Мудрое решение Михалыча на Цикаде.
[
Вы, что ребята шутить изволие? Посмотрите на схему. 90 это будет смотреть в бок...... что сено солома перепутали ;D./quote]
Как Вы читаете? Речь то и идет о развороте редуктора ВБОК!!!И какие доработки с ним надо сделать это любой знает. Просто уточняли кто делал и результат. Делали, результат положительный, вот и всё.Думаю это проще и дешевле чем проставка с перехлестом винтов,да и редуктор меньше нагружен нештатной схемой.
Вы, что ребята шутить изволие? Посмотрите на схему. 90 это будет смотреть в бок...... что сено солома перепутали ;D./quote]
Как Вы читаете? Речь то и идет о развороте редуктора ВБОК!!!И какие доработки с ним надо сделать это любой знает. Просто уточняли кто делал и результат. Делали, результат положительный, вот и всё.Думаю это проще и дешевле чем проставка с перехлестом винтов,да и редуктор меньше нагружен нештатной схемой.
Схема ваша? Вы, что полагаете я слепой. Тогда выражайтесь правильно. Крутите как хотите. Ему без разницы.
- Откуда
- подмосковье
На Чинуке, к слову, лопасти заднего винта меняются в 2 раза чаще по назначеному ресурсу. Так что схема имеет под собой вопрос.
Схема не моя,см. автора.Просто читайте внимательней посты. С разворотом редуктора все ясно,заканчиваем.
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Я за Михалыча отвечу. Винт куплен и установлен. Крутанули на месте.Все в норме. Крылья сняты чтоб снег не ломал их Андрей занят серцификацией СПешки.Через недельку облетаемся напишем и сфотаемся
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Вчера 13.03.16го в13-00 облетали винты и самолет с ними. Правый КиевПроб-1750 лев. Казань ВК-18 1750. Обороты двиг. КиевПроб 6800об 14град. по линейке ВК-18 5800 12град . ВКу неудалось больше крутнуть т.к нужно допилить отверстие в комле лопасти мешает болт. Набор при этом наблюдался 7м.с по нашему вару в одно лицо и5-6 в два.
Ну,с датой облета это вы погорячились. Интересует-1.Каков перехлест лопастей (если он есть)?. 2. Изменение уровня вибраций по сравнению с винтами без перехлеста.? 3.Ну и летные характеристики хотелось бы сравнить с хар. с винтами без перехлеста ,в одну и ту же погоду. 4. Осевой зазор между лопастями.?
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Перехлест составил 140мм.Вибрация почти нулевая винты хорошо сбалансированы. Ожидаемых хлопков нет На моноблоках есть. Шумность-просто шелест. Осевой зазор-длина втулки 150мм. Кино и фото выложит Андрей. Нужно увеличить пропил вкомле ВК-18 т.к невозможно увеличить угол лопастей один двигатель недокручивает 1000 об. Нужно добавить 1-2 град. тогда и будут тех. характеристики более полные.
- Откуда
- подмосковье
@ ветерок
я правильно понял, что на фото ребенок один в кабине с работающими двигателями? Колодок нет?
я правильно понял, что на фото ребенок один в кабине с работающими двигателями? Колодок нет?
Оказывается ,есть и с большим перехлестом и нечего!
https://www.youtube.com/watch?v=bpko3CPHonQ
Теперь может ,Михалычу стоит подумать ,сдвинуть движки в кучу ,изменив конструкции моторам ,решить тем самым ,разворачивающие моменты ,при отказах одного мотора?
[media]https://www.youtube.com/watch?v=bpko3CPHonQ[/media]
https://www.youtube.com/watch?v=bpko3CPHonQ
Теперь может ,Михалычу стоит подумать ,сдвинуть движки в кучу ,изменив конструкции моторам ,решить тем самым ,разворачивающие моменты ,при отказах одного мотора?
[media]https://www.youtube.com/watch?v=bpko3CPHonQ[/media]
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Если-бы на Цикаде движки стояли тяни-толкай цены ей не было б. Ни какого разворачивающего момента. Хотя человек под ником Водитель-опрыскивателя как-то расказывал что летая над Азовским морем имел отказ одного двиг. с3-мя челами на борту пролетел порядка 50км успешно закончил полет. Главное не допускать скольжения. Ну и тяги с такими размерами винтов уже хорошо. С моноблоками ее было 200кг. При случае замерю на лыжах.
