Новый ролик по химпримнению
Показательный фильм. Хорошо видна сильная неравномерность покрытия при слишком низкой высоте полёта. Так же виден сильный снос химиката при большом боковом ветре, что очень нежелательно.
В то же время, когда самолёт летит на оптимальной высоте, химикат ложится равномерно.
В то же время, когда самолёт летит на оптимальной высоте, химикат ложится равномерно.
Надеюсь не гербецидом пылили ? А так зачет, момент "Между березок" надо редбулловцам показать, пусть посмотрят, на каких пилонах наши парни тренируются...
Снеговой
Нас спасает Земное притяжение но мы боремся с ним
- Откуда
- Владивосток
Мне кажется если штанги чуть ниже опустить то шлейф хим был бы ровней. 
Petyofi
Я люблю строить самолеты!
Ето пример неграмотного композирования распылителей. Дистанция меж двух крайних распылителей должно быть не больше чем 66% от размаха крыла. И еще надо поекспиремтировать - может и ето оказатся недостаточно. В отдельных случаях приходится дистанция крайних распылителей укоротит до 50% с размаха крыла. Цель етого - ни в коей случае не допустит подхвачивания препарата с концевых индуктивных вихрях крыла.Мне кажется если штанги чуть ниже опустить то шлейф хим был бы ровней.
Почувствуйте разницу ВРЖ или форсунки ,ролик, как должно быть на АХР!
[media]http://www.youtube.com/watch?v=65KLN5gDHzI[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=65KLN5gDHzI[/media]
Petyofi
Я люблю строить самолеты!
Спосибо! Разница заметная. И дело не в том, и разница не в том форсунки или ВРЖ (ето совсем другой разговор) а как скомпоновоные на аероплане. Заметтье где находятся крайние распылителей.
Не стоит беспокоиться, не раз и не два проводились замеры результатов распыла после Бекасов, причем именно с вентиляторной химией, что характерно, и даже в сравнении именно с Трактором - например, в Парагвае. Результаты не только привели к сертификации как самого оборудования, так и всего комплекса, но и к более качественным показателям обработки по сравнению с указанным Трактором.