Обучение полетам на мотодельтаплане в Московской области

[Pavlentii]

Прошу прощения если пложу одинаковые темы но вопрос для меня остается открытым
И так, вопросы
1. Где в Московской области начать учиться летать на мотодельтаплане (сам я с Ногинска)
2. То что учиться нужно, это я понимаю, а вот стоит ли это переводить всё правовое поле у меня вопрос. Это я про получения некого пилотского удостоверения?
3. Собственно из 2 вопроса вытекает первый, а должен ли быть некий документ удостоверяющий мое право выполнения полетов на мотодельтаплане?
4. Средняя стоимость обучения
Заранее спасибо!
П.С. летать боюсь очень, но хочу дико. Много раз летал на як18т в коломне, нравиться очень! Вот и хочу освоить полёта на СЛА и наслаждаться самостоятельно всеми радостями!

 

[Ромашчандр]

Начать надо с конца.
Самолёт и мотодельт совершенно разные ЛА, гл некоторые рефлексы управления совершенно противоположные. вы уверены что вам дельт нужен? Или просто как самый дешёвый ЛА рассматриваете.

4. 🤷‍♂️
3. Конечно есть, свидетельство пилота СВС.
2. Тут вопрос по другому должен звучать, есть ли официальные школы по мотодельталетам, с документами которой вы можете пойти в росавиации за свидетельством?
Кажется нет.
1.аэродромы где есть дельталёты, искать там инструкторов с дельтиков.

 

[Алексей SPB]

1. Где в Московской области начать учиться летать на мотодельтаплане

Мотодельтаплан это крыло+мотор, но без тележки, на такой аппарат нигде не учат,
на нём учатся летать самостоятельно ПОСЛЕ того как научатся хорошо летать на обычном дельтаплане.
А то, о чём вы пишите называется Дельталёт.

стоит ли это переводить всё правовое поле у меня вопрос. Это я про получения некого пилотского удостоверения?

В путинской России невозможно получить пилотское на дельталёт.
Вот как Путин полетал с журавлями, так через годик всем авиашколам и запретили официально обучать пилотировать дельталёт.
Не, прямого запрета конечно не существует, но финансовая сторона организации АУЦа по классу дельталёт просто невменяемая.
Поэтому таких АУЦев в России нету.
До войны был вариант обучения в Чехии, а теперь наверное этот вариант для россиян закрыт.
В Белоруссии тоже говорят учили, попробуйте покурить эту тему.

 

[Pavlentii]

Спасибо за отклик!
Да, именно мотодельтаплан! Самолет я использую в качестве ощущений Ну и конечно цена вопроса на обучение
Ну то есть по 1. пункту ответа, я верно понимаю что это будет обучения на партизанские полёты?

 

[Алексей SPB]

4. Средняя стоимость обучения

Без выдачи пилотского, просто навыки пилотирования вам обойдутся примерно в 100 - 200 тыс рублей.
Смотря сколько часов налёта вы купите в аэроклубе.
Как вариант можно найти приятеля с дельталётом и возможно он научит вас летать за стоимость бензина.

 

[Pavlentii]

Мотодельтаплан это крыло+мотор, но без тележки, на такой аппарат нигде не учат,
на нём учатся летать самостоятельно ПОСЛЕ того как научатся хорошо летать на обычном дельтаплане.
А то, о чём вы пишите называется Дельталёт.


Я посмотрел на Ваш сайт, Вы летаете под Питером, Алексей а у Вас есть это самое свидетельство СВС? Я не пытаюсь подстигнуть или ущимить, просто интересно как Вы легализовались?
Извините за мою наивность!

 

[Алексей SPB]

3. Собственно из 2 вопроса вытекает первый, а должен ли быть некий документ удостоверяющий мое право выполнения полетов на мотодельтаплане?

Только если ваш аппарат (любой, а не только дельталёт) весит более 115кг. (это без учёта веста спассистемы)
Купите одноместный дельтик и летайте легально без пилотского.
.

 

[Алексей SPB]

В путинской России невозможно получить пилотское на дельталёт.

Легализация без пилотского невозможна, а значит нет смысла получать все остальные бумаги и платить налог.
Ну не нужны этому государству ваши деньги, оно и так богатое.
Заплатите Лукашенке, ему бабки нужнее.

 

[Pavlentii]

Легализация без пилотского невозможна, а значит нет смысла получать все остальные бумаги и платить налог.
Ну не нужны этому государству ваши деньги, оно и так богатое.
Заплатите Лукашенке, ему бабки нужнее.

Я 15 буду в Питере на выходные, планировал поехать на симулятор ту134, сейчас задумался может к Вам? Записываться нужно?

