А ,что в сущности может сделать пилот современного лайнера руками если связь с управлением по проводам? В целом конечно периодическая тренировка нужна, но кто из коммерсантов станет на это тратить горючее и ресурс подобной ручной техники? Всё отдано на откуп тренажёрам и хотя это весьма продвинутое приспособление увы природа реального полета как правило вносит совершенно неожиданные коррективы к тому же там уж точно нельзя остаться живым при серьезном просчёте.
Насущные вопросы авиастроения. Философия. Эмоции. Жалобы
- Откуда
- Лотошино
Обучение пилотов самолетов типа "Байкал" необходимо ввести в летных училищах
Летные училища в России должны готовить пилотов для самолетов типа "Байкал" и других бортов малой авиации, по ним
www.aex.ru
- Откуда
- Лотошино
В ОДК-Климов разработали профессиональные стандарты для авиастроительной отрасли
Профессиональные стандарты «Слесарь по ремонту авиационных двигателей» и «Специалист по управлению системой
www.aex.ru
а двигатель то какой на нём?Посмотреть вложение 526881Обучение пилотов самолетов типа "Байкал" необходимо ввести в летных училищах
Летные училища в России должны готовить пилотов для самолетов типа "Байкал" и других бортов малой авиации, по нимwww.aex.ru
- Откуда
- Лотошино
Развитие беспилотной авиации могут обсудить на совещании с Путиным
Источник: Ведомости
Совещание с участием президента России Владимира Путина, посвященное вопросам развития беспилотной авиации, должно состояться (Развитие беспилотной авиации могут обсудить на совещании с Путиным) уже в 20-х числах апреля, рассказал источник "Ведомостей", близкий к правительству.
По словам источников, на нем будет обсуждаться статус исполнения поручений президента по вопросам развития беспилотных авиационных систем (БАС), которые были даны в декабре 2022 г.
Собеседник в одной из компаний – производителей дронов уточняет, что работа по поручениям ведется в пяти подгруппах, в данный момент формируются национальный проект и федеральные проекты по беспилотникам.
Источник, знакомый с повесткой, добавил, что на совещании также будут обсуждаться барьеры, которые могут помешать исполнению поручений, срок которых истекает в июне – июле 2023 г., и развитию отрасли в целом. Прежде всего это вопросы, касающиеся нормативно-правовой базы и комплектующих для производства беспилотников.
Среди основных проблем для развития сферы беспилотников, которые должны решаться на правительственном уровне, – запрет на их полеты в регионах, рассуждает эксперт рынка НТИ AeroNet (Аэронет) Николай Ряшин. "С одной стороны, идет разговор о либерализации сферы, развитии рынка беспилотников по всей стране, госзаказе, но при этом у нас во многих регионах запрещены полеты", – объяснил он.
Ограничения на полеты дронов из соображений безопасности российские регионы начали вводить еще в 2022 г. К концу марта 2023 г. количество таких регионов выросло до 30, в их числе – Рязанская, Ярославская, Челябинская, Саратовская области, Пермский и Краснодарский край, Мордовия и др
www.vedomosti.ru
Источник: Ведомости
Совещание с участием президента России Владимира Путина, посвященное вопросам развития беспилотной авиации, должно состояться (Развитие беспилотной авиации могут обсудить на совещании с Путиным) уже в 20-х числах апреля, рассказал источник "Ведомостей", близкий к правительству.
По словам источников, на нем будет обсуждаться статус исполнения поручений президента по вопросам развития беспилотных авиационных систем (БАС), которые были даны в декабре 2022 г.
Собеседник в одной из компаний – производителей дронов уточняет, что работа по поручениям ведется в пяти подгруппах, в данный момент формируются национальный проект и федеральные проекты по беспилотникам.
Источник, знакомый с повесткой, добавил, что на совещании также будут обсуждаться барьеры, которые могут помешать исполнению поручений, срок которых истекает в июне – июле 2023 г., и развитию отрасли в целом. Прежде всего это вопросы, касающиеся нормативно-правовой базы и комплектующих для производства беспилотников.
Среди основных проблем для развития сферы беспилотников, которые должны решаться на правительственном уровне, – запрет на их полеты в регионах, рассуждает эксперт рынка НТИ AeroNet (Аэронет) Николай Ряшин. "С одной стороны, идет разговор о либерализации сферы, развитии рынка беспилотников по всей стране, госзаказе, но при этом у нас во многих регионах запрещены полеты", – объяснил он.
Ограничения на полеты дронов из соображений безопасности российские регионы начали вводить еще в 2022 г. К концу марта 2023 г. количество таких регионов выросло до 30, в их числе – Рязанская, Ярославская, Челябинская, Саратовская области, Пермский и Краснодарский край, Мордовия и др
Развитие беспилотной авиации могут обсудить на совещании с Путиным
Необходимо проконтролировать исполнение декабрьских поручений президента по дронам
www.vedomosti.ru
- Откуда
- Лотошино
Михаил Мишустин: госзаказ на самолеты в России создавался с учетом нужд региональных авиакомпаний
Программа госзаказа на самолеты в РФ до 2030 года создана с учетом потребностей региональной авиации, обратил внимание
www.aex.ru
- Откуда
- Лотошино
Мишустин ожидает обновлённый вертолёт Ка-226 в 2024 году » Авиация России
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил в ходе посещения Улан-Удэнского авиационного завода, что ожидает в следующем году завершения работ по
aviation21.ru
- Откуда
- Лотошино
В ПАО "Яковлев" ищут замену немецкому двигателю на Як-152
ПАО "Яковлев" (бывший "Иркут") ищет в России партнеров для импортозамещения немецкого авиадвигателя для
www.aex.ru
- Откуда
- Лотошино
«Яковлев» ищет замену импортному двигателю для УТС Як-152 » Авиация России
Для учебно-тренировочного самолёта первоначальной подготовки и профессионального отбора военных лётчиков на ранней стадии обучения Як-152 необходима замена
aviation21.ru
- Откуда
- Лотошино
Разработчик аэротакси планирует массовое внедрение этого вида транспорта в России к 2030 году
Разработчик беспилотного аэротакси, компания "Транспорт будущего", занимающаяся созданием кластера беспилотной авиации
www.aex.ru
- Откуда
- Лотошино
Двигатель ПД-8В спроектируют в российской САПР » Авиация России
Новый двигатель ПД-8В для тяжёлых вертолётов Ми-26 будет проектироваться в системе КОМПАС-3D, сообщил генеральный директор Объединённой двигателестроительной
aviation21.ru
