Если летать не на эшелонах и не на пилотаж, то, собсно, ничем, если не считать разницу в ценах.
Мне на ротакс 582, стоят их 2. Летать не выше 3000 метров.
Мотоциклетный ставьте YUASA, будет Вам счастье.)
Ну дык они тоже разные
я просто искал Аккум по ттх что в мануале, а они там не полные и несколько своеобразные «емкость при разряде током 10А до напряжения 11,2 В - 25 а-ч. при разряде батареи током 20А - не мене 50 мин, током 50А - не менее 22 мин, током 100 А - не мене 11 мин. диапазон работы от -25 до 50» как понять какой подходит не очень понятно… да и в целом для общего развития хочу понимать в чем таки разница между авиа и мото акб.
Не так написал ) двигателя 2 )А зачем на R582 два аккумулятора?
Ему вполне достаточно, если нет какого-то хитрого доп. оборудования, одного емкостью 8-12 А-ч.
Обычный приличный мотоциклетный вполне годидзе. Существенный момент в том, что одни батареи прилично держат заряд при морозах, а другие нет. Купите на "Юноне" гелевый аккум. марки Minamoto и будете счастливы. Там в ларьке номер 311 их всегда широкий выбор.
Купить аккумулятор, авто-химию или масла в интернет магазине компании AMPER г. Санкт-Петербург
Мы рады приветствовать Вас на сайте компании «АМПЕР». Здесь Вы можете не только купить необходимый вам товар по выгодной цене,но и получить профессиональную консультацию по его эксплуатации.amperpeterburg.ru
Все равно аккум. 8-12 А-ч будет достаточно. Если хочется иметь запас на случай проблем с запуском, то можно батарею и чуть побольше поставить.
