивку ?
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Привет, покажите обшивку, расскажите про нее, а то так не интересно...
Если она целая, зачем менять на новую и Вашу восстановить можно... даже лучше чем была стать может 😉
Если она целая, зачем менять на новую и Вашу восстановить можно... даже лучше чем была стать может 😉
Обшивка древняя, ткань яхта , крыло клубной постройки, но особенного беспредела не видела.
Хранилась в сухом помещении, но большое количество учлётов
оставило неигладимый след.
Состояние швов и ниток нормальное.
Предполагается использовать по состоянию для подлётов в штиль при обучении.
Хранилась в сухом помещении, но большое количество учлётов
оставило неигладимый след.
Состояние швов и ниток нормальное.
Предполагается использовать по состоянию для подлётов в штиль при обучении.
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Дружёк...ты с этим не шути...меняй её НАХ...!!!!
Иван Таранов
Летать, летать, летать и немного строить
Честно говоря - мне бы такая идея с покраской ткани крыла и в голову бы не пришла . А зачем ? Крыло летает?? Да, летает ! А что, покраска ткани улучшит его ЛТХ? Сомневаюсь . Короче, Пчеловод ,как ты и просил - умных советов не даю.
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
...уже не один раз были случаи"вскрытия швов в полёте",когда такие умные ,как ты всё думали,что у них нет денюх на новую обшивку...
На одной из веток был вопрос о покраске дакрона. На ней я достаточно подробно описал метод, которым мы в далекие 80-е красили "Яхту", точнее пропитывали раствором полистирола в скипидаре. Но красить старое крыло я думаю и нелогично и даже опасно. При пропитке ткань становится жесткой, возрастает опасность микроразрывов волокон ткани. Характеристики крыла после пропитки как правило тоже меняются. Ткань как-бы утягивается. Это равнозначно уменьшению купольности. Аппарат становится более "жестким" в управлении. А если учесть его преклонный возраст и бурную учебную молодость, то хорошенько взвесьте все за и против покраски старого лавсанового паруса.
Вольдемар, не занимайся ерундой, красить готовую обшивку с применением растворителей нельзя, может возникнуть асимметрия. Поэтому пропитывали и красили всегда в рулоне. Но и в рулоне, если ошибешься с растворителем, ткань может тут же потерять прчность. На днях перебирали старые плазы-похоже плаз твоей обшивки есть, давай сошьем тебе новую или можно сделать дизайнерский ремонт. Но если уж будет невтепеж улучшить внешний вид то, самый безопасный способ это типграфская краска , растворенная бензином.Недостаток-быстро выгарает, но на пару сезонов хватит.
Со Львом консультировался недавно в Мамоне по
Марлину,купил Б/у. но вполне, общались первый раз впечатления самые хорошие , профи, показывал свой аппарат,оч понравился. Ну а самодеятельность, так она в нашем деле везде и в сюду. Под Марлин лежит новый РМЗ-500 с новым винтом, но дела пока держат мечту.
За конструктивные советы спасибо, постараюсь воспользоваться. 😀
Что имеете в виду под словом ;самодеятельность;? Наших крыльев летает далеко за сотню, поэтому покупать чьи то крылья нет никакой необходимости, особенно после череды необясненых происшествий.