новый двигатель

Пальцы и циклоида бысто крякнут. Но для модели недурственно.
 
Пальцы и циклоида бысто крякнут. Но для модели недурственно.
Это не самое страшное, современные материалы и все такое. Меня интересует как будут себя чувствовать замки поршневых колец при похождении перепускных окон. Кстати одного окна будет мало, я думаю надо трехканальную продувку.
 
Красивые картинки и всё. Ни кто это делать не будет так как в этом двигателе нет ни чего нового в отличии от классического с коленчатым валом, мало того так в нём трущихся узлов очень много соответственно и КПД будет ниже чем у классики, ну а уж ресурс так и подавно. :~~)
 
Назад
Вверх