air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
В продаже незаконченный проект, который делали для своих нужд.
К сожалению, сейчас нет надобности.
Итак, предполагалось сделать прицеп с баком, фильтровочно-заправочным агрегатом, шлангом, электрическим щитком (питание от 12, 24, 220). Прицеп предполагался двухосник, покупной.
Итак, что есть?
1. Бак алюминиевый от автомобиля MAN. Вместимость 910 литров.
2. ФЗА, с питанием 24-28 В, шлангом с заземлением, родной заправочный пистолет с фильтром. В рабочем состоянии. АН-2 заправляли перед Новым Годом.
3. Ложементы для бака, деревянные 50 мм по форме бака. 6 шт.
4. Два новых фильтра для ФЗА.
4. Дополнительный мотор для ФЗА. (брал рабочий, но сейчас не вспомню, сколько вольтаж. По-моему 12 В.)
Весь проект есть в голове, кому будет интересно все опишу.
Идея была проста - подъехать к самолету и заправить его с питанием от авто, либо от бензогенератора.
Стоимость предполагаю 350.
Появится интерес - поговорим.
К сожалению, сейчас нет надобности.
Итак, предполагалось сделать прицеп с баком, фильтровочно-заправочным агрегатом, шлангом, электрическим щитком (питание от 12, 24, 220). Прицеп предполагался двухосник, покупной.
Итак, что есть?
1. Бак алюминиевый от автомобиля MAN. Вместимость 910 литров.
2. ФЗА, с питанием 24-28 В, шлангом с заземлением, родной заправочный пистолет с фильтром. В рабочем состоянии. АН-2 заправляли перед Новым Годом.
3. Ложементы для бака, деревянные 50 мм по форме бака. 6 шт.
4. Два новых фильтра для ФЗА.
4. Дополнительный мотор для ФЗА. (брал рабочий, но сейчас не вспомню, сколько вольтаж. По-моему 12 В.)
Весь проект есть в голове, кому будет интересно все опишу.
Идея была проста - подъехать к самолету и заправить его с питанием от авто, либо от бензогенератора.
Стоимость предполагаю 350.
Появится интерес - поговорим.
