"
Ориентировочный вес с двигателем Ротакс 912 iS 360кг.
Максимальный взлетный вес 850кг "
=для электрификации Ваша леталка не будет лучше ЮАР-овской (490 / 950 )?
Patriot UA или какой получается 5-ти местный самолет из Броваров
Thread moderators:
экс Плиточник
Ориентировочный вес с двигателем Ротакс 912 iS 360кг.
Максимальный взлетный вес 850кг "
=для электрификации Ваша леталка не будет лучше ЮАР-овской (490 / 950 )?
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Вы правы, на АНГ 01 профиль самодельный с качеством примерно 18.5. На самолетах ЛА был профиль NLF215F ( по памяти ) с качеством 18.1. Разница не очень большая, может 20км\ч. Так же максимальное качество раньше было на скорости 150-160, а сейчас на скорости 160-175км\ч.
Круизная скорость ( расчетная ) 320км\ч, а не превышаемая 385км\ч
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Устанавливаем моторредукторы приводов для вращающегося диска.
Готовим рельсу , по которой будут задвигаться ворота.
А вот такой прицеп для хранения автожира придумал Дед Заяц.
Готовим рельсу , по которой будут задвигаться ворота.
А вот такой прицеп для хранения автожира придумал Дед Заяц.
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Самолет в Польше уже подготовили к полетам. Ждут разрешение на полет.
Начали формовку обшивки днища методом вакуумной инфузии.
А я тем временем готовлю арматуру на теплые полы которые будем заливать в покрасочном цехе в Гоголеве.
Начали формовку обшивки днища методом вакуумной инфузии.
А я тем временем готовлю арматуру на теплые полы которые будем заливать в покрасочном цехе в Гоголеве.
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Отформовали передний пол багажника и запускаем смолу в обшивку днища.
Собираем балку пилотских сидений
Собираем балку пилотских сидений
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Подскажите пожалуйста, кто в теме, где то обговаривали такие двигатели. RV10 - AC Aero Engines
Что то очень красиво написано, если я правильно понял через переводчик Гугл
Что то очень красиво написано, если я правильно понял через переводчик Гугл
- Откуда
- Санкт-Петербург
Уважаемый экс Плиточник, хочу поделиться идеей для заднего дивана пятиместного самолёта. Диван общий - спинки индивидуальные. Смещение средней спинки на разумно определённую величину создаст комфорт для пассажиров в минимальных габаритах кабины, можно убедиться если составить три обычных стула и усесться во славу дизайна ;-) Если такое решение уже было - прошу сильно не ругать я такого не встречал.
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Большое спасибо.
Но у нас заднее сидение является силовое, как шпангоут. Поэтому оно имеет такую форму и вклеено в фюзеляж. Мы рассматривали вариант для перевозки людей лежа ( грузов ) . Но это другая конструкция и пока о ней думать некогда.
так же хочу напомнить, что ширина фюзеляжа 135см и три НОРМАЛЬНЫХ человека помещаются без проблем. А таких как я ( 135кг ) то можно и вдвоем
Есть в России человек, который общался с Хигсом в Штатах и щупал его продукты недавно.
Хигс выходец из формулы, и как я слышал, занимался ремонтом и обслуживанием Лайкоминга.
Вроде как двигатели делают в Японии или компоненты.
Сейчас занимается сертификацией.
Младшие модели сделаны с тем, чтобы заменить конкурентов. Ротакс например.
И посадочные места, вроде как подходят. На картинках там Ротакс фоном.
Надо покупать и пробовать.
- Откуда
- Санкт-Петербург
Люди бывают не только тяжёлыми но и сильно высокими. смещённая назад отдельная от общей конструкции спинка может оказаться очень полезной а конструкция остаётся неизменной. Но Вам безусловно виднее. Простите я не хоел влезть не в своё дело, просто хотел поделиться мыслью
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Спасибо.
У нас летали пилоты и пассажиры с длиной 195-197см, пока замечаний не было ( это в АНГ 01, потому, что Ла 50 на 30-70мм ниже )
Но если появится клиент с длиной 205см,
то положить спинку сидения под большим углом это как раз самый простой вариант увеличить комфортность салона, и мы так сделаем.
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Спасибо большое, а на форуме эти двигателя нигде не обсуждались ? Вот там как раз все косточки можно обсосать
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
В субботу на аэродроме в Гоголеве была презентация нашей авиашколы. Приехали и прилетели гости с других аэродромов, за что им огромное спасибо.
В процессе встречи Леонид Кригер предложил покатать Пайпер Ацтек в новом , еще не достроенном ангаре Карусель. У этого ангара так же появилось новое название " Гоголев АРЕНА " а так же конструкторское название ANG D25 ( он имеет наружный диаметр 25м ) По расчету в нем помещается два двухмоторных самолета Ацтек, + 4 Цесны + 2 Патриота.
Всего 8 самолетов на 460м2
Вот что получилось
В процессе встречи Леонид Кригер предложил покатать Пайпер Ацтек в новом , еще не достроенном ангаре Карусель. У этого ангара так же появилось новое название " Гоголев АРЕНА " а так же конструкторское название ANG D25 ( он имеет наружный диаметр 25м ) По расчету в нем помещается два двухмоторных самолета Ацтек, + 4 Цесны + 2 Патриота.
Всего 8 самолетов на 460м2
Вот что получилось
Так, похоже, еще никто не купил, чтобы обсуждать)Спасибо большое, а на форуме эти двигателя нигде не обсуждались ? Вот там как раз все косточки можно обсосать
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Получили ручки РУС из Америки, потому, что из нас смеялись, что мы в самолет поставили ручки от джойстика. Как по мне, то по прочности они не лучше, такое же барахло, но авиационное и в 8 раз дороже.
Так же изготовили силиконовые патрубки на нашу систему охлаждения двигателя.
Съездил в на аэродром в Гоголев на стройку покрасочного цеха. Разметил расположение воздушных каналов, тех, что будут в полу, под покрасочной камерой.
Большую часть пола уложили пенопластом и связали сетку из арматуры. Готовимся к заливке теплого бетонного пола.
Установили центральный электро щиток и подключили напряжение.
Уложили канализационные трубы в местах, где будут туалеты и душевые кабины в бытовых комнатах
Так же изготовили силиконовые патрубки на нашу систему охлаждения двигателя.
Съездил в на аэродром в Гоголев на стройку покрасочного цеха. Разметил расположение воздушных каналов, тех, что будут в полу, под покрасочной камерой.
Большую часть пола уложили пенопластом и связали сетку из арматуры. Готовимся к заливке теплого бетонного пола.
Установили центральный электро щиток и подключили напряжение.
Уложили канализационные трубы в местах, где будут туалеты и душевые кабины в бытовых комнатах
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Подготавливаем детали к склейке некоторых частей фюзеляжа
экс Плиточник
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина
Выкопали траншеи под воздушные каналы покрасочной камеры. Следующий этап - обложить стенки шлакоблоком.
Показал ребятам, как раскладывать петли из трубы для теплого пола и уложили первую петлю из 30 шт*80м.
На 1000м2 пола мы уложим 2400м\п трубы, .
Теперь они добавили себе еще одну специальность, изготовление теплых полов.
Показал ребятам, как раскладывать петли из трубы для теплого пола и уложили первую петлю из 30 шт*80м.
На 1000м2 пола мы уложим 2400м\п трубы, .
Теперь они добавили себе еще одну специальность, изготовление теплых полов.
-к сожелению,
всё что летает, имеет право упасть...
очень жаль,что это случилось на столь ранней стадии хорошего проекта !
(про спассистему не пишут...?)