Новости мировой малой авиации

[Панков Денис Юрьевич]

Камушек в наш огород

Легкомоторный спортивный самолет "Линъянь" AG50 китайской разработки совершил свой первый полет

AG50
Фото с сайта avicgeneral.com/​

​

Легкомоторный спортивный самолет "Линъянь" AG50, самостоятельно разработанный Китайской корпорацией авиационной промышленности (Aviation Industry Corporation of China, AVIC), совершил свой первый полет над аэродромом "Чжанхэ" в городе Цзинмэне (провинция Хубэй, Центральный Китай). Об этом сообщает агентство "Синьхуа".

Самолет произвел взлет в 08:38 и пролетел 12 минут. Командир воздушного судна, выполнявшего пробный полет, Хуан Цзе заявил, что первый полет прошел успешно и что все системы функционировали в штатном режиме.

Как рассказали в корпорации AVIC, самолет AG50 предназначен для авиационных клубов, компаний в области авиации общего назначения, школ летной подготовки и частных пилотов. Его максимальная взлетная масса составляет 650 кг, грузоподъемность — 245 кг, дальность полета — 650 км, а максимальная скорость — 222 км в час.

Прямо на месте пробного полета AG50 некоторые покупатели уже сделали заказы на покупку этого самолета, сообщили в корпорации.

Источник

 

[Панков Денис Юрьевич]

Попытался найти перевод - год за годом; из года в год; последовательный ряд лет; в течение ряда лет

 

[Панков Денис Юрьевич]

В США официально представили проект самолета-пули Celera 500L

Celera 500L
Фото Otto Aviation
​

Американская компания Otto Aviation официально представила перспективный самолет Celera 500L, предназначенный для использования в деловой или грузовой авиации. Его фюзеляж выполнен в форме пули: это значительно снижает аэродинамическое сопротивление по сравнению с самолетами классической конструкции. Об этом пишет N+1.

Разработка самолета велась в секретном режиме, поэтому ранее о нем были известны лишь некоторые подробности, полученные из источников, в том числе о первом полете в ноябре прошлого года.

Большинство легких самолетов для деловой авиации имеют схожую конструкцию низкоплана с сигарообразным фюзеляжем: она проверена временем и хорошо изучена. Вместе с этим у конструкторов осталось мало способов сильно улучшить характеристики самолета именно за счет его фюзеляжа, поэтому многие компании исследуют альтернативные схемы. Например, инженеры возлагают большие надежды на схему «смешанного крыла» и некоторые из них пытаются применить ее в бизнес-джетах.

Otto Aviation выбрала иной подход и решила все же использовать классическую схему, но изменить ее для увеличения экономичности полета. До официального анонса проекта сведения о нем были обрывочными и во многом основывались на фотографиях, на которых самолет стоял на летном поле, а также данных приближенных к проекту специалистов. Только сейчас компания полностью рассекретила разработку, которая, предположительно, велась с начала 2010-х годов.

Самое заметное отличие Celera 500L от классических самолетов деловой авиации заключается в фюзеляже: он имеет форму эллипсоида. По бокам в центре эллипсоида установлены консоли крыла с законцовками, а сзади расположены два воздухозаборника для двигателя, крестообразное хвостовое оперение и толкающий винт за ним. В хвостовой части фюзеляжа находится 12-цилиндровый дизельный двигатель RED A03 со взлетной мощностью более 550 лошадиных сил (кстати, он также используется в российском перспективном беспилотнике проекта «Альтаир»).

Разработчики рассчитывают, что самолет сможет летать на расстояние более 7,2 тысячи километров и набирать скорость до 740 километров в час. Они утверждают, что себестоимость полета будет составлять 328 долларов в час, что сравнимо скорее с обычными пассажирскими перелетами, чем с полетами деловой авиации.

В первом летном образце иллюминаторы есть только в кабине пилотов и в боковой двери, но в финальной версии они будут и в средней части фюзеляжа, где будут располагаться шесть пассажиров, рассаженных в два ряда. Помимо пассажирской версии компания также планирует создать две грузовые, способные вмещать авиационные грузовые контейнеры класса D. Одна из них будет выполнена на базе обычной версии Celera 500L, а вторая, Celera 1000L, получит на 20 процентов больший по объему фюзеляж.

