Куплю два хирта-65л.с.

[Bovas]

Куплю два хирта-65л.с.

 

[Koala]

Есть пара Rotax 582? 64 л.с. Интересует?

 

[Bovas]

Нужны двигатели для отрицательных перегрузок

 

[kostiajiv]

Самому двухтактному двигателю неважно положение в пространстве и знак перегрузки . Все определяется топливной системой : типом карбюратора или впрыском. Мембранный карбюратор ко всему индеферентен.

 

[Koala]

Это будет двухмоторный пилотажник?!!   :-?

 

[Bovas]

Планируем установить на двух BD-5

 

[Koala]

🙂  Тогда 582е!

 

[Bovas]

аргументируйте

 

[Bovas]

Вообще-то, идеально туда воткнуть ГТД, такие есть, но проблемма с РОСОБОРОНЭКСПОРТОМ.

 

[Koala]

При несколько большем весе ротакса и одинаковой мощности, ротаксы  надежнее и не греются в отличие от хирта,  что неоднократно обсуждалось на этом форуме...И мембранные карбюраторы на них есть в Авиогамме...Вообще посмотрите в поиске,  многие ли ставят на свои ЛА Хирты? Практически весь мир летает на ротаксах, хотя и имеет возможность купить хирт...
Не зря в народе поговаривают: "Хороший мотор на х...не назовут!" :IMHO

 

[Bovas]

Есть две проблеммы с ротаксами:
- при перегрузке -4 выбивание охлаждающей жидкости через расширительный бачек;
- завоздушивание системы охлаждения.

 

[Atas]

-4 это вы сами пробовали ? Хирт на  самолет с такими характеристиками вообще нельзя ставить.Отказ-и сажать практически невозможно.А отказы с Хиртом 100% будут.
Вы голову не забивайте про отрицательный пилотаж.До него еще вам летать и летать...

 

[Bovas]

+9--4, 35 лет в авиации, 20 типов ЛА

 

[Atas]

🙂
Ну на надежность Хирта это никак не повлияет,поверьте.А сажать скоростной маневреный самолет с отказом СУ и для профи стресс.