одноместный дельт с крылом Славутич

[bfl]

аналог Поиск 04  20тыс.р.

 

[AkBars]

здравствуйте. что за двигатель и рабочий ли он? Крыло показать можно? когда в последний раз летал. Сейчас в каком состоянии - летном? Какие колеса на нем (диаметр -ширина) ?
спасибо.

 

[bfl]

колеса 300/100  перед  поменьше. Двигатель,поршневая ИЖ,картер пускач,карб ява.Крыло обычный Славутич УТ.Крайний раз летал лет семь назад. Теперь никому не нужен.ЛА клубный.

 

[Кожин Сергей]

Насколько мне известно дельтаплан Славутич-УТ - крыло учебное. Предназначено для обучения начинающих пилотов планирующим полетам (сверху вниз). Способ старта -разбег пилота с возвышения.    
Латы, используются в крыле гибкие, пластмассовые, гнутся в обе стороны одинаково. Использовать данное крыло для парящих пполетов не рекомендуется. А для полетов с телегой тем более. Если жить не надоело, конечно. Имеется ли паспорт или формуляр на крыло? Откройте почитайте характеристики. Сейчас в дельтаклубах такие крылья списывают и сдают на запчасти или металлолом. Так как срок годности их уже давно истек и они не могут обеспечить безопасность пилота. В нашем клубе такие крылья используют только для обучения учлетов разбегу с отрывом от земли на 1-2 м. Безмоторному разбегу, с ног! Потому и не дает автор фото крыла, что крыло страшнее телеги.

 

[HOCUDOKY]

Насколько мне известно дельтаплан Славутич-УТ - крыло учебное. Предназначено для обучения начинающих пилотов планирующим полетам (сверху вниз). Способ старта -разбег пилота с возвышения.    
Латы, используются в крыле гибкие, пластмассовые, гнутся в обе стороны одинаково. Использовать данное крыло для парящих пполетов не рекомендуется. А для полетов с телегой тем более. Если жить не надоело, конечно. Имеется ли паспорт или формуляр на крыло? Откройте почитайте характеристики. Сейчас в дельтаклубах такие крылья списывают и сдают на запчасти или металлолом. Так как срок годности их уже давно истек и они не могут обеспечить безопасность пилота. В нашем клубе такие крылья используют только для обучения учлетов разбегу с отрывом от земли на 1-2 м. Безмоторному разбегу, с ног! Потому и не дает автор фото крыла, что крыло страшнее телеги.

Пазвольте с ВаМи не согласица... Летают, тока усиляются. Откель стока желчи ? Если продавец все косяки критичные покупателю покажет, а покупатель не идиет со справкой, то все честно.

 

[Игорь_]

Насколько мне известно дельтаплан Славутич-УТ - крыло учебное. Предназначено для обучения начинающих пилотов планирующим полетам (сверху вниз). Способ старта -разбег пилота с возвышения.    
Латы, используются в крыле гибкие, пластмассовые, гнутся в обе стороны одинаково. Использовать данное крыло для парящих пполетов не рекомендуется. А для полетов с телегой тем более. Если жить не надоело, конечно. Имеется ли паспорт или формуляр на крыло? Откройте почитайте характеристики. Сейчас в дельтаклубах такие крылья списывают и сдают на запчасти или металлолом. Так как срок годности их уже давно истек и они не могут обеспечить безопасность пилота. В нашем клубе такие крылья используют только для обучения учлетов разбегу с отрывом от земли на 1-2 м. Безмоторному разбегу, с ног! Потому и не дает автор фото крыла, что крыло страшнее телеги.

Пазвольте с ВаМи не согласица... Летают, тока усиляются. Откель стока желчи ? Если продавец все косяки критичные покупателю покажет, а покупатель не идиет со справкой, то все честно.

Летаете и летайте себе, только ни кому не продавайте, это Ваш выбор - Сергей прав, на Славутиче УТ с мотором летать нельзя - крыло плохо управляемое и склонное к флатированию, из пике его не вытащить.

Еще раз повторюсь - стройте, изобретайте, выдумывайте вот только продавать это не надо.

 

[IGOR F]

У нас есть опыт полетов на моторном Славутиче УТ
Была построена в 1991-94г
Налет более 10 часов 
Тележка 12 кг
двс 20 кг ИЖ Планета Спорт тяга 50-60 кгс
винт 0,8м
взлетный вес 120кг
крыло поначалу без усиления
приборов не имела
Летала отлично
Имеет свои особенности пилотирования
любит скольжение , без разворота
входит в вираж только после небольшой отдачи трапеции от себя
Прощает многие ошибки пилотирования
А флатер еще поймать надо
Если погода хорошая и не нарушать правила пилотирования-
крен не более 45 гр , без горок и т п
получается безопасный МДП- для обучения
ДВС планета - неудачный выбор- большие вибрации
топливо в карбюраторе пенится отсюда все проблемы
поршень должен быть не более 250см3  типа рмз-250

 

[Geralt]

Добрый день, а где находится ваш аппарат?

 

[mikolaput]

В профиле продавца есть инфа. РБ Витебская обл.

 

[bfl]

Цена снижена - 15т.

 

[bfl]

\\\

 

[bfl]

Можно отдельно дельтаплан Славутич УТ, и отдельно тележка.

 

[bfl]

В комплекте два запасных винта.
На впуске установлен лепестковый клапан.

 

[bfl]

носовое колесо с аммортизацией

 

[bfl]

продан