Бортехника хорошего это пол дела,движки,редуктора,лопасти,втулку,рулевой винт,автомат перекоса,вертикальные,осевые,трансмиссия,муфты СХ,пневмосистема,сколько я со всем этим намучался,вдвоем на один борт,и то рук не хватало,за сезон 2 движка поменяли говорят легко отделались,СЛГ получить пропустить машину через официальный ремонт,в копеечку,на Вертоле крайняя цена от 6 до 8 лямов,при условии что фюз не вылетал ресурс крайнее продление до 35 лет,если в этом году Двоечку спишут по сроку службы то можно будет регистрировать как единичный экземпляр,СЛГ не нужен,летать по-факту,по-крайней мере так казаки у нас гутарят))))))),