Первый полет самолета состоялся в ноябре 2019 года, а всего с тех пор он совершил 31 испытательный вылет. Otto Aviation планирует пройти к 2023 году сертификацию FAA, а к 2025 году наладить производство для начала поставок самолетов покупателям.

Источник

 

[Панков Денис Юрьевич]

Полет Раптора

Ссылка - https://reaa.ru/threads/raptor-project.5055/page-233

 

[Панков Денис Юрьевич]

Парень собрал в гараже электрический самолет. Смотрите, как он летает

Ссылка - Парень собрал в гараже электрический самолет. Смотрите, как он летает

 

[Панков Денис Юрьевич]

Роторный двигатель X Mini. Меньше, легче, тише и экономичнее аналогов

Источник контента: Роторный двигатель X Mini. Меньше, легче, тише и экономичнее аналогов
naukatehnika.com

 

[Панков Денис Юрьевич]

Все самое интересное из мира IT-индустрии

Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. На нашем портале - все о компьютерном железе, гаджетах, ноутбуках и других цифровых устройствах. А также обзоры новых игр, достижения современной науки и самые любопытные онлайн-проекты.

3dnews.ru

 

[Панков Денис Юрьевич]

 

[KAA]

3-я по счёту публикация этого видео на форуме.

 

[Панков Денис Юрьевич]

3-я по счёту публикация этого видео на форуме.

Спасибо. Нет возможности отслеживать все сообщения на REAA. Если не трудно - где выкладывали ссылку на это видео.? При 9 млн просмотров это вполне возможно. Выложили 21 октября. Недавно. Но у меня сложилось впечатление, что это видеомонтаж. Четкость ЛА гораздо выше, чем песчаного фона и пыль после пролета однотипный - равномерный на всем пролете. И слабый какой-то.

 

[KAA]

https://reaa.ru/threads/xoverbajk-uzhe-letaet.6456/page-178

https://reaa.ru/threads/jetson-one-pilotiruemyj-kvadrokopter.99747/

 

[Aleksfomik]

Но у меня сложилось впечатление, что это видеомонтаж.

А какой смысл заморачиваться на монтирование, если идёт работа самого тривиального "многокоптера"? Ведь не попытка же осветить полёт платформы Гребенникова тут демонстрируется...

 

[Панков Денис Юрьевич]

https://reaa.ru/threads/xoverbajk-uzhe-letaet.6456/page-178

https://reaa.ru/threads/jetson-one-pilotiruemyj-kvadrokopter.99747/

Первый это другой квадрокоптер. а второй как раз. Спасибо.

 

[KAA]

Пост № 3548 -он самый!

 

[Панков Денис Юрьевич]

А какой смысл заморачиваться на монтирование, если идёт работа самого тривиального "многокоптера"? Ведь не попытка же осветить полёт платформы Гребенникова тут демонстрируется...

Если это монтаж, значит пытаются скрыть недостатки эффектным пролетом. У такого маленького ЛА при существующих плотностях хранения энергии, если это не водородный топливный элемент, не будет большим дальность полета.

 

[Панков Денис Юрьевич]

Все самое интересное из мира IT-индустрии

Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. На нашем портале - все о компьютерном железе, гаджетах, ноутбуках и других цифровых устройствах. А также обзоры новых игр, достижения современной науки и самые любопытные онлайн-проекты.

3dnews.ru

 

[Панков Денис Юрьевич]

 

[Панков Денис Юрьевич]

Особенность этого двигателя - это вентиляция через ротор

 

[Панков Денис Юрьевич]

Все самое интересное из мира IT-индустрии

Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. На нашем портале - все о компьютерном железе, гаджетах, ноутбуках и других цифровых устройствах. А также обзоры новых игр, достижения современной науки и самые любопытные онлайн-проекты.

3dnews.ru

 

[lroret]

Ожидается, что оформить предварительный заказ на покупку аппарата Zero, розничная стоимость которого составит около $250 тыс., можно будет через несколько месяцев.

Очень интересно сколько будет желающих приобрести его.