D
Dragonclub
Горный курс предназначен для пилотов, прошедших первоначальное обучение (имеющие пилотское, ВЛЭК), и желающих интенсивно прогрессировать дальше, а также равнинных пилотов, не имеющих опыта горных полетов.
Данный курс требует уверенного владения навыками взлета, посадки на ограниченную площадку и маневрирования. Также необходимы, по крайней мере, первичные навыки активного пилотирования в условиях турбулентности. Обязательна самостоятельная теоретическая подготовка по аэрологии и метеорологии (освежить полученные знания).
Курс проводится в г.Сочи, с.Пластунка, расположенного в долине и на обоих берегах реки Сочи и её малых притоков, выше по течению ущелья Пластунские ворота, в 12 км от устья.
Взлетно-посадочная площадка находится на картодроме.
Координаты
43° 40[ch8242] 7[ch8243] N, 39° 45[ch8242] 44[ch8243] E
43.668611°, 39.762222°
Рядом: Хребет Прохладный — седловина Балаганная — гора Сахарная — гора Малый Амуко — гора Амуко (1920 м) и т.д.- уникальное место, сочетающее все особенности горных полетов с относительно мягкой, понятной и предсказуемой погодой. Наличие расширения долины в районе с. Пластунки дает эффект буферизации усилений ветра. В самой долине, на участке протяженностью до 20км, имеются четко разграниченные зоны различных полетных условий: мягкий термодинамик, жесткий роторный термодинамик вдоль горных гребней, мощные термические потоки на высоте 1,5-2,5 км над уровнем моря, упирающиеся в срез метеоветра и морского бриза.
Такое концентрированное многообразие аэрологических зон позволяет последовательно усложнять полетные задания, делая прогресс быстрым и при этом достаточно безопасным.
Теоретическая часть курса освещает:
1. Понятие локальной метеорологии горного массива и ущелья;
2. Горно-долинный и морской бриз, причины возникновения, взаимодействие с глобальным метео-ветром;
3. Антипод бриза - "слив";
4. Переразвитие кучевых облаков в горах;
5. Роторы, большие и малые. Места возникновения, меры предосторожности;
6. Выработка навыка составления полетного задания, последующего анализа полета.
Практическая часть курса включает:
1. Один или несколько полетов в тандеме; проверка навыков пилотирования, "чувство аппарата", взлет-посадки;
2. Самостоятельные или в тандеме полеты, в мягких "приаэродромных" термодинамиках, отработка полета, отработка посадки на ограниченную площадку в долине в условиях умеренной турбулентности и интенсивного бриза. Приобретение навыков расчета долёта и глиссады;
3. Полеты в жестком бризово-роторном термодинамике, освоение активного пилотирования;
4. Полеты в термических потоках с превышением 1000-1500м над точкой старта, закрепление навыков активного пилотирования;
5. Маршрутные полеты в горах, особенности и меры предосторожности.
Продолжительность полного курса индивидуальна, зависит от качества исходных навыков, а также личных способностей пилота. В среднем это 5-7 дней занятий.
Минимальная продолжительность курса - 4 дня, цена одного дня занятий - 9000р
Обучение на Вашем автожире, либо арендованном (уже скоро, от 12000 руб. за летный час), в день не более двух часов полетов.
Обучение проводит Лапушенков Алексей (Дракон)
пилот автожира Орион м24, МТО-спорт.
пилот-инструктор параплана, КМС (неоднократно выполнял нормативы МС),
пилот-инструктор парамоторной техники (мотопараплан и паралет),
Опыт горных полетов с 2006 года,
- рекорд высоты на параплане в горах 4 500 метров и продолжительностью без посадки более 4 часов (полет безмоторный за счет восходящих термических потоков),
- на паралете «Касатка» Главный Кавказкий хребет на границе Кабардино-Балкарии и Грузии (Сванетии) личный рекорд высоты 3986 метров над 3,5тысячниками и продолжительностью более 3 часов,
- на автожире полеты по горам более 4 часов с промежуточными посадками, площадки, выбранные с воздуха или подготовленные и дозаправкой.
