...вот еще проект одноместного гидросамолета (амфибии) в пределах 115 кг.
При наличии интереса, могу рассказать про аппарат поподробнее...
Уже несколько раз сказали, что интересно. Вы бы рассказали.
... Прошу прощения, неделя суматошная получилось, посему не удалось сразу продолжить...
Тем не менее...
Предыстория создания,а также Идея (или концепция) аппарата.
В апреле-мае прошлого года один мой замечательный товарищ предложил проработать вопрос создания самолета
по своей идее аналогичного Нанофлаю (http://flynano.com или http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1340218125).
То есть, интерес представлял легкий открытый гидросамолёт с мощной, возможно электрической, силовой установкой для активного отдыха на воде и локальных перелётов.
Анализ аналога от горячего финского парня - конструктора Flynano - показал (см. фото), что нам такой аппарат не нужен:
- сложная и недостаточно изученная аэродинамика сочленённых несущих поверхностей;
- недостаточная путевая устойчивость;
- воздушный винт, вращающийся прямо перед лицом пилота;
- высокорасположенная силовая установка - пикирующий момент от нее...
Попробовали проработать свои варианты.
В результате "нарисовалась" композитная лодочка-среднеплан с классической аэродинамической схемой с двумя электродвигателями (как вариант - с одним ДВС).
Рассчитали ЛТХ - в первом приближении всё срастается...
Начали делать машину: силовые установки, "болваны" под матрицы, успели даже сделать секции руля высоты...
...но у потенциального покупателя случился форсмажор с космическими убытками, а у меня, как водится внезапно, закончились средства для дальнейших работ - проект перешёл в теоретическую плоскость...
): самолёт сбалансирован с учётом пилота впереди. Разница веса пилота практически не ощутима. Пассажир в центре тяжести и никаких проблем.
