Первая Российская!!!

[Dedplxto]

Первая Российская кабина под тандем с дублированным управлением была изготовлена в МАИ,под руководством талантливого конструктора,умеющего работать с композитами Григорьева С.

 

[nick]

до боли знакомые очертания!
Разработан в  клубе "Класс" Конотоп в 1993г.,потом удачно ободран Кретовым из Харькова(С-5,С-7) ...

 

[AcroBatMan]

Первая Российская кабина под тандем с дублированным управлением

Справедливости ради стоит заметить, что это не совсем так. Были, например, рязанские кабины, одна из них даже какое-то время летала.

 

[meglin1]

Узнаю кабинку!

 

[Александр Лозовой]

Ваша Владимир Васильевич!!!
Сколько воды утекло.... 😉

 

[Lev D]

Вот и я навестил Сашу Лазарева и своими глазами посмотрел как его успехи.
Вот так мы его взвешивали.

 

[Lev D]

А это собственно его вес

 

[Lev D]

Ну и на поле, для обкатки ДВС

 

[Lev D]

Установка угла МВ

 

[Lev D]

И замер тяги

 

[Lev D]

А еще есть у него "мама", т.е. матрица этого аппарата изготовленная в МАИ, одним из лучших специалистов по пластику.

 

[Lev D]

Есть также и ассортимент роторов и лопастей, вот где простор для размышлений и экспериментов.

 

[Lev D]

А вот для сравнения и хаббары

 

[Lev D]

В общем многое посмотрел, поучавствовал в подготовке "Лазаря-2" к облету. На днях он будет в Твери. Так что скоро узнаем о результатах облета.
А ведь он действительно напоминает "иномарки", наверное и летать будет не хуже!
Саша больше молчит на форуме, но зато больше работает, просто молодец!
Удачи ему!

 

[rus]

@ Lev D

Саша больше молчит на форуме, но зато больше работает, просто молодец!

Это действительно "трудоголик" и во всем ищет красоту. Если бы он выступал, то никаких успехов не сделал!
Lev D, а где же цифры: какая тяга, какой вес автожира - это строителям интересно. Между прочим, как и у тебя он прекрасную тележку сделал себе, а то все мою катал с автожирами. Автожир уже погрузили, встретим его в Твери, ждем с!

 

[ex-centrik]

Можно ли увидеть технические характеристикии?
Кабина видно хорошая, планируется ли ее серийное производство или на заказ, ее стоимость?
К чему то подобному стремлюсь.

 

[Leon CX]

а где же хваленный хвост "а-ля МТО Спорт" ?!?

 

[ski_vova]

а где же хваленный хвост "а-ля МТО Спорт" ?!? 

Хваленый а-ля хвост наверное на следующем будет 🙂

 

[Lev D]

а где же хваленный хвост "а-ля МТО Спорт" ?!?

Леонид, этот Саша делал под заказ, на конктретного заказчика. И он (клиент) хотел именно такой хвост. Вы не путаете с Всеводовским проектом (которого пока еще нет)?

Можно ли увидеть технические характеристикии?
Кабина видно хорошая, планируется ли ее серийное производство или на заказ, ее стоимость?
К чему то подобному стремлюсь.

Думаю, что Саша сам обнародует все параметры своего АЖ после облета, чем он и занимается сейчас. И повидимому возможность по производству такой кабины есть. Давайте подождем возвращения Саши Лазарева из Твери, и он сам выйдет на связь.

 

[Leon CX]

Понимаеш Лев,

Всеволод такую чехурду тут устроил, что непонятно вообще кто и чего делает и кому и к какому аппарату, что предназначается ;D ;D ;D

както бы в ряд Лазарев свои аппараты бы разложил - первый, второй, третий....