Полеты в Альпах (Болгария, Сопот), на Кавказе (Кабардино-Балкария и в Дагестане), в Горном Алтае (Курайская и Чуйская Долины), Гималаи на Севере Индии и в Непале, Уральские горы (Республика Башкортостан)
По вопросам:
Телефон 8(963) 164-94-64
Ватсап 9639057691
e-mail: dragonclub@rambler.ru
[media]https://youtu.be/Sk8i8rB6al4[/media]
[media]https://youtu.be/wsnJDtdv6Bg[/media]
Данный курс требует уверенного владения навыками взлета, посадки на ограниченную площадку и маневрирования. Также необходимы, по крайней мере, первичные навыки активного пилотирования в условиях турбулентности. Обязательна самостоятельная теоретическая подготовка по аэрологии и метеорологии (освежить полученные знания).
Курс проводится в г.Сочи, с.Пластунка, расположенного в долине и на обоих берегах реки Сочи и её малых притоков, выше по течению ущелья Пластунские ворота, в 12 км от устья.
Взлетно-посадочная площадка находится на картодроме.
Координаты
43° 40[ch8242] 7[ch8243] N, 39° 45[ch8242] 44[ch8243] E
43.668611°, 39.762222°
Рядом: Хребет Прохладный — седловина Балаганная — гора Сахарная — гора Малый Амуко — гора Амуко (1920 м) и т.д.- уникальное место, сочетающее все особенности горных полетов с относительно мягкой, понятной и предсказуемой погодой. Наличие расширения долины в районе с. Пластунки дает эффект буферизации усилений ветра. В самой долине, на участке протяженностью до 20км, имеются четко разграниченные зоны различных полетных условий: мягкий термодинамик, жесткий роторный термодинамик вдоль горных гребней, мощные термические потоки на высоте 1,5-2,5 км над уровнем моря, упирающиеся в срез метеоветра и морского бриза.
Такое концентрированное многообразие аэрологических зон позволяет последовательно усложнять полетные задания, делая прогресс быстрым и при этом достаточно безопасным.
Теоретическая часть курса освещает:
1. Понятие локальной метеорологии горного массива и ущелья;
2. Горно-долинный и морской бриз, причины возникновения, взаимодействие с глобальным метео-ветром;
3. Антипод бриза - "слив";
4. Переразвитие кучевых облаков в горах;
5. Роторы, большие и малые. Места возникновения, меры предосторожности;
6. Выработка навыка составления полетного задания, последующего анализа полета.
Практическая часть курса включает:
1. Один или несколько полетов в тандеме; проверка навыков пилотирования, "чувство аппарата", взлет-посадки;
2. Самостоятельные или в тандеме полеты, в мягких "приаэродромных" термодинамиках, отработка полета, отработка посадки на ограниченную площадку в долине в условиях умеренной турбулентности и интенсивного бриза. Приобретение навыков расчета долёта и глиссады;
3. Полеты в жестком бризово-роторном термодинамике, освоение активного пилотирования;
4. Полеты в термических потоках с превышением 1000-1500м над точкой старта, закрепление навыков активного пилотирования;
5. Маршрутные полеты в горах, особенности и меры предосторожности.
Продолжительность полного курса индивидуальна, зависит от качества исходных навыков, а также личных способностей пилота. В среднем это 5-7 дней занятий.
Минимальная продолжительность курса - 4 дня, цена одного дня занятий - 9000р
Обучение на Вашем автожире, либо арендованном (уже скоро, от 12000 руб. за летный час), в день не более двух часов полетов.
Обучение проводит Лапушенков Алексей (Дракон)
пилот автожира Орион м24, МТО-спорт.
пилот-инструктор параплана, КМС (неоднократно выполнял нормативы МС),
пилот-инструктор парамоторной техники (мотопараплан и паралет),
Опыт горных полетов с 2006 года,
- рекорд высоты на параплане в горах 4 500 метров и продолжительностью без посадки более 4 часов (полет безмоторный за счет восходящих термических потоков),
- на паралете «Касатка» Главный Кавказкий хребет на границе Кабардино-Балкарии и Грузии (Сванетии) личный рекорд высоты 3986 метров над 3,5тысячниками и продолжительностью более 3 часов,
- на автожире полеты по горам более 4 часов с промежуточными посадками, площадки, выбранные с воздуха или подготовленные и дозаправкой.
Полеты в Альпах (Болгария, Сопот), на Кавказе (Кабардино-Балкария и в Дагестане), в Горном Алтае (Курайская и Чуйская Долины), Гималаи на Севере Индии и в Непале, Уральские горы (Республика Башкортостан)
По вопросам:
Телефон 8(963) 164-94-64
Ватсап 9639057691
e-mail: dragonclub@rambler.ru
[media]https://youtu.be/Sk8i8rB6al4[/media]
[media]https://youtu.be/wsnJDtdv6Bg[/media]