Написанному верить?

[dedavu]

     Видел этот аппарат только на земле.

 

[dedavu]

Vot on i sam.

 

[dedavu]

eshe

 

[Yakovlyev]

Верить.
В 2003 году на Чемпионате Мира в Англии обгонял на самолете этот аппарат. Он шел со скоростью 160км/ч.
Vne это никогда не превышаемая скорость. Т.е. ограничение. Был испытан в пикировании при сертификации минимум до 230км/ч.

 

[FlyCat]

Yakovlyev, как я понял, все преимущества дает безмачтовое крыло, но так и не понял, как без верхних растяжек создается его геометрия, солидный ли вклад в увеличение скорости вносят законцовки и где почитать именно по этому крылу больше подробностей?

 

[Yakut-AZ1]

FlyCat добрый день! Вообще безмачтовым крылом в Москве занимется Ситдиков Саид Мансурович. Он давно  такие крылья использует на дельталетах собственной конструкции. Так-как он сам, давно спроектировал и  рассчитал такое крыло на нагрузки. Мне довелось с автором (Саидом) полетать на его дельталёте. Только у него в отличии от всех таких крыльев нету жесткого нижнего подкоса его заменяют тросы, которые идут от боковых труб. Потомучто лонжерон крыла несущий . С уважением 🙂 😉

 

[biatlonist]

Крыло 12 квадратов, летает реально быстро, нас на "Атоме" на скоростном участке обьехали как стоячих

 

[biatlonist]

С виду, такой же дельт как и другие.

 

[FlyCat]

FlyCat добрый день! Вообще безмачтовым крылом в Москве занимется Ситдиков Саид Мансурович. Он давно  такие крылья использует на дельталетах собственной конструкции. Так-как он сам, давно спроектировал и  рассчитал такое крыло на нагрузки. Мне довелось с автором (Саидом) полетать на его дельталёте. Только у него в отличии от всех таких крыльев нету жесткого нижнего подкоса его заменяют тросы, которые идут от боковых труб. Потомучто лонжерон крыла несущий . С уважением 🙂 😉

Возможно получить больше информации об авторе (как найти) и конструкции (характеристики, фотографии). С уважением  🙂 .

 

[aes]

Вообще безмачтовым крылом в Москве занимется Ситдиков Саид Мансурович. Он давнотакие крылья использует на дельталетах собственной конструкции. Так-как он сам, давно спроектировал ирассчитал такое крыло на нагрузки.

Тут неточность.
На полутораплане Ситдикова дельтакрыло не столько несущее, сколько управляющее  :-?
Нижние металлические плоскости тоже несут.

Подлетал, наблюдал его крайнее творение в минувшие выхи в Игумново. Теперь там вся трапеция уменьшилась до неприличных размеров.  :'(

И она нужна только чтобы троса боковые крепить, связана через тяги с самолётной ручкой, которой всё и управляется.

Охренеть !  😱

 

[soldier]

С виду, такой же дельт как и другие

Действительно,не считая что мотор "сотка"( это про то, откуда такая скорость)

 

[red_black_white]

Крыло 12 квадратов, летает реально быстро, нас на "Атоме" на скоростном участке обьехали как стоячих

А если это крыло поставить на Хондалет?  😉

 

[eXmajor-ME]

А если это крыло поставить на Хондалет?  😉

...получится Хондалёт с этим крылом... :-X

/me

 

[Вадимыч]

Дельталет Саида Мансуровича можно было видеть в этом году на выставке Архимед 2009 в Сокольниках, а вот несколько фото с полетов.
Всем мягких посадок!

 

[dedavu]

Саид Мансурович не один.Это-французский собрат.Имени его не знаю, пролетел далековато .

 

[DeDan69]

Интересно, какая у него реальная посадочная скорость? (Речь, конечно, о Quick R, а на об аппарате Саида.)

 

[дима043]

Странно, что горизонтальное хвостовое оперение имеет профиль, который обязан увеличивать пикирующий момент при увеличении скорости. Уж не знаю насколько на фотке это можно разобрать.

Ну это не совсем оперение. Схема на классика далеко. Центр тяжести находитя явно сзади центра давления дельтапанного крыла. Но впереди центра давления нижней поверхности и оперения. Что то типа тандемной схемы.  А какой там момент и куда создается надо рисовать и считать ведь и переднее крыло тоже имеет несущий профиль и он даже толще. На тандеме все поверхности создают подьемную силу.

 

[Ivan_Sh]

На QuikR посадку в 100 рекомендуют.. при загрузке то..
и написанному верить стоит.. действительно так летает, 160 бежит без напряга
да, крыло тут "увеличенной площади АЖ в 11.43м.кв", в отличии от простого Quik

 

[Ivan_Sh]

Yakovlyev, как я понял, все преимущества дает безмачтовое крыло, но так и не понял, как без верхних растяжек создается его геометрия, солидный ли вклад в увеличение скорости вносят законцовки и где почитать именно по этому крылу больше подробностей?

нет, такую скорость обеспечивает не только безмачтовое крыло
у P&M Aviation есть мачтовое крыло, с такими же скоростями, только без законцовок, и его макс взлётный вес на 49кг меньше. Законцовки же это больше для устойчивости
почитать больше можно на
bmaa.org (британская ассоциация сверхлёгкой авиации) либо на сайте производителя P&M Aviation
Юрий Яковлев обгонял его в 2003.. я не сомниваюсь что это так, очень даже уверен что 160кмч для его аппаратов это далеко не предел, только был ли в 2003 именно безмачтовик? или то был Quik (обыкновенный, с мачтой) с такой же скоростью?