Маленький складной соосный.

[bez_bashni]

Летающий прототип  минимакса весит сильно больше 115- почти как микрон.Хотя классическая схема должна быть легче.
2. Он также сделан из аллюминиевых трубочек...Идеи автора о несущем карбоновом фюзеляже на практике, казавшаяся мне идеалной,по словам компетентных товарищей плохо уживается с вибрациями двухтактника и трасмиссии.
3. педали на веревках в вертолете-не есть гуд.

 

[Next_I]

...
3. педали на веревках в вертолете-не есть гуд.

С чего бы? на МИ-2, Ми-8 конечная проводка до цепи звездочки управления шагом ХВ сделана тросами.

 

[snmon warwarwetterweg]

плохо уживается с вибрациями двухтактника и трасмиссии.

Конструктивно у 2-хтактника вибраций меньше, чем у 4-х. Просто обычно сравнивают несравнимое, отсюда и "компетенция".

 

[georgy31]

Конструктивно у 2-хтактника вибраций меньше,

Скорее не меньше, а они более высокочастотные. Зато на малых оборотах эта кракозябра подпрыгивает как зайчик. Хотя у вертолёта конечно это не так заметно.

 

[snmon warwarwetterweg]

Высокие частоты = высокие обороты = меньший рабочий объем для достижения той же мощности = экономия массы СУ и топлива.

4-хтактники для ЛА, как правило, большей кубатуры, отсюда иллюзия о более низких частотах. На высоких оборотах 4-хтактник вибрирует посильнее 2-хтактника. Кто ездил на современных мотоциклах с 1-2-хцилиндровыми моторами, прекрасно знает, как "зудят" подножки под ногами на номинальных оборотах, несмотря на полноценные мотоботы.

 

[marcons]

Еще в коллекцию. Не складной, но маленький и соосный.
https://www.youtube.com/watch?v=zlVhhu3IfjA

[media]https://www.youtube.com/watch?v=zlVhhu3IfjA[/media]

 

[skyfan]

По сообщению производителя SCH-2A весит 115 кг, имеет крейсер 80 км/час, рассчитан на максимальный вес пилота 112 кг и будет  серийно выпускаться с осени этого года. Собранный вертолет будет стоить 20 кевро, киты  пока не не планируются. Интересующимся могу выслать мануал с тех. характеристиками (англ. язык).

 

[Фланкер]

@ skyfan Вы с ними связывались, или имеете отношение к этому проекту? Откуда информация и мануал?

 

[skyfan]

Связывался, получил ответ с приложением мануала. Приведенные данные взяты оттуда.

 

[Фланкер]

Связывался, получил ответ с приложением мануала. Приведенные данные взяты оттуда. 

Понятно, а я не поверил - думал опять какой то вечный эксперимент...

Если не трудно - закиньте мануал мне на электроящик - Вам в личку отправил.

 

[skyfan]

Отправил.

 

[Фланкер]

Отправил.

Спасибо, получил.

Мануал сжатый, но информативный. Удивляет отсутствие качественной визуализации, как в мануале, так и в Сети, и это при наличии летающего прототипа и в преддверии продаж... 

 

[skyfan]

Производитель пишет, что в настоящий момент вертолет проходит 100-часовые испытания. По их завершению обещал выложить второе видео этой осенью. .

 

[marcons]

Главное не забыть помолиться...   Переключение передач на вертолете и выжимка сцепления это видать ноу-хау...

https://youtu.be/LzY2w5vJE8U?t=37

https://youtu.be/i7Gyml_fEJc?t=37

 

[летавший, как то раз)))...]

Переключение передач на вертолете и выжимка сцепления

Братушки словаки и не такое могут, лично видел

 

[Aleksfomik]

А что это за история? Топикстартер прокомментирует? С момента публикации видеоролика прошло уже примерно 2 года! Это был оговор ради хайпа или это реальная претензия? Если реальная, то как разрешилась?

 

[Shturman_billy]

С этим товарищем ситуация следующая: после гибели Дмитрия Ракитского, его партнеры (нынешние владельцы) при ревизии смогли найти документы подтверждающие предоплату на сумму в разы меньшую, чем пишет данный товарищ. (Я был свидетелем этой единственной предоплаты). От своих обязательств контора не отказывалась, и когда появился третий Микрон, товарищу было предложено доплатить оставшуюся сумму, после чего начались претензии, что якобы была оплачена вся сумма и поэтому отдавайте аппарат. При нашей просьбе показать документальное подтверждение этого, кроме документов о первой предоплате ничего не было показано. Кроме того каждый раз назывались различные суммы, которые были оплачены. В конечном итоге товарищ просто публикует эти видео, и исчезает с горизонта.

 

[Aleksfomik]

Ясно. Желаю вам удачи и терпения.

 

[marcons]

Еще в коллекцию. Не складной, но маленький и соосный...

Производитель пишет, что в настоящий момент вертолет проходит 100-часовые испытания.

А прогресс то на лицо.

 

[Shturman_billy]

Но как не было управления дифференциальным шагом, так и нет. Это плохо. Но может пройдет еще немного времени и все таки человек доберется до нормального (классического) управления.