 

[d_v]

Начать надо с конца.
Самолёт и мотодельт совершенно разные ЛА, гл некоторые рефлексы управления совершенно противоположные

Весьма верное замечание. Неоднократно уже были очень печальные результаты одновременного обучения на эти два класса ЛА. Категорически не советую совмещать.

 

[Алексей SPB]

может к Вам?

Так я летаю не в Питере, а в Псковской, вокруг своей дачи.
В Питере вы можете покататься на дельталёте на аэродроме Гостилицы или Сельцо.

 

[Алексей SPB]

хочу освоить полёта на СЛА и наслаждаться самостоятельно всеми радостями!

Вы в каком виде хотите этим наслаждаться?
Где собираетесь хранить личный пепелац?
Откуда взлетать?
Какой ваш бюджет на это хобби?
Насколько сильно вы согласны изменить свой уклад жизни в угоду полётам?
Вы уверены, что пройдя обучение и купив личный аппарат не забросите это дело?
Это к тому, что смотреть в ютюбе ролики как летают другие это одно, а самому тянуть эту лямку совсем другое.
Я вот например каждую неделю кошу свою ВПП тратя на это час/полтора, и это косилкой с мотоблоком,
если бы триммером - косил бы пол дня.
Свой ангар я строил сам, целое лето.
Если же вы собираетесь летать базируясь на какой то действующем аэродроме, то придётся оплачивать стоянку и клубные взносы.
Кстати, в Гостилицах владелец аэродрома запрещает летать без пилотского.
В общем содержание личного ЛА это тот ещё головняк.
Оно точно вам надо?

 

[silver wings]

Школ нет, клубов нет, в существующих АУЦах методики обучения на дельталет нет, действующих инструкторов с отметкой в пилотском нет (или единицы). Без обучения в сертифицированном АУЦ не получить пилотское. Короче ничего нет. Копите 200000 руб ищите ближайшего летающего пилота и флаг вам в руки! Сейчас пилота который согласиться насиловать технику на обучении найти тоже трудно.

 

[silver wings]

В наше время энтузиастов дельталетчиков мало. В основной массе, насмотревшись на " большие " заработки покатушников и наслушавшись об огромных "доходах" химиков, люди хотят научиться летать, чтобы затем косить бабло. О трудностях содержания техники, законности и общения с властями никто не задумывается.

 

[KAA]

Я вот например каждую неделю кошу свою ВПП тратя на это час/полтора, и это косилкой с мотоблоком,
если бы триммером - косил бы пол дня.
Свой ангар я строил сам, целое лето.
Если же вы собираетесь летать базируясь на какой то действующем аэродроме, то придётся оплачивать стоянку и клубные взносы.
Кстати, в Гостилицах владелец аэродрома запрещает летать без пилотского.
В общем содержание личного ЛА это тот ещё головняк.
Оно точно вам надо?

Так человек же про мотодельтаплан спросил!?

Да, именно мотодельтаплан!

Значит, ему надо в ближайший дельтаклуб, учиться летать на парящем аппарате, а на моторном он сам полетит после. Пилотское ему не нужно будет, с хранением всё сильно проще, взлетать будет с пригорков или просёлков, полянок, значит косить ничего не нужно!

 

[Pavlentii]

С хранением у меня личный дом, место есть!
С использованием, тут да, вопросы! От дома не взлететь, но есть около нас маленький аэродром "черноголовка", я думал там.... Вот Алексей вы правы, про использование аэродрома только с пилотским! Собственно исходя из этого мной и задаються вопросы!
С обучением я нашёл человека, который обучает полётам на мотодельтаплане, по завершению обучения мне обещали выдать "летную книжку с отметкой о налетах и прослушанных часах" что вызвало у меня некую настороженность и собственно написанный выше пост Стоимость обучения обещали в районе 120 тыс.
Меня это вполне устраивает!
ЛА планировал в районе 250 тыс, это я про бюджет! И я виду разговор про мотодельтаплан (дельталет)

 

[KAA]

Мотодельтаплан и дельталёт-это разные аппараты. Мотодельтаплан без тележки.

 

[МАЯК]

Мотодельтаплан и дельталёт-это разные аппараты. Мотодельтаплан без тележки.

Интересно, а у мотодельтаплана к какой х.рне двигатель прикручен, если он без тележки?
Дельталёт и мотодельтаплан одно и тоже, а дельтаплан -естественно, это парящий аппарат

 

[Владимир Павлов]

Мотодельтаплан - это обычно усиленный дельтаплан с легкой СУ, закрепленной либо на крыле (реже), либо на специальной подвесной системе. Пример: "Москито" На сайте ОФ СЛА России смотрите раздел "Что такое СЛА?" , Классификация.

 

[KAA]

Интересно, а у мотодельтаплана к какой х.рне двигатель прикручен

К килевой трубе.