DeltaLetun
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
А какое отношение к цельнометаллическим планерам?
Лечу это значит я, лечу...(C) - или еще один перелет
- Откуда
- США, Северная Каролина
Нормальное отношение. У кого денег нет на "стеклянные" летают на металлических. Но они же все старые, их эпоха закончилась, когда стеклопластиковые появились и с ними мелалл не смог конкурировать по точности воспроизведения профиля. В большинстве своем это конец 60-х начало 70-х. Я летаю на металлическом 1956 года выпуска. 
DeltaLetun
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
Интересно было бы взглянуть на его конструкциюНормальное отношение. У кого денег нет на "стеклянные" летают на металлических. Но они же все старые, их эпоха закончилась, когда стеклопластиковые появились и с ними мелалл не смог конкурировать по точности воспроизведения профиля. В большинстве своем это конец 60-х начало 70-х. Я летаю на металлическом 1956 года выпуска.
Может сделаете фотообзор?- Откуда
- США, Северная Каролина
Да я постил тут его фотки много раз, последний раз вот в этих постах:
А конструкцию его как я вам покажу? Можете в интернете сами поискать, но я думаю вы вряд ли что конкретное по его конструкции найдете. Она стандартная для металлических самолетов и планеров.
Планер называется Schweizer SGS 1-23D.
А конструкцию его как я вам покажу? Можете в интернете сами поискать, но я думаю вы вряд ли что конкретное по его конструкции найдете. Она стандартная для металлических самолетов и планеров.
Планер называется Schweizer SGS 1-23D.
- Откуда
- США, Северная Каролина
В конце недели было объявлено, что планерные полеты будут оба выходных и я сказал, что буду оба дня. Вчера прислали поправку, что "мой" планер стоит без хвоста - киль с рулем направления сняли для покраски. У меня интерес угас, но тут же пришло еще одно сообщение на тему "Кто хочет поработать?" (с). Я уже упоминал, что клубу подарили старый стеклопластиковый планер, так вот надо было начинать работы по приведению его в летное состояние. Он много лет простоял на прицепе в железном контейнере.
Приехал я, типа, пораньше, в 10:30, а учебные полеты уже начинались. Планер уже стоял на старте и буксировщик был готов к полетам.
Приехал я, типа, пораньше, в 10:30, а учебные полеты уже начинались. Планер уже стоял на старте и буксировщик был готов к полетам.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Пока народ дискутировал у планера на старт вырулил пайпер и улететл.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Мне была поставлена задача на день и пока я шел к планеру улетел и Бланик.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Первое знакомство с подарком. До этого дня я его еще не видел, он был в контейнере.
Прицеп оказался интересным. Он был сделан так, что планер собирался прямо на нем, а потом, уже собраный, скатывался с прицепа.
Прицеп оказался интересным. Он был сделан так, что планер собирался прямо на нем, а потом, уже собраный, скатывался с прицепа.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Местная Цессна тоже решила поразмяться.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Фонарь у планера, перед засовыванием его в контейнер, был оклеен очень толстой прозрачной лентой, типа скотча. Там эта лента запеклсь и потрескалась и теперь ее невозможно было отодрать. Моя задача была придумать, как ее удалить и выполнить эту работу, чтобы можно было снять фонарь.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Пошарившись в своем багажнике в ящике с моим планерным барахлом я нашел там пластмассовую базу-крепеж для установки камеры GoPro и используя ее как скребок за полдня справился с задачей.
- Откуда
- США, Северная Каролина
В итоге фонарь был снят.
- Откуда
- США, Северная Каролина
После этого я, с чувством выполненого долга, пошел глянуть на "свой" планер.
Да, хвоста на нем не было. На заднем плане виден контейнер от подаренного нам планера.
Да, хвоста на нем не было. На заднем плане виден контейнер от подаренного нам планера.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Перерыв на обед. Мой джентельменский набор для путешествий.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Пользуясь случаем я решил примерить на себя "подарочек". Результаты меня не вдохновили. Я сижу вообще без сидушек, просто в корыте, да еще и без парашюта. Очень может быть, что мне он окажется маловатым при "боевой" экипировке. Ну да ладно, это уже потом разбираться будем.
Летать на Бланике я не стал, надо было очередь ждать, поехал домой.
Летать на Бланике я не стал, надо было очередь ждать, поехал домой.
Интересная машинка на переднем плане и не квадробагги и не гольф кар. Что то среднее как будто.. Она на электротяге? Есть ещё её фото
- Откуда
- США, Северная Каролина
Это прототип от фирмы John Deere на электротяге. Это машинка для работы по хозяйству для частных собственников, обычно там четырехтактный движок стоит. Фирма решила не заморачиваться с электричеством и этот прототип был подарен нашему клубу. Это был вариант типа "Не имей сто рублей...".
Тут она много раз в кадр попадала. Если полистать страницы на планерную тематику то найти можно. Я ее фотки не храню.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Они запотели, как только я открыл фонарь. Да, конечно, все проверим. У нас уже целый список необходимых работ есть. В этом месяце механик годовую инспекцию проводить будет и мы все подготовим к ней.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Сегодня ездил к планеристам приводить "подарочный" планер в порядок. Занимался полировкой крыльев.
Очень удивила толщина лонжерона в корне. Для сравнения, на моем АС-5М толщина лонжерона в корне была , как мои два пальца. Я даже с Павлом Федоровым общался на эту тему, хиловатой мне такая толщина показалась, но он уверил, что там все с запасом.
А здесь во он какой!
Очень удивила толщина лонжерона в корне. Для сравнения, на моем АС-5М толщина лонжерона в корне была , как мои два пальца. Я даже с Павлом Федоровым общался на эту тему, хиловатой мне такая толщина показалась, но он уверил, что там все с запасом.
А здесь во он какой!