Куплю редуктор Чернова для G-10.

[ЭДУ]

Куплю редуктор  2,5.

 

[aviator495]

http://motors-engineering.com/reductors/redsh.php

 

[Большой]

Куплю редуктор2,5. 

Привет, а почему ты решил искать редуктор с передаточным 2,5;  может винт не раскрутится  с этой редукцией, рекомендуют на G10 редукцию 2,35

 

[Storm75]

Винт раскручивается без проблем. С увеличением передаточного числа уменьшаются обороты, но увеличивается мощность. Соответсвенно с уменьшением передаточного числа и увеличением оборотов уменшается мощность, передаваемая на винт. И т. д.....
Интересно, кто рекомендует на G10 редукцию 2,35?  На чем основывается эта рекомендация?

 

[bomber 66]

Сам Чернов рекомендует эту редукцию для G-10.

 

[BEKTOP]

все верно.лучшее передаточное  на ротат
ксе  1 =3,5

 

[Mikeram]

"Винт раскручивается без проблем. С увеличением передаточного числа уменьшаются обороты, но увеличивается мощность. Соответсвенно с уменьшением передаточного числа и увеличением оборотов уменшается мощность, передаваемая на винт. И т. д....."  Интересные вещи узнаёшь, прожив более полувека! Где же там в редукторе Чернова притаилась мощность?

 

[Storm75]

Так это господин Mikeram школьный курс механики. Хотя пол века назад это неверное изучали в институте. 🙂

 

[Storm75]

Сам Чернов рекомендует эту редукцию для G-10.

Пусть обоснует свою рекомендацию. С приведением расчетов.

 

[Mikeram]

Господин Storm75! Освежите в памяти курс механики и не вводите читателей форума в заблуждение. В Ваших фразах сплошные загадки. По крайней мере для меня - кандидата наук. "Винт раскручивается без проблем." Сам по щучьему велению что ли?
"С увеличением передаточного числа уменьшаются обороты, но увеличивается мощность".  Вы наверное хотели сказать: "С увеличением передаточного отношения уменьшаются обороты, но увеличивается крутящий момент." Крутящий момент и мощность - совсем не одно и то же. Мощность - работа, выполненная за единицу времени. Для выполнения работы нужна энергия. Энергия берётся из реакции окисления бензина. В редукторе нет часовых пружин, чтобы запасать потенциальную энергию. А энергию нагретого масла без организации цикла Карно не превратить в механическую работу.
  Передаточное отношение редуктора никак не связано с маркой мотора. Оно определяется диаметром воздушного винта в первую очередь. Во вторую - компоновочными ограничениями и другими соображениями.

 

[Storm75]

В Ваших фразах сплошные загадки. По крайней мере для меня - кандидата наук. "Винт раскручивается без проблем." Сам по щучьему велению что ли?

Вообщето ответ был для поста №3.
Ооо, я незнал что вы кандидат наук. Так бы написал по другому.
Специально для вас.  Мотор марки Suzuki g10 с редуктором, с передаточным отношением 2,5 раскручивает винт который может устанавливаться на мотор такой-же марки с редуктором, но с передаточным отношением 2,35 без проблем. 

"С увеличением передаточного числа уменьшаются обороты, но увеличивается мощность".  Вы наверное хотели сказать: "С увеличением передаточного отношения уменьшаются обороты, но увеличивается крутящий момент."

Как вам угодно.

Крутящий момент и мощность - совсем не одно и то же.

Согласен. Поэтому в расчетах крутящий момент не учитывается.    

Передаточное отношение редуктора никак не связано с маркой мотора. Оно определяется диаметром воздушного винта в первую очередь.

Ага, будем подбирать редукцию под винт.
Итак: имеем винт, к примеру 1,8 метра в диаметре. Какая редукция мне подойдёт?

 

[Pilot737]

все правильно с увеличением оборотов двигателя пропорционально увеличивается мощность. и с увеличением степени редукции можно поставить винт большего диаметра который будет вращаться с меньшими оборотами и тяги винт  даст больше но летать л.а будет с меньшими скоростями

 

[mz]

Тож инфа

 

[ЭДУ]

Куплю редуктор  2,5

Предложение все еще в силе :'(