Вопрос действительно интересный - какая практика в мире и у нас - если делать исторический самолёт с найденным на помойке двигателем - как этот мотор будут вписывать в формуляр ? Эта проблема ,конечно , вне гламура ,но некоторым - актуальна .. Возможно есть какие-то ограничения - только аэродромные полёты ,например. Или мотор можно всесторонне изучить на трещины и т.д. и выдать заключение .. Ну и для России ,конечно, "кровное" - а хде приобретён ,законно ли ? (это в самом беззаконном государстве.. )