Здравствуйте, купили на Сан Фане и установили новую электронную систему зажигания. Опробовали и сразу махнули в Анапу, отзывы пока только положительные, свечи теперь покупать можно за 2-3$, а не за 20$, запуск лучше и работа как показалось плавнее. Хотел сделать фотоотчёт по установке, но установка оказалось весьма простой, просто поставили вместо штатных магнето и заменили провода, ну и конечно свечи. Без аккумулятора работает, так что надёжность магнето и простота эксплуатации электронники (ни что не обо что не трётся). Кстати пропало падение оборотов при переключении с одного магнето на другое. Набор на фото.
Новая электронная система зажигания для Лайкоминга
И по весу,похоже выгода приличная. Сведения по весу есть?.
Если честно, не взвесил, была задача скорейшей установки и перелёта, конечно немного легче чем магнето, но несильно, зато простота синхронизации и эксплуатации, а так же свечи не по 20$, а в любом магазине и провода не 300$. Кстати, я поставил свечи,которые пролежали у меня со времён, моего первого автомобиля и они прекрасно работали, на них же и улетели, в комплекте была только упаковка с четырьмя свечами, которые Кевин дал для образца. В устройстве установлен генератор, который полностью обеспечивает его питание, тем самым система независима от внешних источников питания. На следующей неделе устанавливаю ещё одну такую систему зажигания уже на 360-ый Лайкоминг, на подходе ещё два комплекта.
andrey
ОКБ "Дельфин"
- Откуда
- Санкт-Петербург, Кронштадт
очевидно, что имеется ввиду два контура зажигания. на сайте не очень понятно - цена за комплект (2 шт), или это цена одного?
можно проще. в первом посте фото полностью комплекта - сколько это все стоит? (я так понимаю, что еще четырех свечей на фото не хватает)
andrey
ОКБ "Дельфин"
- Откуда
- Санкт-Петербург, Кронштадт
@ fan444 пожалуй, что для Вальтера более, чем не гуманно)))
а вот для Лайка и Конти очень может быть, спасибо за наводку, будем думать...
Алексей...
Я люблю летать !!!
- Откуда
- Камчатка
Сергей привет. а на наш самолёт такую?
A
andre67
фан444-Виктор
только у чехов для 4 магнета не возьмешь
их нет
а для Сергея
а входящие сигналы для управления и магом-какие и откуда ?
только у чехов для 4 магнета не возьмешь
их нет
а для Сергея
а входящие сигналы для управления и магом-какие и откуда ?
Ceрёга
Щас подкрутим немного и полетим дальше...
- Откуда
- Зеленоград
Оттуда же, откуда и у штатного магнето. Магнитик крутится, катушка вырабатывает ЭДС. А дальше дело техники: хотите ставьте тупой контактный прерыватель с конденсатором, хотите нашпиговывайте сложной электроникой, которая будет работать автономно и управлять искровыми импульсами, меняя амплитуду и скважность... А вот как установить первоначальный угол установки E-mag для каждого конкретного мотора, то это пусть господин Сахаров поделится этим Ноу Хау, так как стандартный для Амеровских двигателей MAGNETO TIMING вряд ли будет работать с электронной версией магнето...
Что вы страстей нагоняете!? Установка занимает 10 минут, на моей системе ( немного другая )две крутилки с градуировкой на блоке, одна опережение регулирует вторая максимальные обороты.Первый целиндр ВМТ, в шестерни что приводит реперный диск есть отверстие для установки в правильное положение, проштыриваем совмешая отверстия, ставим. Главное штырь не забыть вытащить. Крутилкой выставляем угол опережения соответствующее вашему двигателю ( в руководстве , мануале есть)
Ceрёга
Щас подкрутим немного и полетим дальше...
- Откуда
- Зеленоград
Какие страсти, уважаемый? Никаких Страстей нет, а есть вопрос: На шестицилиндровые двигатели есть E-MAGи?